si on a des pbs avec nos bergs tu nous envoies ta dame ? :?: :roll: :mrgreen: moi je pencherai sur une soudure pas top au niveau des 6 fils du punk, vérifier que rien bave, ton moteur arr reçoit du jus et c'est pas franc (alors qu'il ne devrait pas en recevoir) :idea:
Désolé Francis, je ne prête pas la dame... :jecpa3: En revanche l'ABS est bien sur (INH) 0FF et mes soudures sur le BEC, tout ce qu'il y a de plus clean ! Rien ne se touche...
:mrgreen: bon d'où que ça peut venir, une petit vid'? il tousseute juste au début et après il fait plus rien hein?
ben, après examen, il toussotte des 2 côtés et ça ne s'arrête que lorsqu'il avance !!! Cela peut endommager les moteurs ? :roll3:
Pendant que je suis les gars, je vous file un tuyau : oui, je sais, il y a des alternatives encore moins coûteuses et tout aussi efficaces mais je pense à ceux qui n'ont pas toujours 5 doigts dans chaque main - 2 doigts en moins passés au tour ou à la scie sauteuse... :mdr3: - ou qui ne peuvent se résoudre à chiper ou demander quelques balles de tennis usagées - ils ne sont pas toujours prêts à nous les refiler gratos -, j'ai la soluce et en plus, elle ressemble à s'y méprendre aux tant recherchées portes Axial - mais oui, les petites capsules vertes ou orangées -. Cette aprem, j'emmène les petits gars au magasin de jouets :ang3: et là, alors que nous regardons quelques articles pour la plage, je vois ces petites rondelles que l'on met dans les armes "NERF" !!! Eureka, je me suis dit que je testerais et j'ai pris un pack de 20 - 10 portes - moins cher que les "gatemarkers Axial" :yesintel3: . Encore une fois, ce n'est pas l'idée du siècle mais je suis sûr que ça rendra service à 2 ou 3 d'entre nous...
Bon salut les gars, Je reviens à la bestiole principale. Je ne me souviens plus si j'avais précisé que j'avais grillé un BEC donc durant la semaine passée, sous la pluie, j'ai refait la soudure d'un nouveau BEC et j'ai joué du sèche-cheveux pour emmailloter tout cela... Mon électronique est donc de nouveau opérationnelle. J'ai essayé de faire ça le plus propre possible :mdr3: Et puis comme je m'ennuyais toujours un peu je lui ai refait ses panneaux toujours dans l'esprit XR - orange et noir - et ça a du chien :rir3: Enfin ce midi, surprise de la factrice - elle me doit plein de trucs !!! - : mes mousses CI en 6.0. Grosse peur, ça ressemblait à des mousses pour Super :inkoi3: Enfin je les ai intégrées à un set de SLW 4 de 1" - moins pas possible - qui traînait et place au VOODOO STYL' :mad3: avec les VOODOO !!! Olivier, une accroche de malade en plus de la garde au sol façon BIG FOOT :mdr3: !!! hâte d'aller à Schoelcher...
P'tit up puisque la factrice est passée ! Mon agent a chaussé ses bottes de guerre... :yesd3: Alors si la météo le permet, peut être un premier test grandeur nature demain ! :tadaa3:
:yeah3: Ca lui fait un sacré look. Ils paraissent immense ces pneus. Ils font combien en diamètre externe et en largeur ? Merci d'avance. :smile3: Thierry
Salut Thierry, Ecoute les Voodoos sont montés en mousses de 6.0 CI Double Deuce sans anneau de réglage et ils font 5cm de large pour 14cm de diamètre. je les ai pris en Blue compound avec des mousses de densité medium vu la masse de mon SA. :jecpa3:
Merci Manu. :wink3: Ils font énormes. Tu pourras nous faire un retour car en ce moment ils ont l'air d'être à la mode et ça semble justifié. :smile3: Je voulais tester mais le prix m'a un peu calmé surtout que je voudrais faire évoluer mon châssis qui commence à vieillir... Thierry
Wouaaaaa :inkoi3: J'ai hate de voir le " monstre " évoluer, de façon à passer ma commande chez http://www.ottsix.com/ :grrr3: :grrr3: :grrr3: car sur les vidéos ils ont l'air hyper compétant . à cet aprèm :yes3:
Même en étant pas sûr d'y être, je me prépare pour la BIG et il fallait absolument que je gère ce problème de servo qui chauffait, donc ce weekend petit démontage vite pour m'apercevoir que les petites rotules en bronze des fusées étaient encore trop épaisses et provoquaient cet effort surhumain du servo qui bouillonnait... Un petit tour de meuleuse et voila ma direction fluide et mon servo frais comme une rose ! :zunt3: J'en ai profité pour tout recalibrer et régler surtout après la vague que mon bestiau s'est ramassé pleine gueule le Vendredi :mad3: - et la séquence déconne de l'électronique qu'il m'a faite durant le week-end -. OLI, Spawny, gare aux vagues sur la digue schelcheroise, la flippe que j'ai eue après ça !!!! :grrr3: Et puis, je suis revenu aux fusées de XR10 parce que je n'ai pas encore réussi à régler correctement celles de Wraith avec les rallonges de bras et ça me bouffe mon angle de braquage !!! :nnotd3: à revoir donc les VOODOOs sont tip top et très prometteurs même si demain je me suis dit que je leur flanquerais un disque de réglages car tendance à guidonner. Francis ou Thierry, si vous me lisez, avez une astuce avec la 4PKS pour régler ou limiter la le servo en fin de course pour éviter les touchettes sur les liaisons inférieures ? Merci d'avance. je lui ai remis ses jantes carbone car les vis de mes roues 5 spoke n'ont guère apprécié le bain de mer. Malgré la rasade de WD40, elles montraient des signes évidents de corrosion prématurée :cryi3: ... Je parle trop, place à quelques photos !!! Future evolution :brico3: : peut être des liens supérieurs en fibre de carbone (merci OLI972), entretoises alu DLux, visserie titanium pour les nouvelles jantes et un jeu de batteries Nanotech taille riquiqui pour session costaud :rir3: ... mais surtout un entrainement régulier pour le pilote. Marre de la :rain3: Vous pouvez fermer ce sujet et reprendre une activité normale. :tadaa3:
Bonjour Manu, Ici aussi il flotte toujours... :bobo3: Il n'y a pas d'astuce particuliére. Dans les menus tu vas à EPA, tu sélectionnes la voie du servo (ST), tu règles tes fins de courses de chaque coté. :wink3: Tu as un menu comme ça (Photo repiqué sur le net) : Thierry
Merci Thierry !!! aux petits oignons le XR... Quelques photos de sa dernière sortie pour constater que mes moteurs ont dégusté lors du bain de mer... :nnotd3: Ben ouais, il se promène pas que dans le salon quoi !!! :mdr3: Les chapes sont arrivées et je vais pouvoir repenser mes liens supérieurs en version carbone. De nouveaux moteurs sont en commande pour avoir le plus souple des ralentis et un coup de trique méchant ! :mad3: Je vais lui faire perdre quelques grammes dans les semaines à venir avec un peu d'exercice, un peu comme les boxeurs... à suivre...
Superbe evolution. :yeah3: Ton SA a trop la classe avec son nouveau skin orange et ces botines voodoo. De plus d'apres ce que ma dit Oli, elles réagissent super bien sur la roche. Concernant ta petite mésaventure, on ne cessera jamais de le dire: "Attention a la vague" surtout quand tu crawle dos a la mer mdr :twisted:
Merci Steeve ! :wink3: Ben ouais une stupide mésaventure mais ce n'est pas trop grave, ça me permet de justifier une amélioration auprès de Madame :mdr3: et puis je vais lui refaire une petite cure de jouvence, customisation deci-delà... :yesintel3: Moteurs, liens, direction entre autres !!! j'espère crawler un peu avec vous avant mon départ pour la métropole... J'ai vu que tu avais fait ton marché ces derniers temps et il me tarde de voir ce qu'est devenu le Nano... :tadaa3: Olivier, j'ai bricolé un peu cet aprèm et je peux rouler à nouveau même si c'est moins rapide...
Ah ben j'espère aussi :blerp3: On ce fait une session quand tu veux avec Oli, yann etc.. :zunt3: Oli nous a lancé de nouveaux défis avec sa nouvelle machine dont des passagse tres "intéressant" pour ne pas dire "malade" :inkoi3: va falloir les relever :mdr3: :sarcas3: En espérant un beau temps car ce moment la meteo :rain3: c'est pas trop ça :tadaa3:
Je sais, je suis très actif mais comme je n'ai rien fait pendant les vacances, je me rattrappe !!! :rir3: Donc, sans ménagement, j'ai mis le SA 3.5" à la retraite mais il me fallait un remède à ma furieuse envie de crawler et ne trouvant pas spécialement d'attrait pour l'agent double, donc je me suis rabattu sur le Remedy 3.5" de Bmachine... :yesd3: Masse : 50gr. :inkoi3: mais surtout comme un condensé de tout ce que les autres ont de bien : . la répartition 60/40 du SA, . le montage simplifié du Reptile, . la géométrie du T1E Sniper ou du Hall Style, Bref, de la balle quoi :mad3: Le chassis est encore méconnu et donc niveau réglage, je n'ai guère de repère mais ça fait partie du jeu et de l'intérêt de la chose. Enfin, hier, je crois avoir trouvé la bonne position des liens et la longueur adéquate :ang3: . Niveau motorisation, ce sera du crawlmaster 13T avec des pignons de 13 ou 12 si j'y arrive parce qu'il paraît que la soupe peut être au rendez-vous si le dosage n'y est pas !!! :sarcas3: Puisque j'ai passé le MMP smash sur le torsion, le Remedy sera monté en double FXR, je ne connais pas beaucoup mais c'est sportif paraît-il et ça devrait le faire... Dernière touche à cette bestiole, des amortisseurs que je vais refaire avec les corps Egressor !!! :yes3: et le kit Traxxas, donc adieu les fuites si Dieu veut :tadaa3: ... et aussi les cardans Axial DLuxed ainsi que que des hubs de Wraith en plastique ! :ang3: Le tout sur pied dans 15 jours j'espère avec une masse d'environ 1850 gr et de jolis panneaux et si les fonds sont encore là, de nouvelles roues... l'entretoise arrière est une vraie merveille et lorsque l'on use du dig, permet d'abaisser un peu plus le centre de gravité !!! j'aime ce look ramassé !! :yeah3: la magnifique entretoise en alu en forme de... ( .) ( .) :cht3: les cardans Axial DLux autorisant 70° de braquage... mmmm, sans accoups :zunt3: @+
