Bon alors comme j'ai reçu mon kit Wraith il y a peu de temps (acheté d'occasion sur un site connu) je vais essayer de vous le présenter : Alors déjà après avoir enlevé les autocollants superflus pour moi voilà la première photo : j'ai donc tout démonté pour voir l'état général de la bête et malgré quelques petites casses non prévues j'ai tout réparé avec quelques vis dans la rollcage en biais. première petite modification de la rollcage : voila sinon pour les options je suis en attente de quelques unes à savoir : - Amortisseurs - Carrosserie alu - Barre de direction Vanquish - Platine pour passer l'accu à l'avant et pour le moment aucune électronique faut que j'économise un peu !
Retour de déplacement, Réception de quelques pièces (merci H300) Remontage de tout ça et voilà le résultat pour le moment : La famille au complet ^^ Reste plus qu'à investir dans un moteur et une esc (toujours en réflexion) le servo SAVOX 1256 est déjà commandé.
hello !!! juste une astuce pour baisser ton CG que je trouve un peu haut perché là ... :roll3: tu mets le corps de tes amortos tête en bas et hop le poids le plus important est placé au plus bas de cette façon !!! PS : j'ai les mêmes amortos que toi sur mon wraith > pour info ... :wink3:
petite avancée de mon wraith, me manque plus qu'une radio 2,4 ghz et :mad3: et faut que je passe mes amortisseurs en droop !
Bon même si mon post n'intéresse guère je vais continuer mon soliloque en vous montrant ma dernière évolution : - Full liens vanquish
et en hauteur ça donne quoi ... maintenant ???!!!! :jecpa3: non par ce que vu la hauteur de caisse sur les premières photos , je donnais pas cher sur ses capacités de franchissement !!! :roll3: :tadaa3:
c'est pas en postant 1 message par mois sur ton post que tu vas attirer les foules non plus ... :wink3: sinon ... moi ... je le suis ton post ... mais ... quand tu post !!! :mrgreen: :tadaa3:
c'est vrai qu'il est haut mais il est quand même un peu nu là (moteur, radio,accus). Ca vaudrait peut-être le coup d'attendre qu'il soit complet, non?
passage en couronne 87 et pignon 14, le couple est pas trop mal maintenant ! en tout cas mieux que la vitesse de pointe :mdr3:
Personnellement je trouve le combo d'origine très bien. et parle moi des liens Vanquish... sont-ils à la hauteur de leur réputation ?
J'en suis assez content de mes liens vanquish ! Par contre pour les ponts en aluminium j'hésite entre les rc4wd et les vanquish :sarcas3: Sinon que dire de STRC ? concernant les fusées et support de liens supérieurs et inférieurs ?
Alors pour strc. Sur mon 1er Wraith j'ai monté la barre de direction, les liens, fusées avant et porte fusées et tout s'est monté nickel. Sur mon 2ème Wraith j'ai juste acheté la barre de direction et j'ai du la recouper car trop longue puis la repercer et tarauder. Depuis cela fonctionne bien.
hello ... sans hésiter , les rc4wd , pour 2 raisons , ils sont vendus complet et ne manque que les intérieurs à remonter , mais ils arrivent avec les brides en alu des roulements de diff , etc , et moi perso , j'en suis très content , j'ai pris les 2 , avant et arrière ... et leurs tarifs ... aussi !!! :tadaa3:
pit être mais leur qualité est très satisfaisante et moins chers malgré ça !!! :yeah3: et les VP ne sont pas complets eux aussi ... :blerp3: :tadaa3:
