donc réponse clair le lipo ne craint pas la mise sous l'eau c'est bien pour la réponse qui est la tienne et qui est "il y a pas de courant dans la fiche" chose qui est fausse car tout comme la prise de puissance le courant et présent en permanence sur la prise d'équilibrage
Et alors ? J'ai l'impression, dis moi si je me trompe Clément, que ton petit plaisir c'est de répéter à quelqu'un qu'il a tort. Tu sais ça ne me gêne pas d'avoir tort, l'erreur est humaine vois tu et je ne prétend aucunement tout savoir... Moi aussi je pourrai relever tes erreurs, mais personnellement je ne tire aucun plaisir à rabaisser les autres... Pour en revenir à la discussion, Roddy tu en es où de ton démontage/remontage de moteur ? :smile3:
J'ai démonté le moteur, je l'ai déssoudé, j'ai mis le robitronic à la place que j'ai soudé avec les fils noir et jaunes en "diagonale" le noir sur la borne noire et dans sa diagonale le rouge sur la borne rouge. (diagonal par rapport aux fiches du moteur, je sais pas si c'est clair ^^) J'ai coupé le fil, ou plutot la fiche qui sort de l'ECS je crois et je l'ai remplacé par la fiche femelle qui s'adapte à mon accu. Tout branché mais problème !!!! Quand je mets tout en marche le moteur fait BIP BIP BIP et les leds des feux s'allument. Et quand je met le bouton de l'ECS sur OFF c'est identique bruit + leds ? Et pour couronner le tout ma radiocommande avec piles, ne fait ni bouger les roues, ni bouger le moteur !! Veux être sur que ça marche avant de tout remonter ^^
Alors premièrement le fil jaune je l'ai inventé c'est une erreur de frappe Je te mets une photo pour que tu comprenne mieux Je rappel que tout est d'origine sauf le moteur que je viens de changer et la fiche sortant de l'ECS pour venir se brancher à l'accu que j'ai changé aussi. Ma voiture ne répond à aucune commande de ma radio ni les roues, ni le moteur. Quand le bouton de mise en marche à côté de l'ECS et sur ON ou OFF dans les deux cas mes leds (feux de la voitures) restent à allumées et le moteur fait BIP BIP en continue. Ce matin quand je mettais le bouton de l'ECS sur ON tout s'éteignait ^^ feux et plus de BIP BIP . Voila pour la photo On vois les branchements sur le moteur et la fiche que j'ai changé avec gaine thermo + chatertone pour pouvoir brancher mon ACCu Uploaded with ImageShack.us
A y est mon bolide marche !!!!!!! Je suis allé voir Patrick c'était la radio qui était foireuse du coup il m'en a refilé une équivalente et tout marche ! premier tours de roues dans la maison Je languis Samedi prochain ^^ Je continu donc avec mes petites questions :yesintel3: Pour l'entretien "quotidien" du bolide, y a t-il des parties à graisser, huiler ou autre ? à combien d'intervalle de temps ? Du point de vu électrique il faut décharger l'accu après chaque utilisation ? Les piles de la radio (pour moi elles sont rechargeables) aussi ? Mon bouton OFF/ON de l'ESC est inversé et a un faux contact peut on le changer, ou puis-je trouver une pièce de rechange ? De même ce dit bouton ne reste pas en place, sorte de scotch double face qui ne tiens pas depuis le debut, vous le faite tenir comment vous ? Enfin pour aujourd'hui ^^ premier problème rencontré, le parechoc est vraiment gênant pour l'angle d'attaque, une idée pour arranger ça ? Merci à tous, cordialement
