Ouais je les avais déjà à la couronne, c'est pourquoi j'ai arraché mes liens, trop de grip :nnointell3: :nnotd3: Du poids bien placé est toujours un avantage, enfin ça apporte clairement une stabilité à la machine Mon sportsman à 1kg8, va très bien aussi Salut Les roches sont au dessus de tain l'hermitage, il y a un post des spots sur le forum
pendant que certains font des podiums, d'autres remontent aujourd'hui réception d'un cadeau de la dame en jaune et oui la dernière fois que j'ai voulu rouler, (au mois de janvier, je trouvais l'arrière du berg un peu souple quoi d'anormal avec les 2 flans du châssis coupé en 2 :mdr3: :mdr3: il avait bien vécu, repose ne pain proto découpe pour en revenir au cadeau, j'ai reçu un châssis tout neuf de wooki, un grand merci à lui au passage, super sympa et patient, franck, juste un grand merci :ang3: :ang3: donc voilà les 3 étapes du châssis, l'origine, le proto hs et l'actuel je l'ai reçu à midi, il a déjà 1h00 de roulage et la vidéo est en cours d'upload le châssis tout neuf:
et bien voilà la vidéo est en ligne http://www.youtube.com/watch?v=PthTsVd9 ... load_owner bon bilan mitigé, je m'explique, j'ai bricolé mes liens car vu que mon ancien châssis était tout tordu, ben mes liens étaient de longuer différentes du coup j'en ai rallongé 1 avec une chape longue pour rester dans les dimensions françaises (je suis entre 317.5 et 320mm) j'ai bloqué mon débattement ça change totalement la machine, certains passages sont devenus super aisés et d'autres super galère, comme quoi dur de trouver le bon compromis chaque réglage influe dans un sens mais aussi dans l'autre :wink3: ma fois faudra passer ça sur le banc de réglage pour essayer de trouver un compromis :ang3:
