Ce chassis à l'air plus performant que le BRX01: BRX02 1/10 4WD Scale Performance Chassis Kit 4-Link Version For Team Raffee Co. D110 2 références: BR8004 et BR8005 - chassis carbon - suspensions à lames ou à combinés - boite de vitesse - boite de transfert anti couple - pignon hélicoïdaux - +++ BRX02 1/10 4WD Radio Control Chassis Kit 4-Link with Shocks (BR8004) Features Highlight: + Transmission: BCF2™ 2-speed Hi-Lo, Remote Shifting + Transfer Case: SRD™ Anti-Torque Twist w/ Selective Rotational Drive (SRD) + Carbon Fiber 7mm Chassis Rails for superior strength, chassis rigidity, and low center of gravity + BRX90 High Pinion PHAT™ Axle w/ AR44 Keyed Helical Cut HD Gears + KUDU™ 90mm Scale Coilover Shock Absorbers + KUDU™ Heavy-Duty 110-130mm Steel CVD Drive Shafts + Quick-Release System designed for a quick and easy way to attach and detach the body + Design ready for Internal Servo Winch Kit to be mounted + 1.9" 16-Hole Steelie Beadlock Wheels + 1.9" MAXGRAPPLER™ 97x32mm GEKKO Compound + High clearance aluminum links to clear bigger obstacles + High clearance skid plate for superior crawling capability + Centralized chassis weight and drivetrain layout to keep the left and right sides equally balanced + Adjustable Chassis-Mounted-Servo (CMS) Mount + JX Waterproof Metal Gears Mini Servo for remote 2-speed shifting + Proprietary silicone sealed watertight receiver box keeps the receiver dry + Complete high performance Rubber Sealed Bearings + High Grade 12.9 Alloy Steel Nickel Plated Screws Specifications: + Length: 528mm / 20.79" + Width: 220mm / 8.66" + Height: 148mm / 5.83" + Wheelbase: 334mm / 13.15" + Track Width: 185mm / 7.28" + Axle Clearance: 28mm / 1.10" + Skid Clearance: 66mm / 2.60" + Weight: 2373g / 5.23lbs + Shock Length: 90mm / 3.54" + Hex Size: 12mm + Motor Size: 540/550 (not included) + Gear Pitch: 32P Pinion/Spur, 48P T-Case + Drive System: Full-Time Shaft Driven 4WD + Steering: Chassis Mounted Servo + Suspension: Front 3 Link Panhard and Rear Triangulated 4 Link --------------------------------------------------- BRX02 1/10 4WD Radio Control Chassis Kit Leaf Spring with Dampers (BR8005) Features Highlight: + Transmission: BCF2™ 2-speed Hi-Lo, Remote Shifting + Transfer Case: SRD™ Anti-Torque Twist w/ Selective Rotational Drive (SRD) + Carbon Fiber 7mm Chassis Rails for superior strength, chassis rigidity, and low center of gravity + BRX90 High Pinion PHAT™ Axle w/ AR44 Keyed Helical Cut HD Gears + Full Front and Rear Realistic HD Steel Leaf Spring Suspension + KUDU™ 90mm Scale Shock Dampers + KUDU™ 110-130mm Heavy-Duty Steel CVD Drive Shafts + Quick-Release System designed for a quick and easy way to attach and detach the body + Design ready for Internal Servo Winch Kit to be mounted + 1.9" Narrow 21mm 16-Hole Steelie Beadlock Wheels + 1.9" SP Road TrackerTM 97x24mm Gekko Compound + High clearance aluminum links to clear bigger obstacles + High clearance skid plate for superior crawling capability + Center Front and Rear Skid Sliders For Leaf Spring Setup + Centralized chassis weight and drivetrain layout to keep the left and right sides equally balanced + Adjustable Chassis-Mounted-Servo (CMS) Mount + JX Waterproof Metal Gears Mini Servo for remote 2-speed shifting + Proprietary silicone sealed watertight receiver box keeps the receiver dry + Complete high performance Rubber Sealed Bearings + High Grade 12.9 Alloy Steel Nickel Plated Screws Specifications: + Length: 528mm / 20.79" + Width: 212mm / 8.35" + Height: 146mm / 5.75" + Wheelbase: 334mm / 13.15" + Track Width: 187mm / 7.36" + Axle Clearance: 30mm / 1.18" + Skid Clearance: 65mm / 2.56" + Weight: 2279g / 5.02lbs + Shock Length: 90mm / 3.54" + Hex Size: 12mm + Motor Size: 540/550 (not included) + Gear Pitch: 12T 32P Pinion/Spur, 48P T-Case + Drive System: Full-Time Shaft Driven 4WD + Steering: Chassis Mounted Servo + Suspension: Front and Rear Leaf Spring Suspension with Dampers
+1, j'apprécie beaucoup les produits BoomRacing, fiabilité, finition et beauté des éléments. Le châssis carbonne serait-ce un deal qualité/prix carbonne ou aluminium ?
