Salut a tous voici un petit "tuto" sur les nouvelles jantes Dlux (dispo depuis le 1/1/12) dispo en 2.2 et 1.9, et p-e en super aussi.... vue que le montage diffère des jantes classiques je me suis dit qu'un petit post pour aider ne serait pas de trop :wink3: la première chose a savoir c'est que ces jantes donne un offset positif plus important que les SLW donc soit vous changez de hub soit vous prenez les petites cales qui seront dispo en option il y aura la possibilité de monter des disques internes pour améliorer la tenue en devers, un système de poids a mettre dans la jantes (pour les réfractaires aux poids sur les porte fusées) les jantes sont vendues sans hub la visserie est au normes SAE (mais on peut utiliser un clé de 2mm ça passe très bien ) donc voila avec quoi je suis parti des Rover neuf mousses CI Jantes avec faces transparentes de 0.7 de large la jante se compose de: 2 anneaux intérieurs une face (noire, blanche ou transparente) (dispo a part aussi) entretoises a la dimension voulue (dispo a part) visserie (SAE) on commence par mettre l'anneau interne de la face intérieur de la jante on pose l'anneau extérieur (facile jusque là... ) ensuite on monte les entretoises en serrant progressivement pour que la lèvre du pneu se monte bien dans la gorge de l'anneau (ca se fait quasiment tout seul mm avec les Losi) on met en place l'anneau interne de la face extérieur (ça va tout le monde suit ..... :lol: ) on fait gaffe que les trous soit en face :mad3: on met la face externe (le fait qu'elle soit transparente aide bcp a vérifier la mise en place de la lèvre) on appuis et on visse :yes3: on fini par un petit coup de serrage et au final..... :yes3: :yes3: :yes3: voila donc au final c'est super simple a monter, plus besoin de percer les pneus l'air circule tout a fait librement en statique elles sont super prometteuses reste a voir sur le cailloux...quand la 4PL sera là :ang3: voici les différentes largeurs avec les hubs VP :yes3: Berg All taken with Sedonas, outside tire to outside tire 850 hub = 11.125 725 hub = 10.875 600 hub = 10.625 475 hub = 10.375 350 hub = 10.125 225 hub = 9.875 XR All taken with Sedonas, outside tire to outside tire 850 hub = 11.5 725 hub = 11.250 600 hub = 11 475 hub = 10.750 350 hub = 10.5 225 hub = 10.250 AX10 front All taken with Hater aid, outside tire to outside tire 850 hub = 10.750 725 hub = 10.5 600 hub = 10.250 475 hub = 10.00 350 hub = 9.750 225 hub = 9.500 LCC All taken with Sedonas, outside tire to outside tire 850 hub = 10.375 725 hub = 10.125 600 hub = 9.875 475 hub = 9.625 350 hub = 9.375 225 hub = 9.125 MRC front axle All taken with Rovers, outside tire to outside tire 850 hub = 8 725 hub = 7.750 600 hub = 7.5 475 hub = 7.25 350 hub = 7 225 hub = 6.750
ben j'ai pas encore de balance vraiment précise... mais Erik donnes comme poids 33g, ce qui est franchement léger oui :yesintel3: :yesd3:
Super bien ton tuto !! :yes3: Mais tu ai en avance par rapport a nous ! :wink3: En tout cas c'est jantes me donne envie !
Et dire que je me suis fait ........ :mad3: :grain3: pour modif. les berg pour gagner 25g/jante :grrr3: viewtopic.php?f=21&t=9598 :wink3: :wink3:
Au moins sa ta fait bricoler et sa ta occupé :lol: :lol: :lol: Sinon elle pèse combien au départ et au final ?
Juste la jante 100g :smile3: et maintenant 65g :mad3: c'est pas 25 mais 35g de moins :mad3: :mad3: sait plus calculer :mad3: :mad3:
