personnellement je l'aurais laissé nu :jecpa3: je m'explique sans treuil, ni parechoc, là je trouve que ça casse un peu la ligne si belle du hummer j'avais surchargé mon u300 moi aussi, et finalement je suis revenu a quelque chose beaucoup plus proche de l'origine :smile3: après ce n'est que mon avis :roll3: joli travail en tout cas sur ton h1 :ang3:
Je partage ton avis j'étais partis sur cette face avant là : Je suis d'ailleurs repartis sur celle la depuis ce matin, en utilisant un servo treuil de voilier. Je posterais bientôt les photos Cédric
bonne initiative :yeah3: pour le treuil tu peux aussi modifier un servo classique dont personne ne veut, les axial, hpi, futaba s3003 et autre font un superbe treuil pour un prix dérisoire c'est ce j'ai sur mon mog :yeah3:
Oula, ça à bien avancer :yeah3: !! Le H1, c'est mon Hummer préféré... Et comme vidou je trouve que c'est plus beau avec l'avant dépouiller!!
Salut si sa peut t'aider pourquoi ne pas mettre ta plaque de l'autre sens (qui rentré dans le chassie sous la carrosserie) mettre le treuil derrière la carrosserie et juste faire sortir les rouleaux sous le par choc ? :wink3:
Salut, Voici les nouveauté, une ébauche de pare choc arrière : Et ensuite j'ai attaque la modif de l'avant : J'ai d'abord viré ce qui gène : Et après j'ai commence la découpé et pliage de l'alu : Et voici un aperçu de l'ensemble : Il reste encore pas mal d'ajustement, mais je préfère cette face avant là. Pour le treuil il sera remplacer par un servi-treuil que j'avais dans mes tiroir. A+ Cedric
voici le resultat: maintenant j'attaque l'interieur. Je suis aussi a la recherche de pneu 1.9 en 95mm de diametre maxi si vous avez des pistes? cedric
Il y a ceux-ci : http://www.rueil-modelisme.com/ford-f35 ... -race.html Ils sont pas trop haut ce qui est bien pour le CC01 je trouve. Sinon les trail doctor de chez SDI qui font 95 mais ils ne sont pas trop larges 33 me semble-t-il.
Quelques photos des nouveauté du jour : Tout d'abord les nouvelles jantes: Juste un mot sur les jantes, la qualité global est pas mal du tout, par contre la qualité de la visserie est moyenne, donc je viens d'acheter de la visserie inox! Et ensuite, pose d'amortisseurs 85mm en droop: Sinon pour les pneus, finalement ce sera des SDI trail doctor Cedric
pour les pneux j'ai longuement hesité entre les snake race en 90mm et les sdi, vu les retours j'ai prefere prendre les sdi. Je cherche maintenant un moyen de caser un intérieur, sa va être sport!
Merci. J'ai enfin recu les SDI trail doctor, je trouve que les pneux ce monte très facilement. Les photos : Il me reste plus qu'à reculer légèrement la carro, finir deux trois détail et pour moi il sera fini. Cedric
