EnRoute pour MOA

Salut
En fait il est pas full option et à 2kg600 il interesse personne :nnotd3:
Peu importe
Pour répondre à ta question il a roulé mercredi tel que sur la photo pour essayer avant la découpe, il était aussi stable qu'en mode classique :roll3:
Du coup comme je suis d'astreinte, j'ai coupé le châssis et reinplanter tous les tirans
J'attends la fin d'astreinte pour tester et je remonte en ancienne version pour samedi

 

aller hop, même si ça n'intéresse personne voilà les modifications apportées à la bête, et oui je suis passé à l'acte :hein3:
le châssis avant découpe:



le châssis après:



il en manque quand même un petit peu :confused3:
1er montage:




et enfin avec la cabine, en mode "je serre les fesses au maximum":




bon pour la suite, comme sur mon losi, pour les panneaux 2 bout de bouteille en plastique d'eau de vals.......vive l'ardèche
et le premier test 2 jours avant la paca, à savoir jeudi soir (la vidéo arrive)
et une petite septième place à la paca :confused3:



avec une machine de 2 tonnes 6 et des bananes comme dit francis63 :cht3:

 

merci monsieur, attention impossible d'atteindre votre niveau avec une machine lourde, mais bon pour moi qui ne roule pas souvent, une machine lourde est à mes yeux plus prévenante et moins délicate à piloter, donc pour un rouleur occasionnel comme moi, ça me correspond bien :jecpa3:

tu as raison mon pat mais je reste fidèle à mon, enfin mes bjv4 :smile3:
pour le poids, ne t’inquiète pas, avec les rajouts de tige fileté et l'épaississeur du carbone, il n'as rien perdu, faut pas déconner quand même :mad3:
pour le vent, c'est clair qu'il n'as pas déstabiliser ma machine, ni le pilote d'ailleurs :confused3:

félicitation à toi aussi mon pot, tu n'est vraiment pas loin de moi :yes3:
je te confirme que la journée de roulage en votre présence était un pur bonheur, dommage que vous soyez si loin :nnotd3:

 

salut :wink3:
merci mon pote, ton aide en tant que spotter était très agréable et utile lors de la finale
pour gagner quelques points de plus la prochaine fois.........j'éviterais d'inverser les boutons de ma radio 2 jours avant la comp
et j'arrêterais d'essayer des bonus inatteignable avec ma machine me faisant perdre 20 points pour en gagner zéro :mad3: :mad3: :mad3: :mad3:

 

je te confirme que la machine de david :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3:
mais bon la tienne va également super bien :ang3: :ang3: :ang3:
bref la mienne restera comme ça encore quelques années, trop de vent par chez moi :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3:
voila la vidéo de test de jeudi sur mon spot ou je fais mes tests, si vous avez 10mn, elle est en HD





http://www.youtube.com/watch?v=_ut4S5K0 ... e=youtu.be

 

Bravo, post modifié :wink3:

 

et oui mon pat, si c'était aussi facile avec le mien :mad3: :mad3: :mad3: :mad3:
au final pour le ressenti et bien...........
.....pour la stabilité ma présence en finale combiné au peu de roulage que j'ai fait avec, une grosse heure sur mon spot et la chance, me pousse à penser que la machine reste relativement stable, lors de mes essais de jeudi elle était un peu moins stable que d'habitude mais j'avais remonté mes rover (plus de grip sur mon spot mais avec voie arrière étroite).
la session à la couronne m'a ramener quand même à une conclusion plus que sympatique concernant sa stabilité.
.....pour le ventre il est clair que je gagne en sérénité sur les porte courtes et hautes, je ne pause plus sur le skid, je ne suis pas obligé de passer en grand gaz et du coup cela correspond mieux à mon pilotage (par exemple sur la vidéo, les passages à 0'36 et 1'08 ne sortaient que bien plus loin, où l'arrête est cassée auparavant, ainsi qu'a 3'08 et 9'48), bref je ne recherche pas un dahu mais juste une machine qui m'évite de toucher une porte bêtement car je me posait sur le skid et que cela me faisait lamentablement glisser, je crois que j'y suis arrivé tout en gardant la stabilité de mon bon vieux bjv4 :ang3:
on peu d'ailleurs voir sur les premières marches de la vidéo citée plus haut avec un coup de gaz même si ça bute, le fait qu'il n'y ai plus de skid permet de me débloquer très facilement.
.....autre point que je viens de réaliser, j'ai vraiment l'impression que le fait d'avoir le pack sur le pont avant et non sur le skid du châssis me stabilise nettement la machine lors des réceptions de saut dans des positions délicates comme lors des portes 2 et 7 de la finale par exemple ou il est à chaque fois retombé bien stable, chose qui était il me semble plus délicate avant.

bref il manque du roulage mais pour un premier test je ne regrette pas ma découpe un peu "osée" dirons nous

salut razor
merci mais c'est vous qu'il faut féliciter :inkoi3:
vous m'avez infligé une grosse leçon, merci pour les doigts de maître mais après coup, il est bien évident que le roulage au chrono (la gestion des portes bonus surtout est à revoir, j'y ai laissé beaucoup de points bêtement) mais aussi, bon là ce n'est que moi, les heures de roulage (et oui je roule très peu et je reste parfois 3 mois sans toucher ma machine) font que je peux encore m'améliorer.
pour ma machine tant que je ne peux pas avoir du temps pour vraiment affiner mon pilotage elle restera à 2 tonnes 6, donc encore quelques années :yesd3:
te rencontrer et échanger avec toi fût un réel plaisir, en espérant bientôt te revoir :ang3:

 

je viens de voir les résultat de la finale, ok c'est des si, mais bon, si je n'avais pas tenté bêtement le bonus 1 qui ne m'a coûté qu'une marche arrière certes, mais par contre de passer à toute vitesse en touchant les 2 balles de la dernière porte, j'aurais eu 21 point de pénalité en moins :confused3: :confused3: :confused3: :confused3:
.......ce qui m'aurais placé 3e, aucun regret loin de là, juste pour rebondir sur mes propos ci dessus postés quelques minutes auparavant, au lieu de modifier ma machine, c'est moi qu'il qu'il faut modifier pour gérer au mieux mes courses :mad3: :mad3: :mad3: :mad3: :mad3:

et comme je m'entête à dire, il vaut mieux une machine lourde mais stable et prévenante, qu'une légère mais vive et dure à maitriser si on ne pratique pas de nombreuses heures de roulage comme moi :roll3:

 

exactement, et tu en sais quelque chose, bref de très bonne expériences à vivre et revivre :ang3: :ang3: :ang3: