Bonsoir ayant une base d' axial wraith couronne et pignon , quel rapport (nombre de dent et couronne) dois je garder avec un ez run 21t en 2s Merci
Je te dirais de commencer avec le rapport de base 80/20 et tu surveilles si ton moteur chauffe. S'il chauffe tu peux réduire le pinion (87) ou la couronne (19-18).
Tu va lui mettre quoi comme type de lipo ? (Capacité/tx de decharge) J'ai toujours le rapport d'origine en 20/80 : pas de chauffe, ni en 2S, ni en 3S et l'engin est très coupleux ! Pour du trial c'est top !
Rapport d'origine 80/20 et 2s 25c cooging: tremble au démarrage et pas de patate! l'engin reste bloqué facilement est ce une mauvaise programmation du vario de ma part ? J'ai envie de revenir au charbon du coup!
Ton moteur brushless est-il à capteur? Si oui, vérifies ton câble de capteur ainsi que la programmation du vario (il faut le metter en brushless sensored). Si non, rien d'étonnant d'avoir du cogging avec un brushless sans capteur.
vario ez run 60 A waterproof sans capteur et moteur leopard 21.5T et pas de capteur J'ai toujours eu que du vario et moteur charbon sur les crawlers et là pour ce rock racer j'ai essayé, j'ai joué et perdu au change Aujourd'hui, essai d'un moteur venom 18.5+ même vario et idem problème C'est sûr que c'était un risque du "sans capteur" Bon si quelqu'un a ce combo et un wraith, je veux bien essayer autre chose , mais ça sent le retour au sv3 sidewinder voir vario d'origine axial et un moteur à charbon! Merci pour vos avis :wink3:
Ouais, c'est pas fun le Wraith avec un combo brushless sensorless... surtout en trial/franchissement. Pour rouler vite ok mais bon, avec les ponts sans différentiels, c'est pas génial non plus ! En scale c'est vraiment important de rester sur la technologie sensored autrement, il vaut mieux rester sur ces bons vieux brushed finalement.
