Réalisation pour un pote qui voue une adoration au BJ… Présentation des premières pièces… ça commence à sentir la peinture :smile3:
Ohhh un projet que je vais suivre de prêt! déjà, j'aime bien la taille du plateau; cela promet du lourd :wink3:
BOnjour, Encore un superbe projet en cours :yes3: Je me permettrai un remarque, je trouve que le plateau est trop long et que le porte à faux arrière est trop grand. @+
Merci :smile3: Tout à fait d'accord pour le porte-à-faux arrière, je vais reculer l'essieu arrière, je pense le centrer ± par rapport au plateau.
et il a tout a fait raison!!! ps: on ne dit pas bj mais série 4, les lettres devant les numéros de séries désignent, chez toyota, le moteur... c'est pour cela qu'on peut trouvé des bj 70... pas exemple!! voila pour la petite remarque!! :wink3: sinon magnifique réalisation, c'est une carro tamiya??
Merci pour l'info :wink3: Toi qui connais bien les Toy… existent ils en différentes longueurs, comme le principe des Defenders 90, 110, 130… ? Et oui c'est bien une carro Tamiya.
et oui 3 tailles chez toyota court/moyen et long il n'y à pas de nom precis pour chaque taille! on voit la différence de taille entre la roue arriere et la porte avant! apres il ya une différence de motorisation entre serie Bj et Lj ainsi que les clignotants qui sont sur les ailes sur la serie Bj voila,si ca peut aider... :wink3:
Voila encore un projet qui s'annonce très bien... A suivre de près ! Petite question: avec quoi as tu collé l'arrière de la carrosserie en lexan ?
Oui oui ça aide :smile3: Même si je ne fais pas une repro fidèle d'un modèle (c'est "l'ambiance" qui compte), je préfère ne pas faire de grosse boulette :wink3:
J'en ai essayé des colles pour le lexan… y'a rien qui tient :mad3: Lorsque j'étais à 1 doigt d'abandonner un pote pistard m'a parlé de la Shoe Goo avec laquelle il renforce ses carro. La révélation ! A la base c'est une "colle" qui est appliquée sur les chaussures pour les renforcer, cela forme une sorte de croute relativement souple. C'est avec la Shoe Goo que j'ai aussi collé la carro de mon Bigleux. Cela ne soude pas les éléments entre eux mais pour peu que les pièces ne soient pas soumises à trop de contraintes ça tient (pour le moment). PS: cette colle se trouve dans tout bon sk8 shop.
en faite c'est un peut plus compliqué!!! pour la série 4 il existe 3 taille d’empâtement mais plus en réalité, ainsi tu as(je parle en bj, leur premier moteur, tu pourras comme ça trouver des photos) : -le bj 40, châssis court, pas de direction assisté et nombre d'option assez petit. -le bj 42, exactement le même que le 40 sauf plus d'option dont la direction assistée. -le bj 43, exactement le même que le 40 et 42 sauf plus long, pas en empâtement mais en longueur de caisse derrière, il y a donc un angle de fuite exécrable. -le bj 45, c'est le plus long... -le bj 46, légèrement plus long que le 40 et 42.(c'est celui la que je recherche pour première voiture, le permis arrive bientôt!!) si je ne me trompe pas, c'est tout, attention, tous ces modèles peuvent exister en hard-top, fermé ou pick-up!! après, en fonction du moteur, la carrosserie peut légèrement changer!! mais sans grande importance!!( en série 4, les moteurs qui existent, sont 2 je crois, le lj et le bj, je ne connais pas le différence...)
Merci pour ces info ! Ca me rappel une colle à lexan que j'avais trouvé aux USA il y a une quinzaine d'années et que je n'ai jamais pu retrouver depuis, n'ayant pas le nom. Je vais essayer ton produit au plus vite ! :yes3:
Bonsoir tout le monde, si mes souvenirs sont exacts, la différence entre BJ et LJ provient aussi de la suspension: BJ = ressort à lame, LJ plus moderne avec amortisseur Mais sans certitude :disap3:
ATTENTION le revoilà :wink3: avec encore un projet qui va tout tué :yes3: affaire à suivre de près :yeah3:
Je me suis trompé, ça ne sentais pas la peinture mais le bois :smile3: Au passage j'ai rallongé les liens arrières d'environ 2,5 cm et terminé le bed. Là ça sent la peinture :wink3:
