Hello les z'amis :wink3: Voilà déjà quelque temps que j'ai acheté un kit Wraith et je n'ai toujours pas pris le temps de vous le présenter. Ça sera maintenant chose faite :wink3: Le montage s'est plutôt bien déroulé si ce n'est un léger soucis avec la notice au niveau des ponts :disap3: La qualité est au rendez-vous mis à part peut être les amortisseurs qui ont tendance à "perler" un petit peu :bobo3: Côté électronique, j'ai monté un Combo Xcelorin Rock Crawling 17.5T... ok certainement pas le meilleur mais j'avoue l'avoir acheté avant même de parcourir les différents forums :cht3: Perso je ne suis pas déçu du résultat. Certe pas très rapide mais ce n'est absolument pas ce que je recherche. Les réglalges sont assez nombreux et avec un poil de patience on arrive à ce que l'on veut ! Niveau radio j'ai conservé ma Spektrum DX3s. J'ai un peu foiré ma peinture (et pourtant j'avais choisi du "basique" pour mes débuts :mad3: ) mais ce n'est pas grave, faut bien se faire la main sur quelque chose :brico3: Note pour plus tard : le scotch électricien n'est peut être pas le meilleur adhésif de masquage. Voilà quelques photos lorsqu'elle était full stock. Elle a déjà reçu quelques améliorations depuis mais cela fera parti d'un autre post (ben vi, je n'ai pas encore de zoulies photos :wink3: ). Evidemment, certains se demanderont pourquoi "Orange Mécanique" :sarcas3: Rien à voir avec le film même si je l'apprécie beaucoup. J'aime simplement cette couleur et le rendu final de ce projet aura cette tendance (mais là, va falloir que je sois patient, les finances ne suivront pas forcement :nnotd3: ). Sa première sortie sous le soleil ==> Et la voilà avec sa première boue. Que d'émotions :rir3: ==> Le petit combo en question ==> Et quelques photos dans mon "terrain perso" qui fera l'objet d'un post histoire de vous faire découvrir son aire de jeu :yes3: ==> Les premières impressions sont déjà ultra positives en ce qui me concerne. Elle franchit plutôt bien certains obstacles mais a tendance à basculer facilement en arrière (j'ai déjà bidouillé quelques trucs pour essayer d'améliorer tout ça). Voilà pour la présentation de ce soir. @ tout bientôt pour la suite des modifs et notamment la présentation du personnage qui pilotera cette merveille :wink3:
Re: L'Orange Mécanique de Jack Blow C'est pas mal orange et noir ! Quels sont les références peinture que tu as utilisé stp? Perso, je n'aurai pas fais de bande orange sur le toit et sur les cotés... Mais bon, chacun ses goûts ! En revanche, y'a un truc qui m'intrigue... C'est qui "ELLE" ?!?! J'dis ça parce que pour moi le Wraith c'est masculin: on dit UN WRAITH...!!! C'est drôle mais on dirait que tu parle d'une femme ???!!! lol :mad3: :rir3: :mad3:
Re: L'Orange Mécanique de Jack Blow hello ... très sympa ta couleur ... aim' bien !!! :yes3: pour les retournements , durcis les amortisseurs de l' AR , en huile par exemple , prends du 250 en viscosité pour ceux de l'AR , et du 150 pour l' AV , et penche le plus en arrière tes amortos AVT , et redresse au maxi ceux de l' AR !!! :brico3: le truc étant d'éviter que tes amortos AR ne s'affaissent quand ton wraith se " cabre " quand tu fais de la grimpette ... :wink3: en tous les cas , moi c'est le principe que j'ai utilisé sur le mien !!! :roll3: @++
Re: L'Orange Mécanique de Jack Blow Euh... en faisant "ça", tu va diminuer ton croisement de ponts et de plus, ce sera par l'avant que ton Wraith basculera en cas de fort descente...!!! Changer la viscosité de l'huile n'apportera rien ou tout enfin, tu ne verra même pas la différence ! C'est surtout une question de repartition des masses et de centre de gravité: en cause, la position arrière haute de l'accu et son poids. Mieux vaut avoir une machine équilibrée/polyvalente car j'imagine que tu ne va pas faire que des grimpettes... Essaye déjà de changer les points d'ancrage de tes amortos : position 3 pour l'avant et position 1 sur l'arrière. Bah c'est pas une référence le tiens ! lol ! Oui oui j'ai bien vu l'autre fois: il va super bien sur le plat mais dès qu'il y a un gravier sur son chemin, il monte pas ! lol ! :mdr3: :yesd3: :mdr3:
Re: L'Orange Mécanique de Jack Blow oui lol mais lol qui lol a lol dit lol que lol le lol mien lol est lol une lol référence ... pas moi !!! lol sacré J-C va ... :lol: en tous les cas c'est pas la modestie :mad3: qui t'étouffe ... toi !!! lol de toutes les façons , il fera les réglages qui lui sembleront le mieux vis à vis de sa façon de piloter ... et hop !!! :blerp3: PS : au fait ... lol !!!
Re: L'Orange Mécanique de Jack Blow Pas de bagarres sur le post des autres svp :yesd3: :yesd3: :yesd3: Bon, pour répondre à ta question, moi, j'ai simplement déplacé la batterie à l'avant comme ceci: Et depuis, ça va beaucoup mieux, il ne se retourne plus quand on monte une montée bien raide et dans l'autre sens, en descendant, il ne se retourne pas non plus donc c'est bon. :wink3:
Re: L'Orange Mécanique de Jack Blow MDR si tu préfère ! Où est ce que tu as vu une "bagarre" toi ?!?! On fait du Wraith ensemble avec Mugen alors que toi tu crois que c'est Omer Simpson ! lol euh pardon MDR ! :rir3:
Re: L'Orange Mécanique de Jack Blow Ettttttttttttttttttttttttttttttt, je rigole hein! j'aurais du mettre des :rir3: :rir3: :rir3: :rir3: à la place des :yesd3: :yesd3: :yesd3: :yesd3: pour que ce soit plus comprehensif
Re: L'Orange Mécanique de Jack Blow Merci à tous les trois pour vos conseils. @ Mugen38 : J'avoue ne pas trop connaitre les différences de viscosité des huiles. En gros, je ne me sers que de celle fournie avec le kit (du 300 me semble). Mais je vais m'y intéresser de plus prêt :wink3: @ Dreufic / Mugen 38 : Oui, je vais faire des tests déjà sur les points d'ancrage des amortisseurs. Ça me semble un bon début. @ Seba25 : Merci pour la photo. Le déplacement de la batterie est déjà en cours. J'ai réalisé une plaque en plexy assez fin (je n'avais rien d'autre sous le coude) et je commence à étudier le placement des différents éléments. Vi tu as raison :sarcas3: Je n'y avais même pas fait attention ! En fait je dis ELLE parce que, pour moi, il s'agit d'UNE voiture. Mais rassures toi, même si cet engin me procure du plaisir il n'en est rien comparé à celui que me procure ma femme :yeah3: Bon ok... je tacherai de faire attention la prochaine fois :rir3: Je n'ai pas oublié ta question Dreufic mais je ne suis pas chez moi là donc je te dis ça dès demain :wink3: Bonne soirée @ tous
Re: L'Orange Mécanique de Jack Blow Hello, Voilà Dreufic, j'ai retrouvé les références des peintures utilisées : Noir ==> PACTRA Noir Metal - RC280 Orange ==> Custom Colour 175PO (Phoenix Orange) Voili voilo, @ bientôt, Olivier
Re: L'Orange Mécanique de Jack Blow Je l'ai trouvé chez Wartelle... mais il y a 3 ans de cela :? Je viens de regarder sur le site mais il n'y a plus le même modèle d'orange (dommage je suis en panne...). Je vais essayer d'en retrouver ailleurs :wink3:
Re: L'Orange Mécanique de Jack Blow Bon... J'ai dit n'importe quoi hier. Il y en a toujours chez Wartelle Modélisme ==> ICI @ plus tard :wink3:
Re: L'Orange Mécanique de Jack Blow Hello, Voilà quelques petites modifications effectuées très récemment. Tout d'abord, passage de la batterie vers l'avant. J'ai découpé une plaque de plexi selon une photo que j'avais repéré sur le fofo. Le résultat est plutôt pas mal mais je crains que le plexi se fissure assez rapidement... Je n'avais rien d'autre sous la main pour faire cette plaque. La batterie rentre avec un chausse pieds mais ça passe :wink3: J'en ai profité pour protéger mes câbles avec de la gaine tressée (merci Dreufic pour l'idée). J'en avais également assez de dévisser le capot, j'ai donc modifié, comme bon nombre d'entres vous, l'attache de celui ci. 2 colliers Colson et un peu de velcro sur l'avant. Rudimentaire mais efficace ! Voilà, la suite dans pas longtemps... il pleut chez moi alors je vais passer un peu de temps dans mon atelier préféré :wink3: @ bientôt, Olivier
Bonsoir à tous :wink3: Pas de Wraith sans un ptit pilote officiel ! Pour ma part j'ai failli opter pour Sam Fisher mais je me suis finalement tourné vers le Dr Gordon Freeman :yes3: ==> Ben vi il se mari bien avec le Wraith grâce à ses couleurs tendances orange mais alors qu'est ce qu'il a un gros c.. :mdr3: Résultat il ne rentre pas très bien dans le siège et se retrouve en position haute. ==> J'ai du retravailler la colonne de direction car elle était trop petite :brico3: ==> Et comme si cela ne suffisait pas, le Doc a cassé ces lunettes dans la bataille. Le voilà enfin en pleine forme et prêt à gravir de grosses caillasses :yes3: ==> Bonne soirée.
Perso j'aurai plutot avancé le siege que de rallonger la colonne... ( suffit de decaler les point de fixations ) Et si le Q de ton perso est trop large, un petit coup de meuleuse histoire de lui ajuster le bassin et ca devrait le faire ! En tout cas, excellent choix de personnage ! Pas courant et plutot bien fait et surtout: bien vu le raccord couleur avec la carro de ton Wraith ! :yes3:
Voui j'y avais pensé à lui raboter le derrière à la Dremel.... mais j'ai eu pitié de lui et de ses belles lignes :wink3: Et si j'avançais le siège, j'aurais du lui raboter les jambes parce qu'avec la batterie à l'avant, ça laisse un poil moins de place :wink3:
Ma petite factrice préférée m'a livré hier un joli colis en provenance de Hong Kong :wink3: Je trouvais les jantes d'origine un peu légères et surtout je voulais des beadlocks. Seul petit soucis, il a fallu décoller les pneus et là, c'est pas le top :sarcas3: N'ayant aucun produit ni aucune idée de comment faire, j'ai opté pour la méthode du "four". Tout d'abord on réalise une belle brochette de roues ==> Puis on fait chauffer le four à 180°C, on l'éteind et on y place la brochette 15 minutes ==> Le résultat est plutôt satisfaisant même s'il reste des traces de colle sur le côté des pneus mais ça c'est ma faute.... fallait pas coller comme un cochon :mad3: Voilà ce que ça donne. C'est pas du Vanquish mais ça rentre dans mon budget :yes3: ==> Et voilà une fois sur la bête ==> La suite pour demain avec une nouvelle barre de direction... celle d'origine en plastique ayant tendance à se tordre trop facilement :bobo3: Bonne soirée à tous.
