Bonjour à vous, En prévision de l organisation de la BiG 2012, nous nous demandons comment souhaiteriez vous voir se dérouler le week end en catégorie scales. A travers les nombreuses sorties un peu partout en France mais aussi à l étranger, je constate (peut etre à tort) que les journées scales sont + orientées "rando" voire "rando extrem" que traditionnel (suite de portes avec difficultées typées "crawler" + chrono, points...etc) D où ma question: Pour vous, la Big serait une opportunité: - d une grosse rando (pas forcément de points ni de chrono, juste du fun) ? - de traditionnels parcours chronométré et orienté compétition avec comptage de points selon le règlement ? N'étant pas trop calé scales, je me permets de solliciter les spécialistes pour certains points qui nous seront utiles pour la logistique et l organisation... Concernant les manches organisées, avez vous un comptage de points ou des arrangements de régles particulière (je pense aux manches comme l xtrem scales par exemple, steph ? sly ? bart ?). Comptez vous les équipements (points de réalisme), les marches arrières, les tonneaux, les balles touchées ... etc ? Dans le principe, le site permettra de faire les deux mais les parcours rando seront improvisés à la convenance de chacun; l année dernière, une rando s était spontanément organisée le dimanche, un beau spectacle pour les curieux... Bien évidement, les sondage est là pour les pilotes qui seront présents à la BiG, mais les rponses techniques seront toutes les bienvenues... En espérant répondre au mieux à vos attentes, merci d avance pour vos avis éclairés :yeah3: True
bonjour a toi ludo a prendre l exemple de l EXTREME il y a un balisage oui mais aucuns comptage de points ni de classement , seul l investissement dans une realisation et le realisme sont recompensés ainsi que le respect des conditions , l EXTREME n est pas une epreuve mais une rando . par contre le but de cette rando est de garder l esprit scale ce qui veut dire , aucunes interventions manuelle , seules les accessoires a l echelle sont autorisés : treuil , cordages , sangles , rampes marche AR autorisée biensur un depart en convoi afin de faire participer un maximum de vehicules sur une ou des interventions . un theme se joint a chaque EXTREME . pour exemple l edition III le 06/05/2012 , le theme sera le deboisage .chaques engins se verra obligé de treuiller ou sangler un fagot de bois situé dans un endroit difficile d accé et de le transporter jusqu a l arrivée. Apres la BIG est a mon avis plus orientée epreuve , la performance individuelle y est plus importante , l aide y est interdit . pourquoi pas vous orienter sur un comptage de points comme le crawler en l assouplissant legerement . exemple, autoriser la marche AR voir meme autoriser l utilisation du treuil . definir un parcours avec un depart de 100 points avec une reduction de points a chaque situation d engin bloqué nécessitant une intervention manuellllllllllllll bon ceci reste un exemple
j oubliais a l EXTREME tout accessoires pouvant aidé a passer un point difficiles doit etre obligatoirement fixé au vehicule . au depart chaque engin doit transporter ses propres rampes , ses sangles etc..... tout en gardant l esprit d entre aide biensur . pour la BIG vous avez la possibilité de faire un parcours avec differentes duretées de passages avec pourquoi pas sur les plus dur des points d accroches pour les treuils indiqués par un panneau ou autres
bein ,perso ,je viens à la BIG avec mon scale comme il était l'année dernière à la BIG à part qqles modifs quand meûme :rir3: au mieux qqles sangles dans la benne ou la remorque(si elle est terminée :wink3: :rir3: ) pis ,si ça passe pas :sarcas3: va prendre le summ :blerp3: :rir3: cause que, vue le nombre de "chevaux" qu'il faut amener à la BIG de cette année ajouté au fait que la BIG fait (enfin je l'espère) partie du trajet des vacances :yes3:. faut garder un peu de place dans le taxi :wink3: pour finir ;lors de la BIG2011 j'avais bien aimé la p'tite rando improvisée avec des passages presque parmi les compétiteurs crawleux,n'est ce pas mon cher vidou :wink3: kenav'tchao ps: à vote :wink3:
tres bien mais je ne pense pas que la demande de ludo est de savoir avec quoi tu viens mais quel type d orientation d epreuve scale aimeriez vous avoir a la BIG afin d avoir un maximum de plaisir a rouler scale et de profiter un maximum de ce spot :wink3:
Stef a bien résumé la chose... je n'ai pas grand chose à rajouter. Je me demande simplement si le scale tel que nous le pratiquons ici se preterait bien à un comptage. Car dès qu'il y a comptage, il y a une notion de performance qui intervient. Et du coup, logiquement les engins vraiment scale (carrosserie ABS lourdement chargée d'accessoires, suspensions à lames, etc...) se trouveraient désaventagés. Si je devais participer à une épreuve avec des points, et en voulant jouer la gagne, je m'alignerai avec un Honcho ultra dépouillé, sans accessoires, avec des pneus performants, etc... et du coup le look de l'engin n'aurait pas grand chose de très attrayant par rapport à ce que l'on peut voir a une Extrême par exemple.
je l'avais bien compris comme ça :blerp3: :wink3: c'était histoire de dire que j'avais voté :wink3: ,que mon hilusque fera partie de la fête,(si pas d'empêchement majeur d'ici là) en espérant en voir d'autres ,de scales, tous plus délirants le uns que les autres dont les tiens d'ailleurs :yes3: et se faire une bonne tite ballade scaleuse (avec les mimines si besoin :wink3: j'ai pô de treuil moais :rir3: ) kenavo ar véchal
a voté :mad3: :mad3: perso la big était la deuxième sortie de mon 416 et la première vraie depuis on roule asser régulièrement et je dois avouer que la rando et vraiment ce qui se prête le plus à ce type de machines après vu le terrain sur lequel on promène à la big, il est je pense aisé de mettre quelques passages hard pour les machines bien affutées et une petite bifurcation pour les moins téméraire en effet il y a 2 paramètres qui rentre en compte le poids du scale réaliste qui limite les capacités (mon mog n'en fait pas partie car médiocre niveau réalisme comparé à certaines machines du forum) d'autre part je conçois que les personnes qui ont passé des centaines d'heures à réaliser des détails de fou, pulvérisent leur travail sur des passages plus que délicats et quasi voués a l'échec maintenant pour moi le treuillage, comme l'année dernière en prenant le parcours à l'envers :mad3: :mad3: :mad3: font parti pleine du scale pour moi un ou deux parcours rando balisés sont le top dans le type des sorties extrêmes, d’ailleurs j'ai bien espoir de monter en faire une un jour même si ça fait loin merci en tout cas de prendre la température, j'espère seulement que ce post aura beaucoup de réponses :ang3: :ang3:
Salut, A voté aussi :yeah3: Une rando balisé basé sur le fun bien sur avec avec de beaux passages et comme le dit vidou quitte à faire une bifurcation en plus pour les autres, ça reste dans l'esprit compétition mais sans les points :wink3: En regardant les vidéos extrèmes scale ici comme à l'étranger, on retrouve ce style d'ambiance et je pense que ça pourrait être un plus. Le système d'entre aide (treuillage du collègue ou pourquoi pas la poussette) bref garder le réalisme scale sans ruiner sa carro au premier tonneau :wink3: @+ Nico
pour ma part le scale doit etre pratiqué dans un parcours avec des difficultés en proportions avec les capacité de franchissement et ce n'est pas ce qui manque a la BIG :yes3: , car les bas de caisses d'un hilux sont plus des ancres que des skid la rando avec accessoires est bien plus plaisante a pratiqué que la course au point pour ce type d'engin a moins que vous rouliez tous avec des CLASS3 qui dans ce cas verront un terrain de crawler a franchir (on joue ou on ne joue pas :rir3: ) il faut "lisser" les difficultés pour que chacun y trouve son compte pour une notation on peut aussi donner un cota en debut d'epreuve et retirer des points a la fin en fonction des éléments manquant (donc ne pas trop charger en babiole du style porte velo et autre glaciere :mdr3: c'est mon cas biensur)
Personnellement je pense que le comptage des points va amener un esprit de compétition alors qu'on viens d'abord et avant tout pour le plaisir et une rando sera surement plus adaptée aux capacités des scales extreme donc occasion de pilotage, de photos et vidéos hyper réalistes :yes3:
Salut, Pour le moment, les votes sont tres orientés "rando", ce sera donc une "BiG scale" typée rando et réalisme dans l'esprit scale décrit par les intervenants de ce sujet :yeah3: Merci pour vos avis éclairés... Rdv à la BiG True
Très bon choix ! :yes3: Et très complémentaire... le crawler pour les points, le scale pour la rando. :smile3:
SilverRidge dois deja avoir son idée aussi sur le deroulement de cette rencontre coté scale . de memoire il aime aussi le realisme donc il ne fait pas de doutes qu il saura repondre aux demandes des scaleux . de plus il est joliment equipé coté scale " c est un minimum de l etre etant webmaster d un forum dediée en partie a cette passion :yeah3: "
bonjour moi je ne s'est encore pas si je vais la faire ou non j'aimerais beaucoup c'est à voir mais je pense que sa sera bon....
