Re: Indian Cliffy merci :wink3: dommage que l arceau remonte le centre de gravité, on le sent dans les devers...mais il passe vraiment bien ( merci les banebots390!)
Re: Indian Cliffy reprise de l'arceau, et divers détails... a quoi peut servir le levier de vitesse? mais d'interruptuer on/off :tadaa3: to be continued :zunt3:
Re: Indian Cliffy c'est quand qeu tu vas venir avec nous lors de nos sortie car on ne t'a jamais vue :jecpa3: et je voudrais bien le voir en vraie :yeah3:
Re: Indian Cliffy patience, les amis, il ne sortira pas sans son arceau fini... mais ca ne saurais tarder...
Re: Indian Cliffy partie arriere de l'arceau et rajout d'un beau regard :ang3: les phares sont fait avec les optiques et reflecteurs d'eclairage de plaquard a led autant vous dire que quelques uns eclairent moins bien dans ma penderie :cht3:
Re: Indian Cliffy fini le vite pour que tu puisse venir rouler avec nous :yesintel3: il est simpa :yesintel3:
Re: Indian Cliffy salut a tous voila,petit coup de mou... :sady3: la base de cliffclimber n'est pas la meilleure, j'assume et j'ai tenté de relevé le defi: faire un "scale" qui soit tant soit peu performant; je pense etre arrivé a des performances intéressantes, et un aspect assez realiste. Mais la ça fait 2fois que je casse la cascade de pignons du pont avant :nnotd3: la performance y est, mais au detrimant de la fiabilité Et a 35 euro le lot de pignons metal, ca commance a me gaver je crois que l' Indian Cliffy va partir aux oubliettes, avant d'etre completement terminé; Adieu donc les accessoires, l'eclairage et le volant asservis ainsi que toutes les evolutions que j'avais en tête (carrenage inférieur, treuil pour bloquer la suspat avant etc...) Je sais meme pas si je vais le remettre en etat... Question subsidiaire: sur les ponts axial (par exemple) , on casse souvent les pignons de diff?
Re: Indian Cliffy Je pense que Axial maitrise beaucoup plus le sujet que duratrax, et c est une bien meilleur base a mon gout.
Re: Indian Cliffy sa fait 9 moi que je l'ai et je lui en est fais voir de toute les couleurs :burp3: , tu peut me croire entre un tonneau de 5m de long et un saut de 60cm de haut voir 1m (une fois :mad3: ) :burp3: je peut te dire je n'est jamais eu de probème mécanique :yes3: Axial c'est y fair :yes3:
Re: Indian Cliffy non un 2.2 en moa, mais les pneus d'origine (que j'ai gardé) ont un flan tres fin donc la hauteur totale de la roue est plus proche du 1.9
Re: Indian Cliffy petite mise au point: l' Indian Cliffy est et restera avec ses ponts specifiques (ben ouais, sinon c'est plus cliffy :blerp3: ) la question sur les ponts axial, c'est pour un nouveau projet qui germe doucement dans mon (petit) cerveau... mais :cht3:
