tres bien le système de lest, plus qu'a couper la partie du dessus et c'est tout bon :yes3: et pour les moteurs je suis sur que tu sera pas déçu :wink3:
Bonsoir, C'est clair, plus ça avance plus il est au top, je vais regretté le miens bientôt :bobo3: . Ben79
Quelques news : Tout d'abord finition des usinages des ponts : Et titre d'info la différence entre les cardans "bleus" et les "rouges" Ceci dit pour avoir en main les deux modèles il est très facile d'avoir l'angle des rouges en partant des bleus, si ça intéresse je mettrai une photos ou deux de l'usinage minime qu'il faut faire pour récupérer exactement le même angle. Voila maintenant tout est démonté, graissé, revissé avec frein filet et il est temps d' attaquer le châssis. A+
Eh Eh on s'impatiente bon alors quelques news tout d'abord les plans du châssis sont finis et commandé chez CADIF à Six Fours, mais en attendant voici les photos de la construction. Les liens inférieurs sont en tube inox de 6mm dans lesquels sont brasés des tiges filettées de 4mm au bout afin d'y visser les rotules. Le skid est en delrin avec son support pour le Lipo. Reste à réceptionner les flasques de châssis afin d'attaquer la construction et les liens sup.
Salut Je ne traine pas trop par là mais ca va changer :wink3: Beau boulot :yes3: Très interessant ce projet.
COmme je t'ai dit hier GILLES il est super beau , . Je peux vous dire les gars que le matos est superbe et le montage l'est tout au temps . Ce sont vraiment de tres tres belles pieces ...
Dans la série ça avance et bien ça continue avec un peu de pré câblage. :yes3: Donc 2 FXR, 2Condos , 2 Bec pour les servos et un jeu de barres,et ouais quand on est dans l'elec, le jeu de barre on connait :wink3: sauf que là le but c'est de rigidifier les deux ESC tout en passant la sauce.Mais place aux photos. Découpe des barres dans du cuivre. Positionnement. 1ère soudure sur le premier ESC. soudure du 1er condo, avec isolation des barres au thermo. rétractable. Soudure du 2ème condo. Soudure des bec et des câbles alim. Le tout en position. Voila en attendant les flasques de châssis je vais en faire des provisoires afin de déterminer les liens sup. et les câbles moteurs.
j'aime bien le système des plaques de cuivre :yesintel3: par contre c'est quoi ce méga accus ??? :inkoi3:
Ce mega accus si tu veux ,c'est un peu comme les ponts je l'avais d'un autre modèle réduit ,et il va me servir à calculer la consommation et donc quel valeur d' accus mettre exactement pour avoir un bon rapport autonomie/poids
Merci pour vos encouragements voici le chassis de test afin de déterminer quelques côtes.Il est coupé un peu à l'arrache, y'a pas de fenêtre mais bon c'est uniquement pour le proto. . Allez j'y retourne à plus.
Vu que c'est un peu les vacances on en profite pour avancer la bête. Passage sur les roues pour se faire une idée des différents paramètres. On va pouvoir s'occuper des ancrages d'amortisseurs, et ça se complique pour les arrières car il sont trop à l’horizontale et fonctionnent mal . Petite création au niveau des supports inférieurs. Mais ce n'est pas suffisant va falloir modifier le châssis avec une touche d'humour puisque c'est les pseudo support d'aileron qui vont servir d'ancrage supérieur. (A la vitesse ou roule ces bebêtes ça peut servir ,si,si) Finalement en les laissant uniquement en dérive je trouve que la ligne devient plus fluide. Un petit mail à Cadif avec les nouvelles modifications en espérant qu'il n'est pas attaqué les usinages. Une petite vue de dessus pour apprécier l'angle de braquage. et quelques côtes relevées pour un réglage initial. A plus pour la suite.
trés beau, bravo à cette vitesse il sera pret pour le 12 à la couronne , surtout avec l'aileron :wink3: pat13
