Bonjour a tous, Voila aujourd'hui j'ai repris un le travail sur le def ,se fut la parti câblage ,soudage en bref prisse de tête car j'ai pas faire ça mais bon on doit passez par là : il reste plus que un petit rajout d'un interrupteur sur l'alimentation du Bec et placé le tout dans le faux réservoir . les gaines ,prisse c'est de la récupération sur un Pc .. Enfin les premier tour des roues dans le vide :yes3: ,après le calibration du vario plus que le passage au Hotwire . @+
aujourd'hui pose des marche pied ou il fallu les re travaillez ,perçage ,fraisage et positionnement . préparation pour la peinture
salut il est bien propre tout ce travail dis moi :yesintel3: j'ai hâte de voir la suite :ang3: :ang3: :ang3:
Merci bien mais un petit accident est survenue sur le body : mon voisin est venu soudé des fils électrique et résulta il à poser le fer sur le defender :grrr3: :mad3: :bobo3: :cryi3: bon je viens juste de recommander un nouveau body à c'est frais :rentr3: et je reste zen :mad3:
les boules ... :confused3: ben, à la rigueur, tu enlève le toit et tu en fait un cab, sans portières genre : j'ai dis genre, hein !!
merci h300 je vais le garder dans un carton l'idée du genre (lol) bon plus quand recommencer avec une nouvelle carrosserie .
nul :nnotd3: :nnotd3: :nnotd3: par contre garde le bien pour fait un cab ou un proto trial c'est sur que ça fait mal :bobo3: :bobo3:
:mad3: le truc de ouf, une catastrophe que je connais, on a l estomac qui se noud, il m etais arriver la meme chose sur mon GMC, le prob c est que j ai du couper et refaire la parti endomager, c est fesable avec dela patience, mais bon, si on t en repaye une tant mieux, pour moi jen avais pas le choix, j avais deja trop fait de travail sur la carro :mdr3: aller courage, je kiff les details de ton def :yes3:
Salut C'est c*n pour la coque. Garde la bien au chaud pour te faire une réalisation délire comme celle là
salut a tous, Aujourd'hui j'ai fais rouler sur le carrelage le châssis il faut que je règle le vario avec hotwire si quelqu'un avais des réglage à me proposer je suis preneur. Donc j'ai rouler et je me suis aperçu enfin je crois avoir découvert le problème ,c'est que quand je tourne les roues au ralenti du moteur sa fonctionne bien ,mais des que j'accélère le servo de direction ne répond plus ou reçois des ordres que je n'est pas donner avec ma télécommande et des que je ralenti sa re-marche :hein3: mon idée sa serai qu'il manque de jus :grrr3: alors si je monter une autre batterie rien que pour le servo qui sera alimenter par le Bec ,je pense que tout rentrera en ordre non ? D'ou ma question c'est une bonne idée ou bien si vous connaissez une meilleur solution :tadaa3:
Si tu as bien suivi le schéma de câblage de la page précédente ça ne devrais pas faire ça et encore moins besoin de mettre un deuxième accu. Ton accu est chargé ? Thierry
c'est c*n pour la carro mais au pire avec quelque touche de peinture tu peut faire croire as une bosse du as un choc sur les rocher,une touche de réailisme :wink3:,car en voyant la photo,elles a pas l'aire d'avoir bruler mais plus fondue?
j'avais pensée le faire mais le problème tout le toit ,le coté ,les fenêtre et un peu le bas de caisse son tordu vrillez en bref un gros caca :roll3:
pitite question au sujet de ton problème: tu as pensé à reprogrammer le BEC à 6V :inkoi3: avec le cable usb CASTLE LINK ??? :roll3: car il est réglé d'origine à 5.1V d'origine non par ce que ton soucis c'est comme si tu n'avais pas mis de bec avec un servos qui consomme beaucoup de jus !!! :read3: PS : le voyant du bec s'allume t il au moins quand tu branche tout pour rouler ???
