Je me suis présenté ici... et Steph13009 me dit pourquoi pas le dingo Kit puisque tu n'est pas un nOOb :lol: Alors en fait voilà... Je n'ai pas d'électronique en rab et je souhaite rouler en SCX10 Honcho pour faire du franchissement. Je suis en train de lire le guide ^^ et j'en conclut que je suis plus crawler que scale mais pas à 90/10... Ce serait plus 60/40 en faveur du crawler... Je cherche un engin qui grimpe certe... mais pas forcément moche... donc le Honcho me parait indiqué Ensuite j'ai trouvé Honcho RTR à "prix raisonnable" et on me conseille le Dingo Kit + met les mimines dans le camboui... C'est vrai que j'ai démonté quasi-intégralement mon Mini E-Revo VXL (contrôleur changé par un EzRun 60A, diff de démonté plusieurs fois, carro de peintes, tout ça...) Mais là j'aurai besoin de votre aide pour composer un Honcho Kit qui puisse correspondre à mes attentes qui sont: - ça doit monter ! (en tout cas plus que mon merv... lol) - éventuellement je peux envisager une radio Eurgle 2.4 pour avoir mon merv et le honcho dessus - je sais souder (enfin les trucs de base) - je ne suis pas "trop" pressé (mais faut pas que le tout me prenne 2 mois non plus) Du coups si vous aviez à me conseiller... Kit / Contro / Moteur / Carro / ... vous me diriez quoi ? (le premier qui me dit d'allez chez Toy'Z me prendre un Fast Lane - Off road je me fâche ) Merci pour votre aide... (J'ai aussi potassé le post d'Aurélien qui m'a envoyé ici ^^)
salut à toi :wink3: Pour ma part et cela n'engage que moi mais le kit, qui d'entrée a le plus d’efficacité et de possibilités d'évolutions est le Honcho rtr, après si tu le prends en kit en terme d'électronique tu peux y monter un Novak rooster couplé à un 55T de la même marque associé à un bon servo entre 15 et 20 kg. Le capacités de cet engins stock sont déjà impressionnantes, su tu y greffes des élargisseurs de voies tu devrais bien t'amuser et qui sait passer 100% scale plus tard :jecpa3: A plus Pierre
Tu me conseilles donc pour ta part le RTR à faire évoluer (éventuellement) par la suite ? Et concernant le fait de modifier les connecteurs et de mettre au plastidip le tout à votre avis ça va me poser problèmes vis à vis de la garantie ?... Parce que j'envisage de traiter mes 2 merv et le honcho en fait ^^
L'ensemble Honcho RTR fonctionne déjà parfaitement bien :yes3: après ce n'est qu'une question de choix, envie et de moyens :wink3: Je n'en suis pas certain mais si tu appliques du plastidip ta garantie sera moins étanche que ton électronique :mdr3: concernant tes connecteur :roll3: :read3: il faudrait ce renseigner mais je pense que se sera la même verdict. D'autres bien plus avertis que moi te répondront rapidement :yeah3: Pierre
Salut, J'ai acheté un Honcho rtr au début mais j'ai vite regretté quand j'ai changé l'électro car le moteur d'origine n'est pas progressif et le servo pas assez puissant pour garantir un bon braquage...... Alors je te conseil de prendre le kit comme ça tu prends un bon servo de 20kg, un combo novak 45T ou tekin ou pourquoi pas le eZrun crawler qui va très bien (j'ai pas d'action dessus malheureusement) :mdr3: Ensuite lestage des roues + déplacement de la batterie et là tu es tranquille. Voilà mon avis et financièrement ça me semble le mieux mais si tu préfères le rtr comme cité plus haut c'est une bonne machine :yeah3: @+ Nico
Mais si tu est mitigé entre scale et crawler, pourquoi tu ne te fait pas un scale/Crawler. Je m'en suis fait un qui est un peu un mix de pièces mais c'est redoutable . Une cage et trans de wraith. Deux ponts de scx10 4 roues en 2.2 avec de bons pneux crawler. Panther (Si roche) ou comme ici des bandlands (si plus de terre et boue) . Sur la trans une couronne de 87 et un pignon de 14, un moteur 45 ou 55 tours. Ce truc avec des pièces de récup est terrible, je m'amuse comme un fous avec. :yes3:
@Nicolas Ca doit déboiter un peu Mais il ne faut pas oublier que j'ai un peu de matos divers à gérer... voir ma présentation ^^ Donc je cherche, comme souvent en ce qui me concerne, un "bon compromis" qui ne me satisfera pas entièrement mais me permettra de m'éclater moi... et aussi mon fils. De mes recherches, j'en suis à 2 options: - le Honcho RTR et on verra plus tard pour le modder... - un kit Dingo Kinder avec le choix de la surprise dedans ^^ Sachant que pour un kit, en tenant compte de mes diverses lectures et de vos avis j'aurai plutôt çà: Axial SCX10 4WD Kit w/Dingo Body - https://j.mp/IJx8QD Tekin FXR ESC Crawler Combo 35T Pro Motor - https://j.mp/HxoF9d Axial Trail Honcho Clear Body w/Rear Cage AX10/SCX10 - https://j.mp/I0Czgk Eurgle 2.4Ghz 3Ch Digital Programmable LCD Wheel Radio Gear (Backlight Screen) - https://j.mp/IhdK3c Ce qui me monte le tout (hors frais de ports et taxes de douanes) à 390 roro... Est-ce que le kit que je compose vous semble correct ? homogène ? keski manque ?... Au passage, l'avantage de la Eurgle et qu'elle est 3 voies en 2.4 avec des récepteurs à pas cher et avec de bons avis sur d'autres fofos...
