C est pas 5 poles et 3 poles?? Je m en fait pas trop pour les fx-r, j ai envoyer un mail a John de HH pour savoir si le 4s passerais sur mon moa, il m as dit que ca devrais aller. Pont arriere presque pret, je modifirai les arbre de transmission et les hexagones pour des pin 2mm se week end. J en ai pas encore casser un seul sur mon moa par contre les pin d origine :nnotd3: ils sont trop court, une bonne option et qui necessite pas de modification c est de prendre un kit de reparation pour cvd, les pin ont la longueur parfaite et dure plus longtemps mais j en ai quand meme casser, dlux fait des pin en chromoly plus gros donc il faut modifier, ceux la sont costaud, j en ai juste plier un donc je suis passer a plus gros. Casser des pin ca me derrangait pas trop, ils sont pas si chere et ca protege le reste de la transmission mais des fois quand il casse il bousille l hexagone aussi en meme temps, hexa plus pin et ca fait plus chere. Dans le pont arriere je garde le rapport d origine. Le seul moyen d eviter tout probleme c est en mettant une vis sans fin en chromoly Dlux, j ai eu beaucoup de mal a la trouver. Comme sur mon moa j ai mis des insert filleter partout. Le tout bien lubrifier avec de la graisse facom lithium, je l utilise depuis le debut et mon pot n est pas encore vide et les losi consomment, je l ai payer 10e je crois, pas besoin de rocklube ou je sais pas quoi. Le support de lien supperieur est fourni avec le chassis, c est la version prototype car les version deffinitive n ont pas encore ete couper, normalement ca devrais pas prendre plus d un mois.
Ca avnce bien Alex. :smile3: Il y a quelques personnes sur le RCC US qui roulent en 4S dont Eddie de CI mais ils changent le condensateur. Thierry
J ai un peu avancer sur mon LNC mais il me reste quelques trucs a faire. Premiere chose que j ai remarquer c est a quel point le dessous de se chassis est mieux degager que l ensemble d origine :inkoi3: je suis impatient de faire mes premier tours de roues avec :yesd3: mais avant ca je dois me faire un barre de direction en titane et des liens supperieurs arriere aussi. Je dois aussi calibrer l esc puis je virre l interrupteur et j attaque le cablage. Je vais aussi virrer les hexangone losi et mettre des axial parce que les hub VP axial sont beaucoup plus facile a trouver. La suite des que j ai un peu de sous :mdr3:
Quelques photos avec les jantes et pneux. Pas mal pour un shafty :yesd3: . Et le traditionnel flex shot, c est le debattement max avant que tout ne commence toucher. Je vais commencer par la puis ajuster.
Il me tarde de le faire rouler :yesd3: :mdr3: :mdr3: en faite y avais meme pas de lnc a la base, j avais deja la plupart des pieces, j ai du acheter une trans et le pont arriere.
J ai decider de baisser un peut la transmission et le moteur. J ai du faire quelque trous avec une foreuse et un dremel. J aussi du suprimer le 4eme trou de fixation et couper un petit morceau de la plaque moteur. Petite pesee au passage. Le moteur est 3~4mm plus bas
Non il roule toujours pas :grain3: il manque que quelques trucs mais j ai pas encore trouver la motivation pour l achever :nnointell3: Mais par contre je suis en train de me monter des ponts de berg petit a petit et mettre mon losi moa a la retraite donc mon sporty va heriter des cardans et portes fusee felsenfest :yesd3:
Petite mise a jour, j espere qu il roulera pour 2013 :mdr3: J ai enlever 10g de mon skid avec mon dremel, je suis plutot content du resultat, la trans est abaisser de 4mm. J ai fait aussi un support de liens supp en carbonne, il est un peu plus leger que celui en delrin. Maintenant je vais essayer de faire un chassis en gardant la geometrie du phoenix mais pour des amortos 3.5'', ca me permettra de baisser la carrosserie de 5mm.
Voila le chassis est fait, prochaine etape le support de servo :brico3: Le chassis en carbone est 16g plus leger que le delrin, donc ca fait 26g en moin sur le chassis.
Bonjour, Allé, il te reste encore 1mois et demi avant 2013, un peu moins avant la fin du monde... Au boulot Sinon, joli machine en préparation :yes3: :yes3: @+
Très beau chassis :yes3: C'est du carbone de quelle épaisseur pcq il me semble très fin... Tu n'as pas peur qu'il casse? Vincent
Bonjour Bad Rax, En esperant que les mayas aient tord :mdr3: Salut Vinvent, je chassis fait 1.5mm d epaisseur, c est l epaisseur de la plupart des chassis en fibre de carbonne. Normalement ca devrait tenir, au pire si ca casse j en referai un avec du 2mm :brico3:
Salut Alex, alors, j'ai hâte de la voir fini ce sportman moi :mad3: Il roule, t'as pu l'essayer? :ang3: à+
Il ne roule toujours pas mais le projet est toujours d actualite suis pas presser pour l instant. Petit teaser de ce qui va suivre :twisted: Le meilleur des deux mondes, largeur et direction de AR60 avec la garde au sol d un losi :twisted: .
