Bonjour, Un petit mot pour dire que j'ai pu toucher et voir rouler cette jolie machine. C'est incroyable ! C'est vraiment une belle fabrication et avec un potentiel incroyable. Quand on la prend dans les mains c'est ultra léger. Ces roues sont toutes fines... On a presque peur de la casser tellement cette légèreté donne une impression de fragilité. Mais voila, ce n'est pas le cas ! Ce n'est pas une voiture violente, elle passe partout, tout en douceur et en plus elle est solide. Le comportement est très sain. Faut reconnaitre aussi que Camille est un excellent pilote. Tout en douceur, en finesse, très concentré... Bravo Camille c'est vraiment du bon et beau travail. :smile3: Thierry
Merci Thierry pour ce coup de pub. J'avoue que j'en attendais pas tant de ma première compétition à Fontainebleau :brico3: J'ai trouvé qu'il y avait des passages ou j'étais clairement avantagé par le dégagement sous le châssis et par le CG bas dans les passages en biais. Par contre je manquais franchement de motricité. Je me demande si ça viens des pneus fins ou de la mousse qui est trop dure par rapport au poids de la voiture. Car avec 1.3kg ils ne se s'écrasent pas beaucoup. Mes moteurs manquent de vitesse de pointe aussi pour pouvoir passer en force quand il faut mais j'ai aussi remarqué que quand on va très doucement on gagne beaucoup en accroche et on a le temps de bien placer les pneus sur les reliefs qui vont bien. A+ Camille
Tout comme Thierry j'ai été bluffé par ta voiture Camille. Légèreté, conception et une qualité de fabrication incroyable. Nul doute que le potentiel est bel et bien la, et c'était un plaisir de la voir évoluer sur les rochers. Les photos et vidéos du châssis que l'on peut voir ici donnent déjà une bonne idée de la bête, mais en vrai c'est encore plus impressionnant. Vraiment du très beau boulot ! riest:
Voici quelques modifs que j'ai fais à ma voiture. Je n'avais pas un très bon grip sur le rocher. Ça peux venir des pneus fins que j'utilise mais je crois surtout que vu le faible poids de la voiture, les pneus sont trop dures et ne s'écrasent pas assez. La voiture est toujours perché sur seulement quelques picos. J'ai donc assouplis les mousses en les perçant avec un tube alu 10 x 9mm auquel j'ai taillé des dents d'un côté. J'ai donc bien ajouré la mousse et poncé un peu l’intérieur du pneus pour l'assouplir. Au repos les pneus on maintenant une bonne surface de contacte avec le sol. Je manquais aussi un peu de patate, ce qui ne me permettais pas de faire des sauts quand ça passe pas autrement. J'avais des moteur avec 620KV en 2S mais même en 3S c'était limite. J'ai aussi remis mes anciens moteur avec 880KV. En 2S ça reste assez doux et en 3S ça a l'aire de bien envoyer, j'arrive maintenant à retourner la voiture sur le plat quand elle est sur le dos. Je vais tester tout ça demain... A+ Camille
J'ai pas remarqué de grande différence par rapport au gripp. En 3S J'arrive à faire des sauts mais pas autant que toi Gorghor :blerp3: J'arrive a remettre la voiture sur les roues quand je suis sur le dos et sur le plat même dans le l'herbe mouillée :yeah3: Par contre de départ est assez brusque. En 2S c'est bien plus doux. Perso je préfère. L’idéal serait un pilotage pas à pas des moteurs mais je sais pas faire ce genre de programmation sur des contos. Je vais donc devoir jongler entre 2S et 3S selon les zones et les besoins ou passer en Brushed comme tout le monde :tadaa3: A+ Camille
J'ai fais quelques changements sur le châssis pour le rigidifier. J'ai mis des liens plus rigides et repris l'effort de couple du pont avent sur le capot en polycarbonate. La voiture avais tendance à sautiller de façon difficilement maitrisable, quand elle cherchait son grip. J'ai aussi casé le lipo et les contros sur le pont pour arriver à 60/40. J'ai aussi mis des pneus ottsix et une mousse à mémoire de forme. Ultra soft la l'avent et super soft à l'arrière. Ça change complètement la voiture. Le grip est terrible et les mousses amortissent super bien. A mon avis les sustentions servent pas à grand chose sur les châssis classiques si ce n'est régler la torsion. Vu que tout le poids est sur les ponts. Il n'y à presque que les pneus qui travaillent. A+ Camille
salut camille. video....video. :rir3: moi j'ai pris du carbone multiaxial de 6 pour essayer de refaire mes liens. je les ai pas encore faits. il pesent combien tes liens ?
C'est bon ça du multi axial. 20g/ lien. Mais ils sont très long. Section 5x 6 en bas et 5x3 en haut avec des tiges verticales de 2mm pour relier le haut et le bas un peu comme une structure de pont. C'est très solide. J'aurais pus faire moins vu la robustesse finale. Maintenant en gros dévers elle sautille moins mais surtout, elle ne donne plus d'accous gauche droite. A+ Camille
Et voila Camille est enervé !!! :brico3: Beau travail. Il me tarde de le voir rouler. :smile3: Thierry
Samedi on est allé grimper à Landelie en Belgique. C'est pas un très bon spot pour crawler mais il y à une belle dalle cotée 4 en escalade que j'arrivais à monter. Le plus difficile c'est de descendre sans tout dévaler et venir s'écraser en bas :mad3: http://youtu.be/00gZERmLhxw http://youtu.be/pu4838ynpP0 A+ Camille
beau plan incliné pour les tests.... domage tu as pas filmé le demi tour arrivé en haut et les devers.... :yeah3: combien de degres environ la pente ? presQue 60?
55° ça me semble réaliste. Car le rocher était bien lice et qu'il y avait encore de la marge avent de basculer. Mais il ne sautille plus et reste bien contrôlable. A+ Camille
J'ai fais des nouvelles roues tout en carbone: viewtopic.php?f=138&t=13369&p=232832#p232832 A+ Camille
Mr Camille chez les crawleristes Ca fait plaisir de voir qu'ici aussi t'es au top niveau :yes3: Sachez que chez nous aussi navimodéliste (pas des péniches hein!) Camille c'est aussi illustré dans pas mal de domaines et surtout en vitesse a plus de 200kmh! M'enfin ce qui nous tue le plus aussi, ce sont ses pièces magnifiques, ont dirait du kit tellement c'est propre! :shock: N'hésitez pas à lui demander des pièces sur mesures, la qualité de ses constructions de vous décevra pas et ça fait bosser un indépendant :yes3: Bravo pour tes differents Dahus!
Merci pour les fleures. Mais je ne sais pas qui tu est A+ Camille PS: mon crawler roule encore mais ici mes camarades de cailloux m'ont lâches du coup je roule en pancar au club de Loos