Mwaif... Avec les frais de port et les taxes de douanes (mes dernières commandes sont systématiquement passées par la douane :'() j'en suis à 480 roro... C'est le plaisir de tout monter mais pour un budget trop élevé...
vu ce que tu cherche +1 avec le wraith j'ai roulé plusieurs fois avec flo07 :inkoi3: :inkoi3: moi je suis pas fan je préfère un scale pur ou un crawler pur, mais le wraith est vraiment entre les 2 a savoir une machine qui peu rouler dans les randos avec les copains scale et qui te permet de t'extirper du sentier au moindre rocher proeminant ses capacités sont trop grosses pour un vrai scale mais super agréable, quand je vois flo07 qui tante des zones ou je mettrait mon berg :grrr3: enfin bon question de gout, le scx restera plus proche de la réalité, pour moi l’écart est le même que celui des protos ricains en mode gaz en grand et d'un 4x4 bien préparé trial mais qui ressemble quand même a un voiture série (bon d'accord la carrosserie uniquement) sinon +1 pour le kit, car le rtr a la barre de direction élastique, il te faudra un servo et un moteur, donc part sur du kit, je pense que tu ne sera pas déçu :wink3:
+1 avec vidou L'idée du Wraith est un bon compris pour ce que tu recherches mais il faut le prendre en kit tout comme le scx pour éviter d'investir dans l'équipement
T'as une petite référence sous la souris ? (vu que j'ai déjà du changer 2 fois de servo pour mon merv...) En fait je pense me contenter des possibilités d'un scale Je ne suis pas fanatique du scale mais le rendu visuel est important pour moi aussi... Ensuite à vous écouter un scale correctement préparé permet de s'éclater tant qu'on ne cherche pas à concourir... ce qui est mon cas... le but c'est de s'amuser ! C'est pour ça que je vous demande conseil sur un SX10 kit pour avoir une idée du budget à mettre... sachant que ça fait plus cher d'emblée qu'un kit mais que ça évite la paypalite ultérieure...
Pour le servo oui j'ai bien une idée, un Savox SC-1268 ou le 1258 par contre il coûte 80€ mais il bronche pas même avec les roues lestées :yeah3: Avec le scx, il y a pas grand chose à faire dessus, faire un nouveau support pour la batterie pour un meilleur centre de gravité après un bon électro et lester les roues donc avec tout ça tu roules tranquille et si un jours tu veux faire une compète pour le fun tu n'auras rien à faire de plus à part t'amuser :zunt3:
Le SC-1268 ça c'est celui que j'ai et il fait entre 20 et 25kg et le SC-1258 fait 20kg donc sera moins cher mais va très bien :yeah3:
La caisse "de base" (480€) : Axial SCX10 4WD Kit w/Dingo Body Tekin FXR ESC Crawler Combo 35T Pro Motor Savox SC-1268MG "High Torque" Digital Steel Gear Servo (High Voltage) Eurgle 2.4Ghz 3Ch Digital Programmable LCD Wheel Radio Gear (Backlight Screen) Axial Trail Honcho Clear Body w/Rear Cage AX10/SCX10 Axial Aluminum Front Skid Plates Silver Axial Tube Bumper Parts SCX10 Et en options (65€) : Eurgle 2.4Ghz 3 Channel RC Digital Receiver with Fail safe (3rd Generation) Axial SCX10, AX10. Honcho, Dingo - Rear Differential Guard Axial SCX10, AX10. Honcho, Dingo - Front Differential Guard Axial Crawler SCX10 Honcho Toyota Hilux 4x4 Body New A votre avis... dans la liste du matériel "de base" est-ce que c'est cohérent et complet pour monter un "Honcho RTR" ??? (les 3 dernières lignes c'est parce que je préfère le look du Honcho à celui du Dingo ^^) Par contre sur le kit du Dingo je ne vois pas indiquer que les link sont en alu... c'est bien le cas ???
Si tu prends le kit Honcho, tu n'auras pas besoin de prendre le pare-choc et les protection de pont tu peux oublier ça va accrocher de partout. 2e chose, si tu prends le kit Dindo, l'empattement n'est pas le même (court) donc il te faudra refaire les liens se serait dommage surtout si ta préférence va vers le Honcho. Oui sur tous les kit les liens alu sont d'origines :wink3:
le truc c'est que je ne trouve pas de kit honcho... apparement ça n'est plus vendu... tu peux m'en dire plus sur cette histoire de liens à refaire pour le kit dingo ?
Ben sur le HONCHO RTR les liens sont en plastique,et sur le kit (que le DINGO maintenant) Ils sont en alu,et l'empattement du DINGO fait 290mm,et le HONCHO 313mm Donc après selon la carro que tu veut y mettre dessus,il va te falloir refaire les liens.... Mais rien de difficile, tige filetée en 3mm (dans quasiment touts les mag de bricolage) et des chapes ,et du tube d'alu en 4 ou 5mm,idem dans touts les mag de bricolage)..... :wink3:
