Re: "...my Wraith" Vanquish Evolution, by Dreufic Bonjour à tous ! Aujourd’hui, mon ami le facteur m'a apporté ceci: 2 corps de diffs Vanquish 4 supports de links alu Vanquish et les entretoises pour mes jantes ! Ajustement des entretoises: Les entretoises ont été conçues en collaboration avec Hanjin-San qui m'a fabriqué des pièces en alu parfaites et conformes aux mesures que je lui avais donné ! Chaque entretoise fait 25mm de diamètre extérieur et 12 mm intérieur pour une épaisseur de 4mm. ( j'en ai d'avance au cas ou quelqu'un en aurait besoin un jour ) Excellente communication et travail de grande qualité = des entretoises Vanquish made in France ! Un grand Merci à toi Hanjin-San ! De mon coté, j'ai juste eu à percer les 6 trous sur chaque entretoise pour le passage des vis. Le résultat est à la hauteur de mes attentes ! C'est parfait ! Les 2mm supplémentaires permettent d'une part, un passage suffisant pour que l’étrier du disque ne vienne pas frotter contre l'intérieur de la jante et d'autre part, une marge correcte en cas d'éventuelle dilatation du métal en cas de forte chaleur ! Par rapport à mon "bricolage" avec les rondelles en acier, y'a pas photo: c'est nickel ! C'est quand même dingue que Vanquish n'en propose pas ?! Autre modification: Remplacement des corps de diffs par des Vanquish. L'avantage de ce système et de pouvoir bloquer les extrémités du cardan dans le diff. Du coup: plus de jeu et donc augmentation de la durée de vie des roulements ! Sur cette photo, on voit bien les 2 cardans avant bloquage... Et une fois bloqués au threadlock bleu... Reste plus que les 2 pièces en plastique qui retienne les roulements à remplacer par de l'alu... Vanquish bien sur !!! En attendant, on graisse, on referme et hop ! TEST Woaw !!! Fini le jeu dans le train avant ! Rhaaa !!! Comme c'est génial ! C'est encore plus précis en pilotage: ça supprime carrément les à-coups !!! La motricité est bien meilleure et plus équilibrée alors que je n'ai même pas encore fait le pont arrière ! J'ai aussi monté un link titane Vanquish de 100mm pour ma direction car l'ancien était trop long ( un pushrod de mon E-Revo !) Ah j'ai failli oublié: Montage des links supérieurs coudés/percés en alu Axial Seule entorse à ma marque fétiche car je les trouvent nettement plus structurés que les links Vanquish et qu'ils sont raccord niveau couleur avec les inférieurs. Voila! Encore une fois, ces put*in de pièces Vanquish, c'est que du bonheur à monter, le résultat est top et on en a pour son argent ! En attendant que le 2eme pont arrive avec les quelques pièces "tuning" qui vont bien pour une future modif, le Wraith en image ! A+
Re: "...my Wraith" Vanquish Evolution, by Dreufic WOOooaaahh !! que dire a part WOOooaaah ?!? :inkoi3: :ang3: Ces pièces sont vraiment très belles ! Je suis plus que que fan de ton Wraith !! :yes3: :yeah3: :yes3:
Re: "...my Wraith" Vanquish Evolution, by Dreufic T'es un grand malade mon ami, mais c'est un très beau montage, bravo...
Re: "...my Wraith" Vanquish Evolution, by Dreufic Je crois que tu es comme moi: perfectionniste ! En regardant ton Wraith, on voit que tu aime le travail soigné, fait dans les règles et que tu sais choisir les pièces qui vont bien (VP :ang3: ) Il est vraiment très réussi et je suis content d'avoir participé à l'amélioration de ce beau bébé (même si mes pièces ne sont qu'un détail par rapport au reste). :wink3:
Re: "...my Wraith" Vanquish Evolution, by Dreufic Moi je pense que ta contribution est plutôt très honorable au contraire. C'est le sens même du forum de s'entraider et je trouve que tu as parfaitement rempli ton rôle.
Re: "...my Wraith" Vanquish Evolution, by Dreufic @Teddy Pas à vendre ! J'ai pas eu d'autre coup de coeur pour un autre modele ! @Roillet J'habite à 15 min de Givors si tu veux rouler un de ces 4 ? Et pour le fan club: envoyez vos dons via Paypal ! mdr @Pidzz Moi ? Un grand malade ? Tu m'as dit pareil quand j'ai fais mon tshirt perso... Et t'en a fait un juste apres ! Donc malade oui, mais pas tout seul ! Et tu avouera qu'après avoir installé les fusées Vanquish sur des ponts en plastoc... bah ya qq chose qui cloche non ?! @Hanjin-san Sans ta participation, j'aurai galèré pour installer les disques et comme je me connais, je les aurai revendu... frustré ! Du coup j'aurai peut etre un autre petit boulot pour toi...!!!
