les links sont en effet des titanes pour xr10 mais aussi berg je n'ai malheureusement pas monté les supérieurs avant car j'attends une platine servo, donc wait and see j'aimerais bien qu'il soit prêt pour cet été quand même :ang3: :ang3:
aller hop début des pièces reçu hier midi voila le résultat hier soir plus qu'à attendre la suite :jecpa3:
moi je suis drôlement curieux de savoir ou il en es le bestiaux ! c'est un projet qui me tenterais bien sur mon R1 ! :yesd3: mais avec un moteur plus coupleux du style 1300Watt et moins de KV ... http://www.hobbyking.com/hobbyking/...SK3_4250_410kv_Brushless_Outrunner_Motor.html :mad3:
salut attention tout de même car les ponts losi sont des ponts a vis sans fin donc avec une grosse réduction :smile3: a voir donc mais ça ne fonctionne pas avec des ponts d'ax10 par exemple (couple conique) :rentr3:
j t'avoue ne pas bien comprendre ou est le problème du couple conique ? sur le R1, la démultiplication du couple conique est additionné a une démultiplication au niveau des pont suspendu qui rajoute une différence de deux dents il me semble, mais vue que c'est tout de même moins important que le losi, cela explique pourquoi je compterais partir (si le projet ce fait) sur un moteur avec moins de KV que toi. tu en est ou de l'avancement de ton bestiaux ?
Désolé, j'avais zappé le fait que le gmade est sur portique Du coup c'est peut-être possible, à vérifier le ratio des ponts :yeah3:
Bonjour, Je crois que le Losi est a environ 25:1. Le SCX10 environ 2,90:1 Le R1 environ 2,15:1 C'est à vérifier mais je crois que c'est ça pour les ponts. :smile3: Thierry
yep, si tes rapport tc94 comprennent l'entrée du pont- sortie des réducteur (ce que je pense) alors il sera impossible de faire tourner ces ponts en moteur direct.....enfin je pense reprise du boulot sur le losi cet aprem, photo ce soir si je bosse pas :nnotd3:
bon pas de photo ce soir, accus vides, donc en charge et photo demain soir sinon j'ai implanté la platine avant avec toute l'electro, un accu 1300mA bon il me reste 2 soudures a faire, couper les cardans, la balance annonce 1800gr rtr lesté avec un 2s 1300mA sur le pont avant certes il me manque la barre de direction et la biellette du servo vers la fusée mais bon je suis a 59.6 et 40.4 en répartition, autant dire pour un premier montage qu'il n'y aura pas trop de mal une fois tout en place :jecpa3: bon, j'essaie d’avancer un peu ce weekend si le boulot me laisse tranquille :hein3:
aller hop je prend le temps de mettre quelques photos de quoi s'occuper un petit moment: découpe des cardans neufs: une fois assemblé: montage de la platine avant: vu de dessous: la bête sur ses pattes: bon poids final 1811gr lesté équilibré on est loin des standard mais bon pas mal de souci niveau electro, je pense que le moteur consomme pas mal au démarrage et du coup fait une chute de tension sur le bec, du coup parasites dans la direction sinon le moteur à l'air pas mal sauf en cas de blocage des roues avant où il à l'air de se bloquer, en même temps il n'y a plus de dig pour éviter les trop grosses contraintes sur le pont avant :confused3: bon le vario est peut-être juste aussi, bref il faut mettre ça sur le cailloux pour tester correctement
affirmatif pour alex, du super matériel, c'est un chef :yes3: comme j'ai toujours dit cette machine a pour but de rouler sur mon spot habituel et de passer sans artifice (dig ou mix) en effet plus je roule, plus je m'aperçois que de nombreux endroits passent sans rien, comme ça plus de question, 2 bouton....gaz et direction :mad3: :mad3: :mad3: :mad3:
