salut a tous voila j'hésite beaucoup dans le choix de mes amorto surtout la longueur. je voudrais des photo de vos scx10 en croisement avec des longueur d'amorto different 103/110/120 si vous avez sa qui traine sa m'aiderai beaucoup merci d'avance
bas je trouve que d'origine sa croise pas énormement donc c'est pour sa que je pense a du 103 mm minimum mais je ne me rend pas compte de ce que sa fait en croisement
Bonsoir Francky, Le SCX10 d'origine a des cales pour brider les amortisseurs. Si tu veux plus de croisement il faut les virer. Comme dit par Redbull le croisement n'améliore pas le franchissement. C'est plutôt le contraire... Thierry
bonsoir TC94 je les ai enlever. Je penssais qu'en ayant plus de croisement j'allai avoir un meilleur comportement en franchissement. donc si je comprend bien en augmentant la longueur de mes amorto je perd en franchissement mais je gagne juste en garde au sol
Re, Tu vas gagner en garde au sol sous le skid mais pas sous les ponts. Comme ton centre de gravité va être plus haut tu vas perdre dans les dévers. Aprés il faut voir en fonction de ce que tu préfères. :smile3: Thierry
Tout à fait d'accord. Sur le miens, j'ai toujours les amortisseurs d'origine avec les butées sur les tiges et je trouve qu'il passe très bien comme çà. C'est plus marrant quand il y a une pâte qui se lève :rir3:
ok bon je vais fair un test avec des gmade 103mm et si sa ne me plais pas je repasserai en gmade 90mm. merci pour tout.
Si tu as ça le mieux est de tester. Ce qui est important c'est de se faire plaisir et d'avoir une machine que tu aimes conduire. Thierry
Perso je trouve que ceux d origine sont tres bien ( sur plusieurs de mes scales ) ... par contre mon honcho est monté avec des 120 mm qui ont été d origine ... et je trouvais que le comportement n était pas beau ... quand tu roulais la carrosserie bougeait de gauche a droite par contre passé en drop alors là il a des croisements de fou et un centre de gravité bas ... il restera comme ca mais je ne ferais pas ca sur tout mes scales car le croisement est vraiment enorme et pas si réaliste mais passe aussi bien que les autres voir meme mieux mais rarement une roue qui déleste ... c est une question de gout preuve en image ... ps : il est repassé en 1.9 et il n était pas encore passé en drop
Salut, Je rejoins donc les avis précédents, même à cette échelle comme au 1/1 et je sais de quoi je parle, une trop grosse réhausse ne va pas favoriser le véhicule, tout dépend bien sur les zones sur lequel on le fait évoluer. Pour ma part mon SCX est toujours en 90mm mais en OME, car le kit d'origine était trop raid, là je gagne en souplesse et la suspension évolue progressivement et non en sacade... Passe voir les dernières photos de mon SCX :yes3:
