Dreufic: Ouai, pour le dig je pence que ca risque d'être compliqué... :sarcas3: Du nouveau, la barre de direction faite maison : j'ais utilisé 4 chapes de reste du kit Axial et une tige en acier de 3mm que g fileté aux extrémités.. C'est assez fin, mais ca a l'aire gaillard ! affaire a suivre... :jecpa3: quelques photos: il fau que je finisse le capo, car les angles a l'avant ne sont vraiment pas beau... :burp3: :sarcas3: :read3: ... La boite fonctionne, il faut juste que je trouve une rallonge pour brancher le servo correctement. Niveau graissage (de la boite et des ponts) que faut il faire ???? Ou ne pas faire ??? Et pour la DX4S...... :yes3: au top ! tout est en Français, que du bonheur, même un novice comme moi arrive a régler ce qu'il veut ( dans la limite de ses connaissances bien sur ! :rir3: ) . Reste plus qu'a être en vacance pour enfin pouvoir tester tous ca correctement. :ang3: (ailleurs que sur des ta de bois... :grrr3: )
Dans la boite et les ponts: graisse standard sans exces Pignon/couronne: rien Cardans avant: rien Cardans transmission: rien Pour rallonger les cables de ton servo, coupe et ressoude avec des cables de meme section la longueur qu'il te faut ! Isole les bien avec de la gaine thermo-retractable et le tour est joué !
Je confirme si tu mets la boite 2 vitesses, pas de dig. Car c'est le meme emplacement pour les 2. Petite astuce pour cette boîte 2 vitesses, les vitesses se passent en roulant tres doucement et non a l'arrêt comme les autres. Ton servo de boite te dira merci.
@ Dreufic et Pidzz: Merci pour les renseignements les gars ! jv mètre ca en application. :brico3: :wink3: @ phoenix95: il me semblait que ca allait etre compliqué pour un dig en plus.. merci pour l'astuce du passage de vitesse ! ca évitera de faire de la casse tout de suite :wink3:
Salut tous le monde ! Bon bah... c l'heure des vacances tant attendu !!! :yes3: j'ais chargé la voiture et bien sur le Wraith est dedans !!! :ang3: on verra bien la tête de la copine quand elle verra qu'il a pris la place d'une de c multiple valises.... :confused3: :rir3: :mdr3: Du coup ce soir, direction les beaux de Provence ! Il y a pas mal spot ou je faisais du VTT qui vont devenir, je pence, le paradis de mon Wraith.. :ang3: :ang3: Je posterais des photos des que possible, sur ce, bonne Vac a tous ! :beer3: :zunt3: et bon WRAITHING !! :rir3:
Bonjour tous le monde, après une longue absence.... je refait surface ! Bilan des vacances d'été: plus que décevant !... :sady3: J'ai juste u le temps de vider un accu le troisième jour, et un cardan a pété net !! :grrr3: fait ch..r !!! n'ayant pas emmené les cardan d'origine je me suis retrouvé comme un c.. donc du coup pas de photos, pas de vidéos, et pas d'autre sortie...... :cryi3: Et tous l'été a été comme ca... :nnotd3: et depuis je n'est pas vraiment u le temps de mi remettre. Enfin bon, on est pas la pour ce plaindre ! :wink3: Le weekend dernier g fait deux trois bricol. G installé un kit alu pour droper un peut le Wraith, du coup il a fallut découper un peut le capo: dsl elle est un peut flou.. là, c un peut le bazars.... et niveau déco... (toujours) pas trop d'idée :sarcas3: deux photo d'un ptit tour a Méribel (avant les nouvelles modif): :tadaa3: voila, a+ :zunt3:
hello !!! HeuuuuUUUuuuuu ... c'est pas plutôt ... MI ... RI ... BEL !!!???? :blerp3: il me semble reconnaitre l'endroit :mrgreen: mais bon ... sinon ... sympa les tofs !!! :wink3:
Salut tous le monde ! Quelque nouvelles du Wraith.. Le moteur 55T axial donnais des signes faiblesse, je ne c pas pourquoi car il n'a pas beaucoup rouler.. Peut être a cause du poids... :jecpa3: Du coup, vue que plusieurs d'entre vous ne dise que du bien des moteurs Holms Hobbies, je me suis laissé tenter par un 540 expert en 35T. Et franchement, :yesd3: :yesd3: je suis vraiment contant de ce moteur ! Et pour le coup, la boite de vitesse sert a quelque chose ! Quelques photos de cet aprem: oula... ca passe ! :wink3: :smile3: IL faut que je trouve un meilleur moyen de fermer le capo, car les bouts de scotch en renfort....... :burp3: :burp3: Voila ! A+ :zunt3:
Salut ! bonne année a tous ! :zunt3: (je suis presque dans les temps... :rir3: ) Cella fait un moment que je cherchai des jantes alu, c pas facile de ce décider ! Entre les trop belles mais trop chère et les abordables mais trop courantes... :mad3: :elamar3: Finalement g opté pour les "2.2 8 Spoke SLW Wheel" de chez Motoworx Racing. Quelqu'un en a déjà ? On verra bien ce que ce donne... Par contre au niveau des mousses, que me conseillez-vous ? Sur FanaticRC, il y a plein de sorte de double deuce, lesquelles me faudrait il sachant que mes pneus sont des Mickey Thompson 2.2 Baja Claw TTC ?..... :read3: Rainuré, pas rainuré ? :jecpa3: Je mettrai d'autres photos dès la réception. A+
imagines , si tu étais Président de république .... ce que tu aurais pu faire avec notre pognon :rir3: :beer3:
Slt tous le monde, Ça y est, j'ai reçut mes nouvelle jantes !! :wink3: donc déballage.. assemblage... et montage J'en ai assemblé et monté que 2 juste pour voir ce que ça donnais, j’attends les nouvelles mousses.. :wink3: ça fait beaucoup de vis a mettre juste pour un coup d’œil !.. :mad3: :mad3: je ne c pas quoi penser du cache moyeu.. :sarcas3:
Bonjour a tous, Voici quelques nouvelles de mon Wraith: Pour commencer, un gros nettoyage puis changement des pignonnerie de ponts d'origine par des renforcés, standard (38T/13T) a l’arrière et un overdrive à l'avant. on verra ce que ça donne.. :sarcas3: Ensuite, bricolage d'un personnage. Mix entre le très connu Wild-Willy de Tamiya et des pièces imprimées en 3d, bras et casque. Les bras et le visage sont imprimés en couleur. Pour le casque j’ai ressortie mes pinceaux et mes petits pot Umbrol... :wink3: fabrication du T-shirt dans un de mes vieux T-short.. :mdr3: un ptit extincteur si jamais le v8 prend feux !! :rir3: Et puis quelque stickers pour décorer un peu... A+ :wink3:
