donc effectivement avec ce dig il te faut deux fx-r mail il est intéressant petit et pas trop cher pour la GT3B hackee pourquoi pas mais tu a quoi comme radio chez toi ?
J'ai une Spektrum DX3C, une Sanwa MT4 et une Losi pour un petit short course. C'est vrai que la GT3B a l'air pas mal on peut régler la vitesse de rotation avant, arrière indépendamment mais faut apparemment l'upgradé si j'ai bien compris. Je crois que ma Sanwa fait pas mal de chose en crawler moi je m'en sert pour mon truggy mais voila le prix d'un récepteur et autour des 90€. Pour la spectrum j'ai déjà plusieurs récepteur donc mon choix penche pour celle la. Votre avis ?
regarde sur ta MT4 sur le manuel anglais a partir de la page 29 et tu a le mixage MOA et apparemment il et capable de faire dig je sait pas si c'est bien pratique a l'usage et vue le prix des récepteur pas glop mais avec celui que tu a et deux servo tu peut éssayer et pour le moment tu peut toujours prendre ta 3C et les deux tekin pas besoin de prendre le dig enroute (au début tu aura pas de dig mais tu pourras profiter quand même des avantage d'avoir deux vario et de les gérer tout les deux quasi indépendamment) et quand tu aura le budjet un RX-461 et hop tu passe sur le même type de gestion et dig en plus, comme sa pas d'électro acheter pour pas longtemps et des radio a foison
Oui pour la MT4 j'ai la notice en français c'est une 4 voie et oui apparemment elle a la fonction pour crawler qui peut faire dig. Sa veux dire que je peux faire comme la GT3B et croit tu que je peux gérais la vitesse de rotation indépendemment? Je crois que oui car il y'a un bouton 3 position près du pouce et quand je roule en truggy le bouton est affecté a autre chose et fonctionne en% + dans un sens, neutre au milieu et - dans l'autre sens. Donc a essayé je pense. Me faut il tous de même de fxr? Si ça le fait je préfère acheté un récepteur sa me fera moins de cablage et d'appareil a caser sur le chassis car pas énormément de place sur le tracer.
oui sa le fait en tout cas de ce que j'ai vue sur la notice anglais mais avant de s'emballer vérifie quand même tu prend deux servo un en TH et l'autre en AUX1 ou 2 je croit que sa na pas d'importance tu le dit dans les réglage tu crée un nouveaux modèle et tu bidouille comme sur la notice ensuite tu essaye tu met gaz tu voit pour la fonction dig sur quel bouton ces, et la fonction prépondérance voir ou sa se place et si sa fonctionne bien si c'est le cas alors tu sait ce qu'il te reste a faire mais comme dit plus haut pour le moment tu peut te servir de la 3C en faisant les même type de réglage et de branchement elle le fait aussi mais pas la fonction dig :grain3:
Bon j'ai essayé sur le crawler que j'ai et qui a les 4 roues directrice eh bien sa marche en branchant sur AUX1 ou AUX 2 le deuxième servo. Il y a différente façon de mixer le tous sur un seul bouton je m'explique: roue avant ou arrière directrice, les quatre en parralèlle, les quatres en inversé en appuyant sur le même bouton, il n'y a qu'a affecter celui de ton choix jusau'à 6 positions. Je l'ai affecté a celui qui est le plus près du pouce SW2 Donc sur la radio il y a plusieurs positions pour crawler: 4WS et Moa (DIG). J'aurais pas cru être capable de faire sa trop content! En fait cela change pes grand chose dans l'achat de l'electo. 1 dig en moins a acheté ou j'ai vu sur le poste de evolution63 qu'il a supprimé un FXR et a mis un dig electronique. En réfléchissant je me dit que je peux me passer du dig et d'un FXR, si je branche le moteur avant sur TH et le moteur arrière sur une voie AUX je n'ai qu'a mixer le tous vu que j'ai la fonction DIG. Me tromperais-je?
Oula tellement que je réflechis et que je lis des post j'ai dit une grosse c........ Comment j'aurais branché le deuxième moteurs sur une voie aux alors qu'il faut passé forcement par un ESC. Désolé pour la boulette. :wink3:
il te faut obligatoirement deux vario si tu veut pouvoir gérer la prépondérance entre le pont avant et l'arrière donc ta conf ultime c'est 2x Tekin Fx-R avec moteur de ton choix 1x servo de direction 1x bec castle 1x lipo 3s 800mah 1x récepteur sanwa RX-461 1x berg V3
Ok, berg tracer V3 a la maison manque l'electro et les roues, VP je pense pour l'accu en 800mah on ne doit pas avoir beaucoup d'autonomie. Je pensais prendre plus gros. Saurais tu quel déport faut il pour les roues VP sur un Berg? Bientôt je commande le tout. Pour la prépondérance c'est vraiment efficace?
et si tu créais ton post dans la section Berg ? le déport des jantes Vp c'est pas vraiment électro :blerp3: avec un 800 tu as grosso modo 1/2 h de roulage,et il vaut mieux en avoir plusieurs et les changer pour avoir un poids minimal et surtout une facilité de placement sur la machine :wink3:
Bonjour, Je suis nul en soudure et du coup, je viens vous demander : J'ai démonter l'esc avec pour objectif de souder les fils de mon bec directement sur les bornes d'alimentation de la carte de l'esc ; malheureusement, je n'arrive pas à faire fondre ces soudures! J'ai beau rester plusieurs minutes avec mon fer directement dessus, ça ne fond pas... Auriez-vous une astuce ou devrais-je laisser tomber le soudage et brancher mes fils autres part?
Il ne faut pas rester plusieurs minutes quand on fait une soudure !!! Tout au plus quelques secondes. J'espère que tu n'auras pas cramé ton vario. :bobo3: Je ne sais pas ce que tu utilises comme fer mais à mon avis il n'est pas assez puissant. Tu utilises quoi comme fer ? Il monte à quelle température ? Thierry
Salut, c'est normal de ne pas arrivé a faire fondre les soudure d'usine , elle sont faite avec des machines qui font des points qui montent très haut en température et très vite , et ce avec de l'étain fait pour . Je n'ai pas de super station de soudure juste un petit fer de 70w avec une pen en pointe , pas une pelle a tarte . Si je veux ressouder sur ces soudures , je commence par coupé le câble le plus à ras possible sur la carte , je dremelise un peu histoire d'enlever un max d'étain sur la carte , et d'éviter les balourds d'éteint quand je vais ressouder. Ensuite j'étame le fil du bec , puis le fil que j'ai coupé sur l'esc; puis les étame ensemble avant de les ressoudés sur l'ESC. Le faite d'avoir dremelisé l'ancienne soudure assure une bonne prise à la nouvelle soudure , et l'étain neuf sur les câbles fond tout de suite et m'évite de surchauffer et de cramé la carte . C'est surement pas la meilleur solution mais elle me convient bien pour le moment en attendant peut être un jour une vrai station Weymuller :ang3:
Merci pour vos réponses! Mon fer monte à 350°C selon la boite avec une puissance de 25W, la panne est pointue. Je ne pense pas avoir abimé l'esc, car, je posais la panne à l'opposé du transistor. Merci du conseil Cirederf, je pense que c'est effectivement la meilleur solution.
La solution de Fred est parfaite sinon tu repiques directement coté accus. Ton fer ne peut pas s'attaquer à de l'étain comme ça et le volume à chauffer est trop important. 350° est le minimum mais il ne pourra pas les tenir car pas assez de puissance et en plus la pane est pointue. Bon courage pour la suite. :smile3: Thierry
Salut donc voila j ai une petite question j ai deux esc axial crawlr et ma question ait il faut que je branche avec un accu par vario en 2 s ou je pdux prendre un 4s pour alimenter les deux esc merci pour vos reponsses
un 4S :inkoi3: regarde les spec des esc mais sa va surement faire pshit :confused3: les schéma en page 1 réponde a ta question sur le nombre d'accus et pense a la facilité aussi, pour ton histoire de 4S vue que ce sont des axial ce doivent être des AE-2 donc 2S max et la c'est de l'électricité de base quelque soit le nombre d'élément après l'alimentation on dépasse pas le voltage max du plus bas qui est la 2S
Salut mon servo fait se qu'il veux il bouge des que le bec est en route sans que je touche le volant . Mon vario allimente mon recepteur Mon bec alimente mon servo en direct Le signal du bec n'est pas brancher LE signal du servo est brancher Si je branche mon servo directement sur mon recepteur sa fonction . Mon bec est défectueux ?
