J'ai glissé chef :disap3: Je sens comme une nostalgie sur la vidéo, comme une envie de faire le Dahu plus vieux qu'il ne l'est pour l'inscrire dans l'histoire du crawler. L'effet vidéo VHS des années 80 j'adore :yeah3: Francky :wink3:
belle toph , le loire est bien haute ... sniff . Des que je peu je vais aller patrouiller du coté d aurec sur loire il devrait y avoir d autre petit spots.
Superbe photos et la video et top. Vivement que le mien roulepour que l'on ce fasse un sortie a deux.
j'ai attaqué le fraisage de mes pignons... le 48 dents de l'arbre est passé de 18.8 g à 7.7g c'est super long et super chiant à faire mais si on cumule tous les pignons, ça vaut le coup... le plus chiant est de traverser la couche dure, j'y vais avec un forêt à verre juste pour faire un trou et ensuite ça se fait bien avec une fraise premier prix de otelo. j'ai pris une fraise de 3.5mm en 4 dents et en tournant très lentement la perceuse. et tout ça à sec, j'ai pas lubrifié. les photos dans la soirée...
la finition est dégueulasse, je vais essayer de faire plus propre. mais au pire on s'en fout puisqu'on ne voit pas les pignons... (quoi que...) Encore du poids de gagné, je pense qu'on peut arriver à descendre le poids du nano dahu en dessous de 1300g.. la suite bientôt !
:mad3: :inkoi3: alors toi ....... tu as oublié les 2 rayons du pignon, tu aurais pu aussi les lever non ? :rir3: :mdr3: :mdr3:
bennnnn y en a qui inventent et qui testent et les autres :tadaa3: moi je pensai faire la meme chose et couler du delrin dedans pour renforcer un peu :sarcas3:
percer des pignons c'est pas une grosse invention pat :jecpa3: perso je roule en berg pour ça fiabilité j'ai jamais rien casser en 2 ans ah si une chappe traxxas et un amortos par jour de grand froid
si ça pète je verrai bien... mai sj'aime bien trouver les limites de la mécanique. Bien évidemment rien n'est inventé et il faut s'inspirer de ce qui se fait pour évoluer...
si ça marche tu pourras faire la même chose... ça sert à ça un forum. Et en même temps je prends des risques sur des pièces mécaniques mais toi tu t'investis dans l'organisation de rencontres et ça mérite aussi un coup de chapeau.
encore usé quelques fraises aujourd'hui... et effectivement ,le carbure micrograin est bien meilleur, la fraise s'use beaucoup moins vite et pas besoin de lubrifier. les 3 pignons d'origine les 3 pignons à ma sauce et tout ça bien au chaud dans le carter ça mériterai presque un capot transparent !! maintenant faut voir si ça résiste. je pense que pour le pont avant qui est beaucoup plus sollicité, je laisserai plus de matière.
Salut, joli :yes3: il ne te resterait pas une photo de l'intérieur d'une boite v3 par hasard, je me suis trompé et ai acheté une nano à la place :mad3: C'ets pour repérer les trous du moteur sur une v3 :jecpa3: merci d'avance de regarder, à+
