Je suis intéressé de tes retours après tests. :smile3: ------- J'ai le même problème avec les châssis Scales ou Crawlers. Quand je tords ils ne reviennent jamais complètement en place et j'ai remarqué que plus j'avais de rigidité moins ils revenaient en place. Ceci dit ce n'est qu'une expérience personnelle. La structure trés compacte de nos chassis Crawlers est déjà très rigide en elle même et je me demande quelle est la limite. - Limite à la torsion car ils sont soumis à des contraintes très fortes. Cet été j'ai réussi à bloquer mon XR10. Pont arrière, avant et servo bloqués. Impossible d'avancer ou de tourner. Ce qui était trés impressionnant était les mouvements/flexions du châssis. :inkoi3: J'ai arrêté de forcer de peur de tout casser. Mon seul regret est de ne pas avoir filmé. - Limite aux chocs en cas de chute ou retournement. Le carbone est super mais n'absorbe rien ou presque rien, n'est presque pas flexible... Voila pour ma pensée du jour mais si il faut c'est complètement faux. --------- Mon XR10 est complètement démonté, electro dessoudées, du vrac complet. Je vais en profiter pour vérifier quelque chose. J'avais positionné mon electro derrière le moteur avec un support de Rowdy. Quand nous avions discuté de l'effet de levier ça m'a interpellé et je ne suis pas certain qu'il y ai un gain de l'avoir comme ça, voir même peut-être le contraire. Je ne suis pas capable de faire le calcul mais je vais faire des tests en réel avec pesée et équilibre des masses. - Electro sur le support (Gros effet de levier qui transfère des masses vers l'arrière (???)). - Electro au centre du châssis sur le skid (Répartition +/- avant arrière). - Electro à l'avant du châssis sur le skid (Plus de poids sur l'avant). Je te dirai ce qu'il en est. Thierry
Thierry, si tu décortiques ton électro pour avoir un poids total avoisinant les 45g l'effet de levier sera moindre :idea: OK, je sors :mad3:
Pour ce qui est de la resistance au chocs en cas de chutte il y a aussi le poids de l engin qui compte. Avec mon losi, au dessus de 2kg a chaque grosse chutte je pliais mes liens supp en titane 3mm, mais une fois en dessous le probleme a disparu. Le partie la plus exposer au choc c est le haut. La partie superieur du chassis fait 1mm d epaisseur et c est vachement flexible j espere que ca va absorder les chocs et que ca ne cassera pas. Pour ce qui est de l electro, tu as raison ca transfere les masses vers l arriere mais uniquement si tu ne prends que ton pont en consideration ( se qui sert a rien) si tu prend on consideration tout ton crawler se qui compte c est la distance par rapport au point d equillibre, plus c est loin mieux c est. Si tu as un skid qui arrive presque jusqu au moteur et que tu place ton electro la ca aura le meme effets sur ta repartition que sur un support Rowdy mais ton chassis auras un effet different sur les suspension que si tu avais l electro sur le pont. Ca c est dans le cas ou tu as un skid assez long, mais je pense que avec la plupart des skid garder l electro est en partie sur le point d equillibre ou derriere.
Chassis casser :mdr3: Le pire c est qu il n a meme pas encore vu un seul rocher, je l ai laisser tomber sur le toit de 40cm sur le carrelage et c est le support d amortisseur qui a pris. J ai revu un peu mes plans pour corriger le probleme :brico3: et j ai envoyer tout se qu il faut a Tomy se matin, cette fois ci je vais faire la partie superieur en 1.5mm, ca devrais augmenter le poids du chassis de 5 a 7g, j espere arriver a en perdre une partie avec les longerons en carbonne :ang3: Pour l instant RTR sans lest il pese 1518g avec mes rover :twisted: Je posterais des photos des que j aurais recus mes pieces Dlux.
Oh zut !!! :grrr3: Et pourquoi tu l'as jeté sur le carrelage ??? :blerp3: Et moi je n'ai toujours pas remonté le mien mais vu le temps qu'il fait ici je ne suis pas vraiment pressé... :cryi3: Thierry
Normalement ca devrait se " rechauffer" un peu dans les jour qui suivent :mdr3: Mais c est vrai que ca donne pas envie :grain3: Ben la ou je roule le plus souvent, je tombe beaucoup, et la plus part des chuttes font 1.5m ou plus, alors je me suis dis que j allais voire si il passait au moin se test. Maintenant je suis fixer, et je prefere que ca soit arriver avant de pouvoir rouller, j aurais ete trop decu :mdr3:
T'as des tests bizarres toi :mrgreen: si t'en veux plus au lieu de le jeter par terre tu me le dis je te ferai un petit paypal pour les ponts
Lol tu crois pas si bien dire :mrgreen: J ai eu quelques nouvelles de Tomy, il n est pas trop occuper la semaine prochaine donc il saurat me couper tout ca assez rapidement :yeah3: Je vais monter un deuxieme chassis pour l envoyer a un ami flamand pour des tests sur xr10 et si c est concluant je ferais une petite serie.
Pas vraiment une MAJ mais bon. Apres avoir vu Jake Wright utiliser des jantes DE racing j en ai commander quelque unes pour voir. L avantage de ses jantes par rapport au jantes de blitz c est qu elles sont tres facile a modifier pour adapter des hub VP et y a de la place pour les knuckle weight. Par contre par rapport a des jantes carbonnes c est qu il faut etre vraiment sure de son coup pour les mousses donc je pense pas les utiliser tout de suite.
Très joli boulot :wink3: Avec des usinages plus grand comme les dahu je pense qu'on doit pouvoir tomber à 10g :wink3: Il fait quel épaisseur le carbone? Francky :wink3:
Merci les gars, le carbonne fait 1.5mm d'epaisseur, c'est pour ca que les trous sont aussi "petit" pour avoir des usinages plus grand il faut des jantes en 2mm d'epaisseur, avec un peu de chance mon beau pere aura recu ses fraises se week end et je vais en couper quelques set de plus en 1.5mm et 2mm, je pense que je vais faire l'anneaux interieur en 1mm d'epaisseur, les contraintes ne sont pas les même que la face de la jante.
J ai fait quelques trous dans les jantes en plastique pour que les mousses respire bien, ca n as pas changer grand chose au poids mais ma balance est pas super precise, faut que j achete des piles pour l autre :elamar3: Encore une.
J ai decider de garder mes armatures brood 30t a la place des 13t que j avais prevu d utiliser pour plusieurs raisons. La principale c est la consomation, je n ai pas comparer en condition reel mais sur le banc. Et il y a une difference entre ce que tire les 13t et les 30t, il y a une grosse difference au niveau de la temperature aussi. Avec des 860mah je me serait pas poser de question mes avec mes petites batteries je prefere privilegier un bon rendement. J ai aussi changer de porte balais, les checkpoint qui sont vendu avec la plupart des holmes sont pas mal, mais les bon balais sont plus dure a trouver et plus chere que les autres modeles. J ai recuperer des portes balais "laydown" sur des moteurs tamiya, comme par hasard elles sont toutes rouges :mrgreen:, j ai virer tout se qui n est pas necessaire ( anti-parasitage, support de soudure supplementaire) et ajouter les support de ressort en alu. Avec tout ca mes moteurs ont pris quelques grammes mais c est pas trop grave.
