Honcho Roddy

Discussion in 'Axial 1.9' started by Roddy, May 13, 2012.

  1. Roddy

    Roddy membre

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    Bonsoir tous le monde !

    J'ai acheté un Honcho RTR sur lequel j'ai mis un moteur 55T robitronic, certains l'ont déjà vu.

    Je crée ce topic pour que vous puissiez voir l'évolution de mon bolide au cours du temps, comme vous tous sur ce forum :)

    Avec des photos j'espère ^^

    Donc pour le moment rien de nouveau, mais je compte faire appel à vous pour votre expérience, vos retours et tout ce qui va avec !

    Je compte d'abord me concentrer sur la mécanique, puis dans un deuxième temps sur la carrosserie et la déco.
    Pour le moment je n'ai pas d'idée j'y réfléchi ^^.

    Voilà c'était juste pour ouvrir le topic en espérant vite le remplir :)

    Petite photo quand même lors de la sortir à la couronne samedi 12 mai 2012, pour le principe et merci au photographe !

    [​IMG]

    Uploaded with ImageShack.us

    ps: je vous rassure le filet va dégager par la suite ^^ c'était juste un kiff :)
     
  2. Roddy

    Roddy membre

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    Pour commencer je veux changer tout en kit Alu donc si vous avez des conseils, des liens à donner (sites internet), etc.... je suis preneur :)

    Et ensuite pour avoir plus d'angle d'attaque je veux changer le pare-choc, donc idem si vous avez des idées, conseils de produits, des sites avec du choix et autres !

    Enfin j'en ai parler avec Steph13009 lors de la sortie, je veux abaisser le CG et donc déplacer la batterie pour la mettre plus bas en travers, donc si vous avez un petit schéma explicatif pour savoir comment créer mon support, ça serai parfait !

    Cordialement, Roddy
     
  3. fredmtz

    fredmtz membre

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    Avec plaisir Roddy :wink3:

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  4. Honcho

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    Salut,
    Pour la positions de la batterie, j'ai déplacé la boite électro et fais une plaque en alu reprenant la fixe celle-ci boite
    [​IMG]

    [​IMG]

    Vue de dessous
    [​IMG]

    Avec les nouveaux supports
    [​IMG]
    Pour le support de la boite j'ai repris le trou sur le renfort avant.

    Ensuite pour les liens, tu peux les faire toi même avec de la tige M3 et du tube acier sinon regarde sur ebay tu trouveras des coudés aussi un pare-choc mais je te conseil de mettre une servo de 20kg car celui d'origine est limite :wink3:

    @+
    Nico
     
  5. tchoupy57

    tchoupy57 membre
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    Salut
    Pour ton accus si tu en deux
    Tu peut les mettre sur le côté des longerons sur les bas de caisse.
     
  6. Roddy

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    fredmtz: Vraiment très jolies photos, trop fier ^^

    Honcho: Merci pour ta réponse :)
    Cela dit ..... ^^

    Je comprend pas ta deuxième photo, j'ai a peu près compris ton explication mais j'arrive pas à voir comment tu as fixé ton support au châssis en fait :jecpa3:
    De ce que je voie tu as fixé le support initial de l'accu à ton support usiné, mais le support usiné comment est-il relié au châssis ?

    Pour usiner mes propres kit alu, j'avais déjà vu ça mais j'ai tjrs pas compris non plus ^^.
    Je rentre la tige filetée dans le tube alu et je récupère les embouts que je remet dessus mes liens alu usinés c'est ça ? :confused3:

    C'est quoi les coudés ? Quand on parle de kit alu est ce que c'est toutes les barres sous le chassis ou que certaines ?

    Tchoupy57 :pour les batteries une de chaque côté je suis moyen chaud pour le moment. Je préfère jouer la carte de la légèreté. je pourrai toujours changer après .

    Pour le servo c'est prévu un savox 20kg ^^ à 70 ...... euros :nnotd3:

    PS: Pour ce qui est de l'ESC (c'est comme ça qu'on dit ?) Celui d'origine est-il bien ? Je comprend pas à quoi ça sert mis à part en prendre un plus petit et plus léger ^^

    Désolé je gave de questions mais j'aime bien tout comprendre :) et surtout bien regarder avant de modifier, à 400 euros le bolide je veux y aller tranquil :wink3:
     
  7. Honcho

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    Tu as raison de poser des questions, on est aussi là pour ça :wink3:
    Pour le support, il est simplement fixé au niveau du renfort arrière ou était fixé la boite électro (regarde la 3e photo)

    Pour les liens, il te suffit de couper de la tige filetée, tu visses une chape ensuite tu fais glissé un bout de tube et tu mets la 2e chape.

    Il existe des liens coudées en alu qui évite les frottement lors des passages sinon il y a le kit link de chez axial qui comprend la direction et les liens :yeah3:

    Oui les savox coûte un bras, j'ai payé le mien 80€ pour un 25kg mais ça bronche pas un poil :yes3:

    Je comprends, le scale c'est un investissement, c'est pour ça que j'ai arrêté de compter sur le mien :mdr3:
     
  8. Roddy

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    Ok merci bien pour tous ces renseignements :)

    Pour les liens je vais voir ce que je fait, usiner ses propres liens n'est pas forcement rentable :) . D'un point de vue rapport qualité, temps pris rien que ça, faut que j'y réfléchisse.

