Bonjours tout le monde , je vous souhaite une bonne année a tous . Je possède un CC-01 , je voudrais un renseignement , voila j'ai changer les roue complète par des roue plus grande , le soucie ses que des qui force il se mes trembler et chauffe comme si c’était mes roue qui était trop grande donc qui change la démultiplication , je penser changer le pignons moteur , mettre un plus petit mais je n'en trouve pas ,( d'origine ses un 16dents ) , a s'avoir avec mes roue d'origine j'ai aucun problème même quand sa a besoin de puissance mais avec les grande roue sa coince , je vient chercher de l'aide au près des personnes qui connaisse vraiment . Comment je doit faire pour résoudre se problème me faut t'il changer de roue ? Ou changer de pignon mais le quel , me faut il mettre pour remplacer le 16dent d'origine ? Je remercie les personnes qui voudrons bien m'aider . :mad3: :mad3: :mad3:
Re: Mon CC-01 salut pas de soucis de roues sur ton CC01. je pense juste que tu dois les serrer un peu trop fort, l'empreinte de l'hexagone doit etre sensiblement differente et viens touché sur une partie fixe (fusées ou trompette de pont) je te conseil donc de mettre tes roues d'origines ,tu fais tourner a la main histoire de sentir la resistance qu'elles ont en faisant tourner la mecanique (manuellement). ensuite tu met tes grosses roues et tu fait la meme chose,si c'est plus dur regarde le pourquoi.. essais de desserrer un peu,celas peut aider. pour ce qui est du pignon tu ne peut le remplacer le pignon de 16 etant le plus petit admissible par le cc01 tu n'as le choix que entre 20 et 16 dents.. :sady3: ceci etant dis ce n'est pas un probleme de demultiplication,ni un probleme de roues mais un probleme de resistance mecanique,(roues qui frottent ,roue trop serrer) a+
Re: Mon CC-01 Salut , mon CC-01 roule très bien sans obstacle ses juste quand il arrive en force que sa ne marche plus , puis le moteur chauffe grave mes des que je le retire d'un endroit de force il remarche nickel , les roue son bien libre , sa ne frotte nul part et elle son pas serrer de trop rien ne touche , si par exemple je veux monter sur un endroit difficile ben sa sautille comme un manque de puissance et le moteur se mes vraiment a chauffer au point que j'ai les fil du moteur qui on commencer a noircir , que faire ? Sa pourrai êtres possible que le moteur soie rincer ????
Re: Mon CC-01 Le voila avec de grande roue . PS: j'ai laisser le pond arrière de libre et j'ai bloquer le différentiel avant pour une meilleure prise aux sol .
Re: Mon CC-01 il se peut que cela soit ton moteur qui soi H.S mais pas sure :sarcas3: quelque photo nous aiderai :smile3:
Re: Mon CC-01 Avec les roue d'origine sa marche bien et des que je mes ses roue et qui force un peux il chauffe il fait comme des rater au pied de l’obstacle , avec les roue d'origine sa marche et pourquoi avec des roue plus grande sa ne fonctionne plu ses étrange , que faire pour résoudre se problème . :grrr3: PS: on voie pas bien sur la photo que le fil a noirci , il es devenue un peu noir et mon moteur était bouillant
Re: Mon CC-01 Je vais aller faire un tour je le filmerai comme sa tu pourra voir vraiment se que sa fait en Temp réel sa sera beaucoup mieux que des photo , je viendrai la mettre dans l'apres midi et encore merci .
Re: Mon CC-01 pas assez de couple du au grande roue en 108mm donc pour les garder il faut changer moteur (55t) et pignon(plus petit). Au passage regarde si ta pignonerie n'a pas morfler et bloque le pont arrière :wink3:
Re: Mon CC-01 joe explique moi comment tu met un pignon plus petit sur le XC/CC01 ?? :mad3: :wink3: c'est pas possible........ mais effectivement on ne sait toujours pas ce que c'est comme moteur??? un 27 tours d'origine?? ok rien de grave ..met un 55 tours et ca ira mieux voir meme un 65t. le 27 tours c'est pour le plat d'un bitume parisien ou une descente...type A7 pendant les vacances :mdr3: pas bon pour monter..... a+ et t'inquiete c'est pas un XC qui va nous la faire a l'envers......on va trouver solution :geek:
Re: Mon CC-01 je ne sais pas tu doit bien pouvoir changer le pignon moteur et jouer sur les autre pignons pour avoir plus de couple :jecpa3:
Re: Mon CC-01 impossible tu as seulement 2 positions sur le support moteur 16/20 dents... tout le reste fait partis du chassi et donc impossible de modifié les rapports de boite..... c'est pour celas que vincereef avait monter un reducteur 3/1 sur son pajero. :wink3: (cette bidouille demande la decoupe du bac batterie ) a tres vite seb
Re: Mon CC-01 tu passe avec un 16 dents et si tu trouve que ce n'est pas assez coupleux tu me un reducteur :jecpa3:
Re: Mon CC-01 J'ai pas eux le Temp d'aller faire un tour , mais effectivement il me semble bien que ses un problème de puissance , pour mon moteur ses un 27T d'origine . Sa serai possible que sa soie mon variateur SC-15 qui soie fatiguer ? Merci de vous intéresser a mon soucie . :mad3:
Re: Mon CC-01 Pas compris ton dernier message Le moteur est en cause pas ton variateur Et le modèle au dessus du cc01 c'est le scx 10 axial A+
Re: Mon CC-01 D'accort , donc sa peut que venir du moteur , je vais aller faire un teste , avec les grande roue et celle d'origine .
Re: Mon CC-01 salut pas besoin de faire pleins d'essais... le moteur 27tours est gourmand en jus c'est pour ca que ca chauffe et tu lui demande plus qu"il ne peut fournir...donc si ton vario n'as pas de protection c'est lui qui va cramer...au final donc met un moteur 55tours et tu verras que tes soucis vont disparaitre tout seul.... 15/20euros livré maxi... a+