Re: "...my Wraith" Vanquish Evolution, by Dreufic Bonjour à tous ! Les jours se suivent et se ressemblent, j'ai reçu ceci aujourd'hui ! ( Il y a des pièces Vanquish qui traversent l'Atlantique régulièrement ces derniers jours...! lol ) Pont alu noir Vanquish, pour l'arrière cette fois ci ! ( et des roulements pour le R1 ) Afin de rendre le topic un peu plus interessant, je vais partager avec vous le montage étape par étape ! Démontage du pont d'origine: Les seules pièces qui vont être conservées pour le montage du diff: Les pièces du kit diff Vanquish: Le corps de diff Vanquish avec ses 2 joints toriques. Il faut retirer le joint plat d'origine qui ne sert plus à rien: Le diff terminé: Une vue de l'intérieur du pont histoire d'admirer la précision de fabrication de l'ensemble ! Mise en place des roulements du pignon d'attaque + graissage interieur: Mise en place du pignon d'attaque + graissage: Mise en place du nouveau diff, des capuchons de roulement et des nouvelles vis au threadlock bleu + graissage du couple conique: Mise en place du carter, des renforts de pont, des fusées, des cardans, des supports de link alu et tout le tralala ! Et hop.... TEST ! Ah bah c'est tout simplement BLUFFANT ! C'est précis, plus de jeu et plus d'à-coups ! De plus, le drag-brake est carrément + fluide en descente ! Franchement, je recommande ces diffs à tous ceux qui recherchent la précision dans le pilotage ! ( compatible pont SCX10 bien entendu ) Le poids des ponts ajoute également de la masse vers le bas: c'est meilleur en grimpette et en franchissement ! Pour les données techniques, le Wraith pèse désormais 3.8kg lipo incluse 2S 5A en hard case. Pour la graisse, j'ai utilisé de la Traxxas 30K mais vu la vitesse ou ça tourne, on peux quasi mettre ce qu'on veux ! Voila, s'en est presque terminé de la Vanquisherie ! Reste plus qu'à recevoir les capuchons de roulement de diff et j'en reste là ! (oui, oui !!!) Les autres pièces ne m'intéressent pas ( sauf les ponts Currie mais bon... 300$ !!! ) Bon... Maintenant, j'ai un nouveau problème à identifier: le servo déconne...! Il fait du bruit comme si il cherchait son point neutre mais en oscillation régulière... et il chauffe à mort bien sur ! J'ai vérifié la tension fourni par le CC bec 10A via le Castle Link, elle n'a pas bougée... Bizarre, j'ai rien touché et hier ça fonctionnait parfaitement... Ça m’énerve !!!! Si vous avez des idées face à ces symptômes... ?
Re: "...my Wraith" Vanquish Evolution, by Dreufic très beau riest: mais moi j'aurai mis ça ( comme dans les diff de mon wraith ) : http://www.ebay.fr/itm/Axial-Racing-AX1 ... 3ccbd61efa ou si percé : http://www.ebay.fr/itm/Axial-SCX10-AX10 ... 1c2b25bc19 pas clips , que du solide ... :wink3: PS : le système de blocage des axes de ton boitier de diff ... ça ... c'est une tuerie !!! riest: :yes3:
Re: "...my Wraith" Vanquish Evolution, by Dreufic regarde si ton palonnier ne serait pas " trop serré " , je connais pas ton modèle mais si il " frotte " contre ton boitier , au niveau des cannelures , cela expliquerait la chauffe pit être !!! sinon moi , à la big , j'ai remarqué que mon SAVÖX 1283 chauffait mais sans plus et no soucy à l'utilisation donc pas de panique !!! :roll3:
Re: "...my Wraith" Vanquish Evolution, by Dreufic Apres un gros démontage du servo, j'ai identifié le problème: Il a pris l'eau lors de l'immersion accidentelle dans l'eau du ruisseau à la Big... Fait chi*er !!! C'est le capteur qui merdouille. J'ai tout sorti, tout nettoyé, un peu de wd40 puis séché, lubrifié... Bon, c'est déjà un peu mieux mais je ne sais pas si ca va s'améliorer avec le temps ? @Mugen38: Je roule vraiment pas assez vite pour renforcer le couple conique des diffs ! Ceux d'origine sont bien assez solide ! En revanche, les cardans plastoc commencent à vriller, meme avec le renfort interieur. EDIT: servo testé 1h, gresille mais nettement moins. Fonctionne !
Re: "...my Wraith" Vanquish Evolution, by Dreufic Bonjour à tous ! Est ce que l'un d'entre vous connais la différence entre le couple conique option Axial des diffs en 38/13 ref.AX30392 et ceux en 43/13 ref.AX30402 Mis à part en solidité/fiabilité et les hélicoidal , qu'est-ce qu'on gagne en vitesse de pointe ou en couple ? Ou je ne sais quoi d'autre! lol
Re: "...my Wraith" Vanquish Evolution, by Dreufic Avec la référence AX30402 (43/13) tu aura une plus grosse démultiplication donc un gain de couple (environ 10%) mais aussi une perte de vitesse de pointe.
