salut a tous je me décide à vous présenter mon projet en cours j'ai acheté cette voiture sue le forum et je compte essayer de restaurer...........agrémenter ce land quelques photos lors de l'achat: il avait juste pris un coup d’apprêt depuis bon il est arrivé en kit, ça tombe bien j'adore bricoler :brico3: :brico3: :brico3: un peu de travail sur la carrosserie: :grrr3: :grrr3: l’intérêt réside surtout dans les ponts en effet ce sont des rc4wd dont l'usinage ressemble beaucoup au d35 la différence est le bocage de différentiel debrayable.........................bon y'a encore du travail pour faire ça à distance des cvd rc4wd on été adaptés pour augmenter l'angle de braquage bref, c'est loin d'être neuf mais bon, j'espère qu'il roulera un jour :jecpa3: :jecpa3:
Bien jolie la partie arrière du def as tu des photos plus en détail Car j'ai en projet de modifier le lien aussi et je suis en recherche d'idée je le voulais en pick up mais la ton truc me plais bien :yes3: Est c'est quoi les pont la jamais vue moi j'ai les D40 qui y ressemble aussi
salut la partie arrière sera amovible :mad3: :mad3: en effet j'ai aussi un arceau et ferais en sorte que je puisse basculer de l'arceau au hard top mais avant il faut que j’avance un peu la parie mécanique :read3: :read3: :brico3: :brico3: :brico3: je vais essayer de te faire des photos rapidement pour ce qui est des ponts ce sont des renegades de chez rc4wd mon but est vraiment de faire fonctionner à distance le système de blocage mais également qu'il soir discret :ang3: :ang3: :ang3:
et bien voila quelques news de mon land :wink3: bon au programme démontage des amortisseurs, nettoyage et suppression des joints toriques qui créaient des durs, ils fonctionneront sous air de tout façon assemblage du tout avec quelques modifications des liens quelques photos: le croisement approximatif: voila encore beaucoup de travail en perspective :roll3:
on verra bien comment il va sortir de l’établi, mais j'ai encore énormément de travail :mad3: :mad3: :mad3:
on voit bien sur les photos la rotule qui commande :wink3: reste a mettre en place un système pour manœuvrer tout ça sans avoir d'effets parasites :read3: :read3: :brico3: :brico3: :brico3:
salut, J'avais hâte de le voir ton projet depuis la dernière fois :wink3: Vivement qu'on se voit, j'aurais besoin de toi pour le tundra et comme ça voir ton ça de près :blerp3:
Ça va être une belle machine, beau boulot :yeah3: tes amortisseurs se sont des "hot racing"? en 110 ou 120 :sarcas3:
merci :wink3: pour les amortisseurs ce sont des rc4wd montés classiques mais avec des ressorts super souple ce qui a quasiment le même effet que le droop tout en gardant un minimum d'amortissement :jecpa3:
En te connaissant il va être au top ce Def, vivement la suite :yeah3: Question, les équerres sur le châssis vont te servir à quoi?
on verra bien, dans tous les cas je ferais de mon mieux pour les équerres, elles étaient sur le châssis, mais bon je verrais si je les récupère ou les démonte :yeah3:
D'accord, on dirait des équerres de centrage :jecpa3: En parlant d'équerres, faut qu'on se voit pour le tundra car je pense que tu vas pouvoir m'aider pour la fixation :wink3:
pas de souci pour l'info voila, j'ai un peu avancé le defender, surtout niveau mécanique :read3: :read3: :brico3: :brico3: :brico3: :brico3: j'ai dans un premier temps réalisé un essai sur le blocage du pont arrière voila le principe avec la premier essai en place: un montage de servo en mode campeur: les premier test en statique sont concluants, apriori ça rentre bien et je n'est pas d’effets parasites quelque soit la position du pont :wink3: :wink3: :wink3: ensuite fabrication du système final avec une vue du bras de levier en pièce détachées: et en place sur le pont avant, désolé pour la qualité de la photo, j'en referais des mieux plus tard :elamar3: :elamar3: :elamar3: bon ça n'avance pas super vite mais bon!!!!!
