Bonjour à tous, Qui pourrait m'éclairer! En lisant le forum et suite aux problèmes avec le seevo d'origine sur mon wraith, j'ai acheté le savox sc 1268sg, et bien.... ça merdouille, il tremble, répond quand il veut.... Concrètement, que faut-il encore changer sur le wraith? Est-ce que l'ESC peut gérer ce type de servo? j'ai remplacé le servo d'origine par un Hiec hs 645, celui fonctionne bien, sauf que question puissance, il ronge ses dents quand ça coince entre deux cailloux. Je me retrouve donc avec un servo SAVOX, pas donné d'ailleurs, qui ne peut fonctionner sur l'installation d'origine. Qui peut me conseiller? Faut-il changer l'ESC? Faut-il autre chose en plus? en moins? Quelqu'un peut-il m'éclaircir de façon "claire" sans se faire passer pour un pro du crawler! Merci
hello ... tu as surement besoin de montrer un bec castle réglé à 7.4V car ton servo c'est ça ses Caractéristiques techniques : •Dimensions (mm): 40.3x20.2x37.2 •Masse (g): 62.0 •Vitesse : 0.13 sec/60° (6.0V), 0.11 sec/60° (7.4V) •Couple : 15 Kg.cm (6.0V), 26Kg.cm (7.4V) •Pigons métal •Double roulement •Boitier alu donc à 6.0V il ne fait " que " :mrgreen: 15kg de force par contre à 7.4V il passe à 26kg :yes3: mais il te faut installer un bec : http://www.ebay.fr/itm/Castle-Creations ... 20d5a77ce9 et le programmer à 7.4V car il arrive en étant réglé à 5.1V avec ça : http://www.ebay.fr/itm/Castle-Link-USB- ... 35ca7fb4c8 sur ton ordi , en ayant téléchargé le logiciel sur le site castle sinon vois avec un membre du forum qui habite pas trop loin de chez toi , une bière , et hop c'est fait , sinon !!! pour le branchement , c'est pas compliqué , suffit de suivre les instructions qu'on te donnera par la suite ici , ou ailleurs !!! :wink3: en clair > le but est de brancher directement ( ou d'alimenter en jus ) le servos sur ta batterie ( le + et le - ) mais tu intercale ce bec entre les deux , il régule le jus , les servos savox sont réputés gros consommateurs de jus , le fil du signal , lui , doit rester le seul fil branché sur le récepteur , et à sa place habituelle , mais au lieu d'avoir les 3 fils de branché sur ce récepteur , il n'y aura plus que le fil de signal , voilà ... on verra la suite plus tard ( le branchement ) !!! :tadaa3:
Bonsoir , tu as tout compris , c est juste une question de puissance , il faut installer un BEC et le tour est jouer ... un BEC est branché directement sur les fils d alimentation du vario via la batterie et est relié au recepteur ... il augmente la puissance , tu rebranches ton servo et le tour est joué ... moi je débranche le + de la prise 3 voies du vario et je rebranche tout sur le recepteur . Je te conseille un BEC de marque Castle ... nos reponses se sont croisées avec mugen mais il a tout bon
salut je passais par là, j'ai vu de la lumière et je suis entré :wink3: :rir3: ou sinon , tu branches directement tes + et - du servo sur l'accu =>plus besoin de bec et le fil du signal servo sur le récepteur si tu le fais proprement celà reste réversible :wink3: a+
perso je déconseille ce montage , en direct sur la batterie , because aucune sécurité côté voltage , mais bon , je peux me tromper ... :sady3: vu le tarif des SAVÖX autant les soigner côté alimentation ... non ??!!!! :roll3: :wink3:
+1 avec tybricool et range la tension 7.4V indiqué pour le servo savox est sa tension nominale, il peut supporter un peu plus donc normalement pas de problème si tu ne dépasse pas le 2S biensur :wink3:
comme on dit chez nous sans maîtrise la puissance n'est rien :yes3: il faut lire le terrain et faire avec se que l'on a et la tu progresse
mais cela peux te permettre de rouler avec un vrai servo qui cause en attendant que le bec soit livré :blerp3: :wink3: a+
Merci à tous, c'est ça l'intérêt du forum! Le BEC CASTLE est en commande ainsi que l'interface USB. J'ai hâte que mon Wraith reprenne vie!
Bonjour à tous, Voilà, j'ai reçu le cordon USB avec un petit circuit imprimé avec d'un côté la connection USB et de l'autre une prise 3 broches : + - et un symbole en forme de U à l'envers. J'ai également reçu le CC BEC 10 AMP PEAK avec d'un côté une sortie de style prise futaba 3 couleurs pour les fils : marron rouge au milieu et orange. De l'autre côté une sortie avec un fil rouge (+) et un fil noir (-). Si j'ai bien compris je dois connecter directement mon savox sc 1268SG sur la batterie et le troisième fil reste sur la prise futaba et se connecte sur le récepteur. Il faut donc couper le marron et le rouge. Le marron étant le négatif, le rouge le positif. Le fil orange correspond donc au signal récepteur. Mon ESC est celle d'origine, à quelle endroit puis- connecter le servo directement sur le + et le -. Directement sur les câble d'alimentation de la batterie à l'ESC (gros câble siliconés) ou à la sortie de l'ESC (sortie vers le récepteur, petits fils électriques de couleur marron, rouge au milieu et orange. Ces fils correspondent également aux commandes moteur. Un peu perdu! Merci à tous en tous les cas
Salut ton wraith est un RTR ? " sortie de boite " . Tu as l eclairage ? premiere chose tu dois aller sur le site castle et trouver le logiciel castle pour pouvoir dialoguer avec ton bec via l ordi par le bias du cordon USB . Une fois installé tu branches ton bec au cordon USB et a l ordi , le BEC est programmé d origine a 5v , tu le configues pour 7,4 v ... Tu peux enlever le BEC du PC ... A voir apres pour la suite
