Salut à tous, je vous présente mon premier proto crawler sur base de WK, j'ai repris tout le matos du WK et je l'ais adapté, j'ai taillé les pneus et changer le servo de direction pour un 13kg towerpro MG995 (malgré le mal que j'en ais entendu il fonctionne très bien et aucun soucis de fiabilité n'est encore à déplorer même ayant évoluer en milieu humide voir très humide) j'ai également changer les batterie pour des 7.2v 3600mah x2 (plus les autres plus petites fournis d'origine avec mes differente voiture) et également le moteur pour un integgy 65T et des cardan de E-savage. .le cahier des charge: - la voiture devait fonctionner sans problèmes - avoir une garde au sol très haute - avoir un empatemment reglable - que l'ensemble soit assez esthétique (car je roule sans carosserie) - que la batterie soit sur le chassis et non sur les ponts - le débattement le plus grand possible - les masses devaient etre équilibrées . les caractéristiques: - le chassis vertical est de 3mm d'apaisseur et 2mm pour l'horizontal - empattement: mini(avec lien de 140mm):325mm maxi (avec lien de 140mm):405mm - largeur du chassis:130mm - garde au sol max: 105mm - debattement max: 200mm - largeur (ext de roue à ext roue):300mm JE SOUHAITERAIS VOS REACTIONS ET CRITIQUES AFIN DE POUVOIR PERFECTIONNER LA BETE OU LES PROJET SUIVANT!!!!!! j'ai déja reperé un problème il y a un enorme torqtwist( je crois que c'est le fais que les pont tourne un peu avec les roues) je pense savoir comment regler ce problème mais je ne possede pas de rotule me permettant de réaliser des lien superieur pour le moment. voici les photos
Bonjour, J'aime bien la forme du châssis. Tu est sur de pas accrocher comme ca^^. Par contre le fait que tu es du Torque Twist n'est pas surprenant, au vu de ton cahier des charges. Un point important est d'éviter les poids suspendus, en gros alléger au plus tout ce qui est directement sur le châssis et privilégier au maximum le poids sur les ponts. Les masses sur le châssis accentuent le torque twist. De plus tu as placé ton accu très haut (trop haut) et déporté sur le coté où justement le torque twist appuie, donc il accentue encore plus le phénomène. Place le de l'autre coté, ca sera moins pire Le WK est une excellente base pour qui aime bricoler un crawler, il a beaucoup de défauts dés le départ et les corriger est très formateur^^ Faut juste être patient :mad3: :mad3: @+
Merci pour vos critiques je prend bonne note, avant de commencer ce projet j'ai parcouru le forum a la recherche d'idées et de d'info techniques, j'ai bien vu que le poid supendu doit etre suprimé au maximum, mais j'ai tenu à ne placer que le servo de direction sur le pont pour des raison de "principe" esthétique, je m'explique, je suis un crawliste/scaliste si on peut dire c'est à dire que je cherche beaucoup de réalisme mais en ressemblant à un crawler "réel" et non RC,(une voiture c'est une boite sur 4roues et "le bordel" est ds la boite pas sur les roues si vous voyez ce que j'essaye d'exprimer) il n'est pas très réaliste comme chassis c'est vrai mais je lui trouve un pti coté : gros tank d'expédition qui me plais bien au dépend des perofrmances mais quand je dis beaucoup de torktwist c'est vraiment beaucoup beaucoup de torktwist, le servo de direction avance de 2/3cm quand je dois forcer sur un obstable, pour vous donner une idée, je pense que cela est du a la position très haute des tirants sup, je compte commander des rotules afin d'en fabriquer des plus cour afin de les placer le plus à l'horizontal possible (je ne cherche pas absolument la disolution du torktwist mais j'aimerais le réduire car il y en a vraiment trop. En ce qui concerne la carosserie j'ai essayé de la mettre mais c'est vraiment trop lai vu la hauteur à laquelle je dois la placer pour qu'elle passe, je vais étudier un arceau pour protéger l'éléctronique très éxposé en tonneaux.
Bonjour, Pour ton lien supérieur, si tu reste avec un système à 3 links, tu peux faire sans rotules. Sur le début de mon crawler avec pont WK, j'avais fais sans : Ça marchait très bien, il suffisait de pas serrer les boulons de chaque coté du châssis et d'utiliser des boulons NylStop pour pas qui se desserrent. Pour en revenir à ton problème de Torque Twist, effectivement repositionner ton liens sup. peut diminuer ton Torque Twist. Mais ton problème restera ton accu, qui est un des éléments les plus lourds que tu as placé au plus haut haut de ton châssis. Je comprends ton point de vue esthétique, mais si tu déplace simplement ton accu sur la gauche, de l'autre coté du châssis en inversant avec l'électro, tu évitera d'accentuer ton Torque Twist sans dénaturer ton projet. Pout ton arceau, c'est nécessaire et cela renforcera son coté tank :lol: : @+
je te remercie ce sont de très bonne idées, mais je n'ais pas placé l'accus pas hasard mais j'aurais du inversé moteur et accus, car en fais le ùmoteur est très lourd aussi et j'ai fasi contrepoid avec l'accus sinon la voiture penchait d'un coté. j'ai parcouru beaucoup de tes sujet qui sont ttrès interessessant mais je n'ais pas trouvé toutes les présentation de tes voitures, pourais me donner les liens de celle ci stp car tes projets sont très poussé et très réfléchit. je vous remerci encore pour vos avis et conseil si vous en avez d'autres ne vous genez surtout pas
Bonjour, Le lien vers mon Wheely King Lien vers le crawler avec pont AX-10, c'est un projet très basique, il reste encore très perfectible. Mais suffisant pour commencer. Le lien vers mon Bully, un MOA PimpCane, donc moins intéressant pour ton projet. @+
Je te rmercie j'ai étudier tout sa et c'est très interessant, une foie que j'aurais des rotules je ferais des liens (je ne peux pas apliquer ta methode car il faut que les lien ne passe pas au dessus du cardan pour ne pas gener en action, la il passe au dessus mais il touche les cardan vraiment au fond du deb donc pour les rabaisser il faut des lien en tige) et je pourais mettre la baterie dans le creu avant, sa sera beaucoup je pense non? je voudrais savoir comment réalise tu tes pieces? pour ma part j'utilise une scie sauteuse avec une lame pour metaux un étau, une scie une lime et une perçeuse et je dois dire que la qualité de tes pieces m'impressionne.
Bonjour, Pour la batterie, tu pense la mettre en travers dans le creux du châssis entre les amortisseurs et le moteurs ? Si c'est le cas, c'est délà moins haut qu'en état actuel, et à choisir le mettre sur le creux avant, pont mettre un peu plus de poids sur l'avant, c'est bénéfique au comportement du crawler. Pour la fabrication des pièces, j'ai une scie à métaux, des limes, un étaux et une perceuse à colonnes et du temps :mad3: :mad3: A force de refaire des châssis, je commence à avoir la bonne méthode, ça va plus vite ^^ @+
oui je pense la mettre à l'horizontal dans le ce creu, mais la en regardan les tien je vais essayer de concevoir un chassis pur crawler, car il est vrai que mon chassis sera très limité dans la grimpette, pourait tu m'envoyez une photo détailler de ton suport moteur/réducteur retouché pour le WK car je ne vois pas trop comment il est après cela fais le chassis sera plus étroit et je travaillerais sur un support servo batterie sur le pont avant, (en mettant le servo tout à gauche au tout à droite pour le rabaisser et la batterie desssus (j'ai des accus " en gros batton" pas de petit block de piles). et j'abaisserais le CG je vais m'inspirer de ton systeme de point de pivot, a partir du point auquel le chassis bascule ver l'avant c'est très ingenieu, mais comment fais tu pour convevoir un chassis, au niveau de la gémotrie pour qu'il soit efficace etc? pour concevoir un chassis en gros tes chassis on une très bonne finition, tu les découpe dans des plaque d'alu avec une scie à metaux direct? et tes plaques sont de quel épaisseurs? encore merci de m'apprendre pleins de choses.
Bonjour, Je récupère des plaques d'alu de 3, 4 ou 5mm. C'est souvent des façades de baies d'appareils vidéo. Et je découpe tout à la scie à métaux. Avec de bonnes lames, ça va tout seul @
Impressionnant ta précision avec une scie à metaux vraiment! :inkoi3: , je ne comprend pas tes source de récupération "façades de baie d'apereils vidéo" peut-tu m'expliquer ce que c'est et à tu des adresse? :wink3: (pas specialement précise ou plutot un genre d'endroit suceptible d'en avoir je suis dans le 93 si tu connais) moi j'ai eu du bol une foie j'ai pu avoir des chutte d'une usine une plaque de mm et une de mm mais c'était un cou de chance les plaques se réduisant au fure et à mesure je me demande commenjt renflouer le stock93 je te remercie
Bonjour, Difficile de te répondre pour la récup d'alu. J'ai comme toi récupéré des chutes dans des ateliers qui travail le métal, mais j'ai vite compris qu'il fallait pas demander souvent!! J'ai eu la chance de récupérer des plaques d'alu sur un lot d'appareils qui partaient à la benne; mais c'est ponctuel. Faut être là au bon moment^^ @+
je vois,ce serais le paradis pour moi si j'avais autant d'alu que je voulais je passerais mon temps à tailler dedans pour contruire des trucs. Je vais attaquer l'amélioration de mon crawler, j'ai réfléchis et étudié le problème de la batterie sur le pont mais elle devra rester sur la voiture (dans le creu) car je n'arrive pas a la caser elle gene le braquage des roues (surement à cause des pneus large je supose que ce problème disparaitra avec des pneus crawler) je vais essayer de créer des liens superieurs sans rotule mais pas tout à fais comme toi, c'est à dire que je vais prendre une tige fileté de 3mm et je vais la plier en forme de 1 si on veut je cintre un coté qui vient se fixer au chassis par l'inter d'écrou nylstop, et l'autre coté reste droit et vient se fixer par serrage dans une pieces que je fabriquerais, qui sera fixé sur la rotule qui soutient les liens d'origines, par contre est-ce que le frottement ne va pas bouffer le chassis à la longue? Je réaliserais sa demain surement si cela fonctionne la batterie bougera à l'av, mais l'équilibre sera perturbé, le crawler penchera coté moteur, doit je ajouter du lest( coté oposé au moteur) pour rétablir l'équilibre?
