Début de montage ouverture de la boite.Une chose est sur c'est qu'ils n'ont pas mégoté sur les stickers. Par contre est -il préférable de changer les pignons avant et arrière ou peut-on faire l'économie des arrières sachant que c'est l'avant le plus sollicité.
Si tu as ce qu'il faut changes les deux. Sinon c'est l'arrière qui subit le plus de contraintes. Thierry
Cà y est ! Tu as franchis le cap Tu vas voir, là c'est un plaisir de faire des tonneaux :rir3: Pour ce qui est des pignons, change tout de suite les avants et les arrières...tu verras qu'à l'usage il y a déjà pas mal de suivi à faire après chaque sortie si tu ne veux pas casser quelques pièces à la sortie suivante....Les contraintes aux niveaux des transmissions sont très importantes... Prochaine sortie TT ne l'oublie pas, avec Pierrot on va pouvoir faire un team !
Le châssis est monté. Au 1er abord je trouve que la direction en 3 morceaux c'est pas terrible(plus il y a de morceaux,plus il y a de jeu)et que les liens inférieurs sont pas top(trop droit). Pour les pignons je laisse ceux d'origine pour l'instant(je vais voir combien de temps ils peuvent durer mais je vais commander des renforcés en prévoyance). Pour une machine sortie de boîte la conception et les matériaux on l'air sérieux. Servo et bec livré plus qu'a attendre le reste des livraisons.
en fait le problème c'est plus les roulements que les pignons... si tu as tout d'origine, je te conseilles de passer rapidement sur des paliers en bronze, soit Vanquish (le kit est complet mm les roulements épaulés sont remplacés) soit Traxxas (#3775, dispo sur liquidrc) mais tu n'auras pas les roulements épaulés, donc tu peux repercer la plaque pour monter des roulements de 9 mm tout a fait d'accord avec toi :wink3: pour la direction c'est vite fait :brico3: :tadaa3: pour les liens a toi de voir, il y en a bcp de dispo :jong3:
La bestiole est montée.La platine est montée de ce matin(merci clément pour les soudures).Bec et fxr réglé. Plus que la partie radio et c'est parti(saloperie de notice en anglais). Par contre je crois que j'ai la maladie de the dude,j'attaque la platine à la dremel. :rir3: Au final: -futaba 4pl -2 tekin 45T et 2fxr -servo 7980 hitec -bec castle -4 sedona
Cà s'annonce excellent :yes3: Vivement la prochaine rencontre... Avec Didier on va peut-être descendre samedi à la rencontre de la Couronne à Martigues...
Très content pour toi, et au plaisir de se revoir tous trės vite avec nos crawlers pour grimper du rocher differament !
c'est beau quand c'est neuf,maintenant il faut aller rayer tous ça :blerp3: isole au plus vite les soudures de tes prise avant de faire un jolie feu de joie :wink3:
Tony, il y a de la gaine transparente sur les Deans :mad3: :mad3: :mad3: par contre kékeucé que ce plat de spaghettis ??? va falloir voir a faire un peu de ménage :wink3: et content que la hot-line est été efficace :wink3:
C'est pas de ma faute,il y a trop de surlongueur de fil. Le fil du lipo est plus long pour le mettre sur l'avant.
Petite pesée près à rouler 2kg525. Recherche dans autres post,trouvé à 2kg342. Il y a du boulot en perspective.
Bonjour, Comme dit plus haut, maintenant ya plus ka rouler :yes3: :yes3: et rayer tout cà !! Pour le poids, te prends pas la tête avec ça. Le plus important étant de te faire la main sur ta machine. @+
