Bonsoir !!! Mais normalement le.DROOP c'est le faite de ne pas avoir de ressort a l'interieur ???(ou les coupez de moitie ,celon les attente )
Non. Le droop c'est faire bosser les amortos "à l'envers" c'est à dire de tasser le châssis le plus près des ponts.
Non... Le corps "épais" en bas c'est pour qu'ils fuient moins ! :rir3: Et ça te rabaisse un chouia le CG en plus. Pour les passer en droop, il faut que tu montes le ressort SOUS la petite rondelle... Entre le bas de l'amorto et la rondelle... De mémoire il y a la notice avec...
d'accord, je vais essayer de trouver une foto ou quoi pour bien comprendre. en tout cas avec les plombs RC BITZ et les OEM 1.9 j ai descendu le CG et j ai vu la difference deja.
salut je suis nostagique du cr01 c'atait mon premier :sady3: mais c qui ne me plaisait pas c cette f....tu carro qui n'etait axé sinon sympa en blanc
bon depuis le temps, j ai modifier mon petit chassis et j ai tester aujourd'hui dans sa nouvelle configuration :
bon voila je repasse en 2.2 donc nouvelles roues et j ai enfin recus mon colis de RC4WD avec ma nouvelle carro et mes petits ammortos ... la suite si je suis motiver ce soir :wink3:
Salut! Bien ton fj 40 avec ce système où t'as virer les cantelivers, est-ce que tu as du torque-twist? Tu gagnes quoi exactement? A+
bon 2.2 ou 1.9 ? pour ma part 1.9 .... decus pour la couleur je pensais avoir le mm vert que le honcho .. bref place au photos: voila , la suite bientot en exterieur ..
j ai pas acrocher avec mon nouveau body ducoup je suis repasser comme ceux ci! le BJ reste plus sympa a mon gout! Uploaded with ImageShack.us
