@Honcho & @vidou07 Je viens de prendre la peine de regarder quelques vidéos de Wraith pour me faire une idée... heu j'aurais pas du car j'ai le doute maintenant ^^ Je roule actuellement avec un MERV (+ celui de mon fils) et j'en suis globalement content... ça tiens la route, ça pulse facilement, ça grimpe difficilement... Je cherche donc en plus gros... je tombe sur lon Honcho et je trouve sa gueule sympa et quelques vidéos me font dire "wahou il est tip top... ça roule et ça grimpe super bien"... Puis vous me dites "hey mec jette un oeil sur le Wraith"... c'est fait. J'ai l'impression qu'il est à la croisée des chemins... mi bash / mi crawler... Mais qu'est-ce qu'il vaut en bash comparer à un merv et en crawler comparé à un Honcho ??? (après c'est plus un look scale mais il est assez sympa aussi) Je n'ai le budget que pour une voiture... donc je préfèrerai ne pas me tromper... Surtout que je viens de prendre du spare pour réparer le merv du pti Question... je peux partir sur un setup identique au honcho (contro / moteur / servo) pour le Wraith ?
salut pour te répondre, mais il n'y a pas que moi et honcho qui peuvent te répondre :wink3: :wink3: :wink3: en fait le wraith est présenté en mode bash, mais beaucoup de membres du forum changent le moteur fourni en rtr, voir même le combo moteur vario pour mettre un moteur plus lent, plus adapter a notre discipline, nous préférons un moteur coupleux et progressif, qu’un moteur nerveux et violent certains rajoutent même une transmission (pignon-couronne) de scx10 si je dis pas de bêtises pour réduire encore la vitesse :cht3: bref pour l'electro que tu prenne un combo 55tr charbon avec un savox standard 1/10e, il ira tout aussi bien sur ton scx que sur ton wraith :wink3: voila la wraith est très polyvalent, le scx plus typé 4x4 réel, ce n'est que mon avis regarde ici sur mes dernières vidéos, tu verra la différence de comportement
Mon idée du Wraith serait de faire un mix de ce genre de trail/crawler (merci Abbsolum pour ton post!) Ainsi que ça: http://youtu.be/kLHxuqvcb5Y http://youtu.be/xqXtKfxknds http://youtu.be/agXPI4onukc http://youtu.be/bu1wlDIsf6M Et que ça puisse speeder comme ça: http://youtu.be/-Qt-X49Js8o Je sais que je suis en train de demander la machine polyvalente parfaite et que ça n’existe pas Mais mon idée, après mûre réflexion, est d'avoir une voiture 1/10ème qui puisse basher légèrement sans rester bloquer à la moindre petite pierre... D’où ma question: Est-il possible de construire un Wraith qui soit capable de faire de la grimpette tout en étant capable de rouler un peu sur terrain plat...
Salut, perso je voie pas l'utilité de faire du drift avec le wraith :jecpa3: après pour speeder sur un terrain en foret ou autre il est prévue pour,pas sur le parking du auchan du coin sinon faut prendre une drifteuse :rir3: :zunt3:
Koiça drift ?... non j'ai pas dis ça... je veux pas drifter, j'ai ma Z pour ça... lol... Je souhaite juste un Wraith qui puisse avancer lentement pour franchir et qui puisse rouler aussi rapidement que mon merv avec son moteur stock... En gros je ne cherche pas juste un escargot dédié passages difficile... Je suis conscient que c'est pas évident à définir... C'est donc pour ça que je vous demande votre avis... plus sur la motorisation d'ailleurs Pour le servo je vais prendre du coupleux à 26K comme celui que j'ai choisit ça me parait bien. Encore merci pour votre aide
Si tu veux faire du bash mais aussi du scale autant prendre le wraith, il est parfait pour ton projet et la mécanique est prévu pour avoir des watts :wink3:
A vot' bon coeur pour les conseils sur quoi mettre dans ce super châssis donc Tekin FXR ESC Crawler Combo 35T Pro Motor ou Combo Crawler Novak - Variateur Rooster Crawler + Moteur Terra Claw 55T ou autre ? Savox SC-1268MG "High Torque" Digital Steel Gear Servo (High Voltage) c'est bon ça torque ça ^^ ? De base dans le kit je n'ai pas autre chose à rajouter pour commencer à rouler que esc + moteur + servo + radio ???
Je dirais le 35T sans hésiter surtout pour du scale ou du crawler, ça te laisse suffisant de vitesse et de couple :wink3:
Une suggestion pour la couronne et le pignon ^^ ??? Et après il ne me reste plus qu'à mettre de côté les choux... Edit: Si je lit le post de olinto puis-je en déduire qu'il me faudrait une couronne de 87 et un pignon de 14 ??? Ça serait bon avec un moteur 35T ou c'est plus avec un 55T ? Parce que lui a un 55T... Ha oui... en plus du pigon/couronne... les amortisseurs... ceux du kit vont bien ou il faut prévoir aussi d'en changer ??? Je viens de trouver çà: Novak Timbuk2 "Wraith Edition" Brushless ESC/Ballistic Brushless Motor System (13.5T) C'est indiqué en gros "super petite vitesse" + "gros couple" + "ça speed bien"... votre avis sur ce combo msieur/dames ???
Sur mon scx10 j'avais hésité entre le 13.5Tet le 18.5Tdu coup j'ai le 18.5T avec un pignon de 15 mais tu peux aussi mettre un 17 dents et avec la couronne d'origine pas de soucis de chauffe :wink3: Sinon les amortisseurs sont très bien, fuient un peu tout de même mais restent efficace
Au prix de ce combo tu ferais bien de prendre un ESC qui prend le 3S (SV2, FXR...), un BEC externe, un moteur 35 trs de qualité (HH ou TB) et tu auras tout ce que tu veux... Pour l'instant restes avec la couronne d'origine et joues avec le pignon moteur. Thierry