Je ne vois pas trop l’intérêt du carbone sur un scale, où on cherche plutôt à alourdir le bas pour abaisser le CG. Si c'est pour y coller des masses d'équilibrage pour éviter de verser... Après il en faut pour tous les goûts!
Surtout qu'au prorata de l'ensemble, la différence de poids carbone /alu est pour ainsi dire négligeable... Par contre, niveau coût, ça doit leur coûter pas grand chose à produire... Et ils peuvent le mettre en avant comme un "atout"... Donc du vrai marketing
Autre le côté bling bling du carbone par contre il doit être un peu plus flexible que l’alu… qui doit être peut-être mieux ou pas
Perso si j’avais ce châssis, je mettrai un bon coup de peinture sur les longerons pour masquer l’aspect carbone.
Pour moi, c'est le détail qui me rebute et bloque mon achat. Surtout que ce genre de carbone est fragile et casse là où l'alu plie et peut se redresser.
Je ne connais pas la résistance ni la flexibilité (si besoin est) du carbone à cette échelle, ni l'avantage de fabriquer des longerons dans cette matière par rapport à l'aluminium. Perso je préfère l'alu visuellement et ne fut-ce que pour une possible modif du châssis genre agrandissement de l'empattement pour une construction perso et donc pouvoir éventuellement percer/fileter dans les longerons (sans savoir si cela est possible dans du carbone). Pour le reste ce châssis semble être un petit bijou comme le BRX01 avec de chouettes possibilités de configurations..
Oui ce châssis paraît bien foutu et les organes de bonne qualité. Il n’y aurait plus qu'à refaire les longerons en acier en fait...
On est d'accord, d'où l'emploi des guillemets. Je peux me tromper, mais ce type de plaque en fibre de carbone a peu de solidité dans le sens opposé aux fibres (on compense par l'épaisseur du matériau).
Un chassis qui se veut très réaliste mais avec des "poutres" en carbone, chercher l'erreur !!! Je ne comprendrai jamais ce genre de "compromis", perso je préfère la première version (et encore pas tout) ... Le carbone c'est juste bon pour le scale perfomance qui n'a de "scale" que son nom d'ailleurs tellement on s'éloigne d'un "modèle réel" ce qu'on sous entend toujours par le mot "scale" dans cette discipline ... Bref une abération totale à mes yeux mais bon c'est la mode du "scale" qui doit être aussi performant qu'un "crawler" encore une abération de plus mais bon on n'est plus à l'après d'une ...
En stock chez AsiaTees, une version avec liens et une autre sur lames, ça pique pour un châssis seul mais c'est du très beau matos.. BRX02 1/10 4WD Scale Performance Chassis Kit 4-Link Version For Team Raffee Co. D110 BRX02 1/10 4WD Scale Performance Chassis Kit Leaf Spring Version For Team Raffee Co. D110
