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Discussion dans 'Axial Wraith, Yeti, SCX-10 & AX-10' créé par cypress, 5 Juin 2012.

  1. cypress

    cypress membre

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    c'est exactement sa
    merci beaucoup Mugen
     
  2. mugen38

    mugen38 membre

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    n'oublie pas de remercier h300 ... aussi !!! :wink3:










    :ang3:
     
  3. cypress

    cypress membre

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    a ouais m*rde
    je te remercie aussi H300
     
  4. cypress

    cypress membre

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    Salut a tous

    je vient de monter les fusée TOPCAD alu et voila ce que sa donne/

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    vous avez 1 solution ou ai-je mal fait le montage??
     
  5. mugen38

    mugen38 membre

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    hello !!!

    une question avant tout :

    ben y sont où :jecpa3: tes super amortos junfac ??? :cryi3:

    là sur les photos je vois que tu as mis les mêmes que ceux que j'ai monté sur mon wraith ...

    pour info : j'ai mis une petite entretoise au niveau de la chape du haut

    pour redresser l'amortisseur quand on regarde le wraith de face

    et au niveau de leurs positions , à l'avant le plus couché à l'arrière

    et ceux de l'arrière le plus droit possible , c'est avec ces positions que j'ai

    eu les meilleurs résultats :yesintel3:

    et deuxièmement :

    c'est quoi le problème , le train a pris de l'ouverture au neutre c'est ça ???

    il me semble qu'il y a un droite et un gauche , de porte fusée tu as essayé de les inverser ???

    tu aurais pit être du regarder et essayé plusieurs solutions au lieu de tout serrer ,

    l'as tu fait ???

    il me semble avoir eu le même soucis que toi

    mais je me souviens pas comment j'y ai remédier ... :roll3:

    désolé ... :cryi3:




    :read3:
     
  6. hanjin-san

    hanjin-san membre
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    Salut, si tu as plus d'ouverture qu'avant c'est que tes nouvelles fusées sont faites pour donner plus d'ackerman.
    En gros l'angle entre le bras de levier de tes fusées et l'axe du pont est plus fermé (plus incliné vers le centre du châssis si tu préfère) et donc du coup ta barre de direction (celle qui relie les 2 fusées) deviens trop longue :tadaa3:
     
  7. renardo

    renardo membre

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    c'est peut une aberration que je vais dire mais ca ma fait pareils j'avais remonter ma barre de direction en haut du support pour la fixation de la barre mais dorigine la barre est monter en dessous des deux petite supports

    et ca ma fait la meme chose et sur la photo que tu montre ta barre de direction est montee en haut fin je crois je vois pas bien en tous cas ca ma fait le meme truc les roues etaient comme les tienne
     
  8. cypress

    cypress membre

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    Merci a tous pour vos reponses et particulierement a Renardo car j'ai inverse le sens de montage de la barre de direction et la plus de probleme
     
  9. renardo

    renardo membre

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    de rien :wink3:
     
  10. nico1510

    nico1510 membre

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    salut aurai tu des photos stp de ce que que cela donne car j'ai le même problème et je ne vois pas comment le résoudre merci :yeah3:
     

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