    Les chapes je les récupère sur les liens d'origine ?
    Tes plaques d'aluminium pour tes supports tu les a pris de combien d'épaisseur et comment t'y prends tu pour les déformer comme tu le souhaite ? (au marteau ça va pas laisser des marques ?)

    Promis après toutes mes questions je tacherai de bosser dessus et je mettrai des photos ^^
     
  9. Honcho

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    Justement pour les liens, beaucoup les font eux même et ça bouge pas en tout cas ceux du collègue tiennent bien après niveau prix le kit axial coûte 50€ donc si tu les fais en rajoutant des chapes alu ça te coûtera 20€
    Pour revenir aux chapes, je te conseil les alu car celles d'origines sont moulé.

    J'ai utilisé une plaque de 2mm mais tu peux avec une plaque de 1mm ça le fait aussi après pour la forme si tu as étau tu l'as coince dedans et si tu es comme moi avec peu d'outils, je me sers des marches de l'escalier et un marteau :rir3:
    Oui ça prend la forme que tu veux mais il faut pas abuser non plus sinon ça casse mais avant d'arriver là ton support sera monté.

    Je te laisse réfléchir, si tu as repéré quelque chose, hésite pas à poster et on essayera de t'aider au mieux :zunt3:
     
  10. Roddy

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    bon je crois que je vais usiner mes propres liens ^^
    Donc tige M3 (c'est à dire ? ^^ cb de diamètre ?)
    De même pour le tube alu je prend quoi comme diamètre ?

    Les chapes vais aller les acheter à Patrick-modélisme il doit avoir ca :)
    Pour la découpe de tige fileté tu t'y prend comment ? car disqueuse = coupe déguelasse = pas arriver à visser les chapes ^^

    Support de batterie j'ai compris, vais acheter de la plaque alu.
    J'espère juste que je vais tout trouver près de chez moi à Weldom.

    Pour les liens je prend exactement les mêmes dimensions que ceux d'origines ?

    ps: penser à acheter un savox 20 kg .
     
  11. Honcho

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    C'est de la tige de 3mm donc M3, pour le tube, la tige doit rentrer dedans alors pas trop large.
    Pour la couper, soit une pince coupante ou à la scie mais si tu es bon avec la disqueuse hésite pas :wink3:
    Oui c'est la même longueur mais je te passerais les dimensions des liens avec chape comprise dès que tu as le matos.
    Le savox 20kg est parfait!!!
     
  12. jano019

    jano019 membre

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    Salut à tous !

    pour les chapes en alu, il y en a différentes sortes (droites ou coudées) et dimensions je suppose. comment bien choisir ?

    et pour les liens supérieurs, quelle est la différence entre les liens en Y (monté d'origine) et indépendants ?


    jano
     
  13. Roddy

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    Pour le diamètre du tube, doit-il entrer dans la chape, ou la chape passe dans le tube ou les deux viennent-ils juste s’accoler l'un à l'autre ?
     
  14. steff60700

    steff60700 membre

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    Salut,

    Pour les liens j'ai fait les miens sur mon CC01 tige filetée M3 et tube alu D4int /6 ext.
    Pour la coupe à la scie à métaux et avant de coupé tu montes un écrou sur la tige et après avoir coupé un coup de lime sur l’extrémité et tu démonte l'écrou qui te fera le filet .

    La chape en bout du tube

    A plus

    steff
     
  15. Roddy

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    Merci pour l'astuce steff :)
     
  16. Honcho

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    Rien de compliqué de ce coté là, il te faut 8 chapes droites pour les liens inférieurs, 2 chapes droites pour la direction et 2 coudées pour la 2e barre de direction.

    Pour les liens supérieurs en Y j'ai gardé les le montage d'origine mais en alu par contre en mettant 4 liens indépendants ça améliore le comportement du pont donc si tu veux passer avec ces liens il te faudra 4 chapes droites et 4 chapes inclinées :wink3:
     
  17. Steph13009

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    Salut Roddy ! Si tu veux, je t'aiderai à faire ton support de batterie... En tout cas d'origine tu as vu que le SCX10 est bien équilibré ! Je vais pas tarder à poster la vidéo de la sortie de la Couronne, on y verra souvent ton honcho :wink3:
     
  18. jano019

    jano019 membre

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    :yesd3: merci

    du coup les chapes inclinées se monte coté pont ou coté chassis?

    et en plus je dois chercher 2 vis pour tenir ces liens (sup.)....dans le kit le support est compris mais pas les vis :nnotd3: je comprend pas moi... :brico3:

    Tout le monde en parle de la couronne!! me tarde de voir ca :wink3:



    jano
     
  19. Honcho

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    Les chapes inclinées vont coté châssis comme à l'origine.
    Oui en modélisme, on a intérêt à avoir du stock en visserie sinon c'est la galère :wink3:
     
  20. Roddy

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    Honcho : Faut que tu m'explique tes liens séparés plus en détails ça m'interesse :) Si tu peux me dire combien il me faut de vis et de boulons et surtout de quel type, ça serai au top ^^

    Steph13009: Au top la vidéo !!!
    J'accepte avec plaisir ton aide :) Mais comme je l'ai déjà dit en semaine je suis pas libre avant le 8 juin et puis je crois que tu pars bientôt en vacances il me semble. Dans tous les cas cela me laissera le temps de réunir tous les composants pour tous ce que je veux faire ^^
     

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