Re: Le XR10 devient Sovietik Juice Merci pour les infos. J'ai reçu mes mousse CI hier ,elle sont un peu à l’étroit dans les Rock Claws, vu qu'elle sont prévu pour les Boss Claws et les HB Rover, mais c'était fais exprès car c'était des pneu de premier roulage/découverte.
Re: Le XR10 devient Sovietik Juice perso j'utilise pas les mm dans les Rover que dans les BC :tadaa3: 5.5 pour les rover 5.25 pour les BC
Re: Le XR10 devient Sovietik Juice Bah j'ai pris des outer ring pour rajouter pour les HB Rover, au pire je me rabattrais sur des panther. Sinon autre question ma carrosserie d'origine de XR-10 est un peu longue du coup elle n'est fixer que à l'arrière pour libéré mon pont avant, ça passe en compète ou faut que je lui coupe le museau comme Markus?
Re: Le XR10 devient Sovietik Juice fixée qu'a l'arrière ? ca doit pas être génial et bouger... il y a différentes longueur de support carro, perso j'avais monté les plus longues pour bien dégagé les amortos qui frottaient dessous. et j'avais coupé le museau à l'époque pour un problème de taille de lipo sur le pont
Re: Le XR10 devient Sovietik Juice Bin à la conduite c'est pas dérangeant et c'est mieux car avant j'était 2,5 cm plus haut et je passais nul part à cause de mon CG trop haut. En fait je veut juste savoir si ca passe au controle technique, car j'ai rien lu la dessus. Je sais que la carro c' esr 60gr de moin en haut sans mais je veut absolument la garder car sinon même si certain chassis sont bien fait je prefère ça bouille avec.
Re: Le XR10 devient Sovietik Juice le bout coupé c'est pas un problème au controle, du moment qu'il y a la surface vitrée et un semblant de toit/portes/capot c'est good
Re: Le XR10 devient Sovietik Juice oui après a toi de voir, mais c'est un coup a prendre un "repair" en cours de route si ça tient plus et gene les évolutions de ton crawler...
Re: Le XR10 devient Sovietik Juice +1 avec Markus. Pour les cotes mini il te faut jeter un coup d'oeil dans le règlement 2013. :wink3: Autre chose, la carrosserie doit être "solidement" fixée. C'est une obligation de part le règlement et pour t'éviter une galère comme dit Markus. Même si je peux sembler casse-pieds avec ça il faut essayer de rester dans le règlement. Normalement il y a un controle technique et ce serait dommage de se faire recaler pour quelques millimètres... Thierry
Re: Le XR10 devient Sovietik Juice bah sur ma dernière vidéo j'ai tourné environ 2h et elle n'a jamais bouger ni tomber. Mais bon je vais voir pour lui couper le museau pour la fixée à l'avant. Merci pour les infos, par contre ça serais possible d'avoir un avis sur mon pilotage car je roule tout seul pour l'instant et je n'ai pas encore l'occasion de rouler avec d'autres dans la vienne, ou sur paris chez ma belle famille.
Re: Le XR10 devient Sovietik Juice bon... ne laissez pas vos chiens faire mumuse avec votre matos ! :grrr3: j'ai retrouvé mon sac de transport du crawler en miette, les pieces détachées et lipo en vrac. j'ai frolé la correctionnelle sur cette histoire, lipo gonflée et bouillante dans la couverture du panier d'un des chiens... un coup a mettre le feu a la baraque en mon absence ! :zunt3:
Re: Le XR10 devient Sovietik Juice Ouh la oui c'est pas passer loin ce coup ci. Au fait il les à trouvé à son gout les lipo car pour avoir travaillé dans le lithium au remplissage acide, c'est pas terrible. Sinon sur tes conseil j'ai raboter le nez de mon XR-10.
Re: Le XR10 devient Sovietik Juice je sais pas si elle a aimé, mais j'ai une lipo de moins au final :mad3: vaut mieux un nez coupé qu'un repair :wink3:
Re: Le XR10 devient Sovietik Juice modifs encore et toujours... :rir3: reformage du lien titane tordu, c'est enfin droit aléluya ! reste a controler l'empattement tout de même. a noté que j'avais inversé liens sup. avant avec les arrières :mad3: recentrage des masses par une modif de l'implantation de l'électro : DIG et ESC sur une plaque au cul du moteur avant (reste juste le recepteur sur l'avant du chassis). 180 g. de lest sur l'avant pour une répartition pile poil 60/40 et poids total de 2.260 kg ca viendre :wink3:
Re: Le XR10 devient Sovietik Juice pour ajuster l'empattement j'utilise 2 rotules de Jato que je recoupe a la bonne longueur :wink3: (je les mets coté ponts sur les links inf. arr. )
Re: Le XR10 devient Sovietik Juice changement des ammortos... traxxas big bore que j'ai modé avec des rotules longues, et ressorts losi souple à l'avant médium à l'arrière. et au final le Sovietik Juice prêt à 95% pour la BIG :blerp3:
Re: Le XR10 devient Sovietik Juice salut salut , il a fait beau la semaine derniere on est aller rouler un peu avec markus voila ce que cela donne : https://www.youtube.com/watch?v=rzraUn7ZdrY&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=q9Mj7smbq70 video dispo en full hd
Re: Le XR10 devient Sovietik Juice :yes3: N'oubliez pas qu'il y a un Berg qui végète vers Laissac. Même si ce n'est pas au niveau d'un XR10 ça peut être un bon concurrent. :wink3: Thierry
Re: Le XR10 devient Sovietik Juice Yehhhhaaaaaaaaa Thierry est vivant !!!!!!!! :mdr3: :mdr3: :mdr3: :blerp3: :blerp3: :blerp3:
