Oui, il en est où ton "double pimp came" :mdr3: ça a l'air intérressant comme concept, et tu risque pas grand chose si ça rate :jecpa3: niveau €€€€€€ :wink3:
ça a avancé un peu ce soir... enfin, le chassis est presque terminé. j'ai pas mal perdu en croisement de pont, et je dois avoir un peu moins de 20cm sous une roue avant qu'une autre décolle voila les quelques photos: le revoila avec la transmission RC4WD R2 heavy duty montée: puis comme j'étais inspiré ce soir... j'ai aussi fait un skid :mdr3: par contre, je cherche des idées pour fixer le chassis proprement sur les ponts... si quelqu'un se sent inspiré, ça m'intéresse :yes3:
20cm sous une roue c'est pas mal je trouve c'est ce que je doit avoir a peu pret avec mon pimp et ça ma va bien
Salut. Je me suis lancé dans le meme projet que toi.Mais est ce que tu peux me donné la longueur et le diametre de t ai tube stp? si tu peux pas c est pas grave mais merci quand meme. merci d avance et j adore ta voiture elle est trop bien faite. A+
bah, les tubes sont de diamètre 8 extérieur et 6 intérieur. pour leur longueur, ils font 53cm la fixation, j'ai trouvé une méthode (j'arrivais pas à dormir cette nuit...), ça sera sur le triangle, avec un profilé alu
En fait je pense que la méthode de fixation des barres aux ponts dépend de comment tu veux qu'elles travaillent; Soit elle travaillent en fléchissement; elle sont juste bloquée en translation et elle pivotent dans les supports sur le pont ( je dirais profilé alu en U fixé sur un triangle et les 2 parois du U percé au diamètre du tube + un moyen de stoper le coulissement ( ca ne doit pas se dire ca ) Soit elles travaillent en torsion ( et un peu en fléchissement quand même) et dans ce cas meme méthode qu'au dessus mais avec profilé acier et une foi en place, soudé aux barre de torsions. Enfin c'est ce que ca m'inspire
que d'idées entre 30900 et toi... plus ma petite reflexion de la nuit.... comme je pourrais rien faire aujourd'hui, ça ma laisse de quoi faire mon choix :mad3:
Moi j'avais pensé à rallonger les axes des triangles Sup pour qu'ils s'insèrent dans les tubes, comme ça c'est super propre. Mais ce n'est qu'une idée :wink3:
:mdr3: remarque, trop d'idée c'est pas forcement bon, ca embrouille et ca fait perdre du temps :wink3:
bon, au final, j'ai encore changé d'idée... la brasure est finie. j'ai plus qu'à fixer, et faire les photos
pour répondre un peu à tout le monde... personne était au courant de la suite... ça a été improvisé :wink3: en ce qui concerne la "solution du siècle"... c'est très sympa de votre part les gars, mais je pense que ça sera le cas, après au moins un siècle de mise au point... sinon, montage terminé, voila la solution que j'ai choisie: vue de profil: et là, le gros problème.... plus de débattements, les rislan, c'est plus tolérant qu'un montage rigide: d'ailleurs, si quelqu'un peut me donner la masse d'un pack de 6 éléments en subC, ça m'intéresse pour mes tests... en attendant de recevoir les lests de mes roues
ben un élément c'est a peu prés 50Grs il me semble :wink3: et le croisement c'est pas obligatoire non plus... fais des tests d'abord, celui d'energykarting croise très peu et pourtant il passe super bien :yeah3:
merci pour le poids, je vais voir ce que ça donne donc avec à peu près 300g par roue (un pack quoi :wink3: ) les essais sont pour bientôt j'espère... une fois le montage fini
ça avance, je pense faire le premier test demain: si le moteur est trop rapide (très probable comme c'est un 27t), je glisserai un GD600 au milieu de tout ça
