Hello! J'ai choisi le honcho qui a ma préférence depuis le début. A priori je penche vers du vert flash ou un beau bleu. Mais bon, on verra une fois que je devrait prendre les bombes. Si je suis motivé, une bi-ton sera au programme.
Bonjour, Alors tu as reçu ton matériel ? Je passe à Marseille pour le taf cette semaine & je pense aller acheter ce vario (& peut-être le servo ?) alors qu'en penses tu si tu l'as essayé ? A+
si tu parle du sevo savox 20 kg je l'est et je peut t'assure qui l'est trés bien, rian n'a dire :wink3:
Hello! Pas encore de nouvelles de la bête non. Normalement ca devrait venir cette semaine si tout va bien... En attendant je penche pour faire une petite peinture gris métal/bleu pour le bestiau. Mais encore un peu de patience avant de pouvoir faire rouler l'engin!
Hello! Le kit est arrivé aujourd'hui! Pas de photos du montage, trop pressé que je suis de mettre tout ca en place! Les ponts sont montés, et la transmission bien entamée. Les instructions sont relativement claires, ca me rappelle les bon vieux légo technic avec l'illustration des pièces à chaque étape.^^ Bref, ca avance bien je trouve. La je vais dormir, on reprendra demain au retour du boulot. :yeah3:
Yop! Alors voila, il a été fini ce week-end! Enfin fini... Disons qu'il est relativement complet et qu'il roule quoi. Effectivement c'était un bonheur de monter ce kit. La je peux me dire que je connais déjà bien ma machine et j'ai déjà bien en tête certaines parties. Par contre une question me taraude, le bras de mon servo viens en butée sur le longeron qui est juste derrière le pare-choc. Normal? Vu l'inclinaison de mes ponts, l'angle de mes cardans et ce détail j'aurais tendance à vouloir inverser le petit lien alu supérieur qui fait le lien entre le "Y" et les ponts. Actuellement c'est le plus court (celui tout simple) qui est devant et le long (avec les deux épaulements) qui est derrière comme préconisé dans le manuel. Des avis? Me reste à mettre le kit phare et fignoler le tout. mais je suis déjà agréablement surpris des capacités de l'engin. Deux-trois petites photos rapides pour montrer la peinture:
Yo, Il est sympa ! je suis content de le voir en photo ! et tes dire me conforte dans l'idée de t'avoir poussé à prendre un kit ! Bientôt tu te diras, "dommage que j'ai été si vite à le monter, et pas pris mon temps pour bien en profiter " Quelques petits sticker pour égayer la carro ?? @+
Belle machine et excellente en franchissement. Pour le servo j'avais le même problème. Si ça ne gêne pas le croisement tu peux laisser comme ça ou alors faire comme moi. J'ai découpé un peu le support du châssis. Si ça ne suffit pas il te faudra un peu raccourcir les liens mais attention quand même à l'inclinaison de ton pont. Thierry
Hello! Merci de la photo Thierry. Vu que je n'ai pas encore réellement beaucoup testé, je vais d'abord le laisser comme ca dans un premier temps et voir en fonction. Pour les stickers, ca viendra surement. Je veux d'abord mettre un liseré noir "cache-misère" sur la jonction bleu-gris parce que comme tout bon amateur, ya des petites traces. Ensuite, suivant l'envie je vais le rendre un peu plus tape à l'oeil, surement en même temps que les griffes arriveront! Et surtout il faut que je fasse une petite présentation photo plus détaillée quand même. A+
Hello! Quelques nouvelles de mon honcho. Après quelques semaines, il a finalement gagné son kit phare pour pouvoir aller rouler par tout temps. Dans un premier temps, juste les deux phares avant et arrière dans les pare-chocs en attendant de bricoler un truc pour la carro. Sinon, il ne m'a pas fallu longtemps pour faire craquer Alex, un membre du club de Z pour qu'il passe le pas du crawler aussi. Avec un AX 10 pour sa part. Voila donc quelques photos de notre petite sortie de vendredi près d'un ruisseau et sur un spot rocheux près de chez mes parents. Deux petites photos tout propre en attendant son compagnon de sortie: Et on attaque! D'abord aux abords du ruisseau avec de la terre bien humide, des racines et des rochers: Un passage pile-poil entre une racine et un arbre. Une petite descente bien raide... vive le drag brake! En pleine exploration d'une grotte sur le spot rocheux: Pour le moment je dois dire que je suis épaté par mon SCX10. Malgré un croisement plus faible du fait que ce soit un scale, je passe vraiment bien et rare sont les passages ou l'AX10 me largue. Et plus je roule avec, plus je suis certain d'avoir fait un bon choix pour ce chassis. Par contre, vu certaines cabrioles que je lui ai fait faire, je crois que le lexan restera le choix du moment pour la carro. Souplesse oblige. A+
Yo, Juste une question Pierrot ! Quel est le vèhicule RC que tu utlises le plus en ce moment, et lequel passe le plus de temps sur l'étagére ? :blerp3: @+
Ben... Ca se dispute entre le slash et le SCX10 au niveau utilisation pour le moment. Faut bien profiter du beau temps (enfin ca, c'est relatif...) pour faire sortir les gros. C'est un fait que comme voiture "à côté" il roule pas mal ce honcho... Le plus flagrant c'est que pour une heure de slash c'est deux lipo de 4000mah alors que dans le même temps un vieux nimh 2400 suffit pour une heure de SCX10. Alors vu que je viens de faire un adaptateur prise traxxas pour utiliser le nimh 3000mAh d'origine du slash sur le honcho... Sur l'étagère en ce moment c'est les Z. Mais bon, tu m'avais prévenu!
:rir3: Oui, quand on met un doigt dans le scale, on a du mal à enlever le bras ... Bonne continuation @+
