oui c'est vrai mais il ont l'air top ces amortos pas craquer :confused3: tu nous ferat un retour?? pourquoi un sportman a vendre?
Bonsoir, Petite amélioration légère mais qui devrait faire son effet sur les pierres : un joli skid en téflon qu'il me reste à peaufiner mais qui est d'ores et déjà opérationnel ! avec son adaptation pour recevoir l'ensemble de l'électronique... Une légère languette en carbone !!! :blerp3: On devrait aussi perdre du poids sur le train arrière puisque l'axe sera en titanium aussi :yesd3: Enfin, malgré la beauté indéniable de mes jantes 6 branches, j'ai craqué :confused3: , séduit par les sirènes de la légèreté, l'insoutenable légèreté du crawler et sa solidité à toute épreuve... Olivier, on passe en mode "no wheels" sur le Bully aussi !!! :cht3: Reste à gérer les dimensions de compétition mais on arrive petit à petit :brico3: Justement, à tout ceux qui liront ce postage, si une âme charitable veut bien me filer 2 chapes Axial neuves de ce style, je serai super content... Pas que je ne puisse les commander, mais c'est nul de commander toute un plaquette pour avoir et n'utiliser que ces 2 là... Je suis prêt à les payer. On les trouve sur les plaquettes de AX, de XR aussi je crois et puis d'exo... Merci @+
bonne chance pour les chapes :wink3: j'espere que les angles vifs du squid ne s'accrocheront pas trop aux rochers :blerp3:
salut j'ai les chappes en question si tu veut jolie les velvet....un echange :ang3: ......ok je sort :mdr3:
:rir3: Trop marrant David :mdr3: Tu comprendras aisément que j'en ai besoin pour chasser un iguane de 1.5kg :wink3: Mais une bonne action pour démarrer la nouvelle année, ça vous change la vie. Comme dit Enrico : "donner, donner, tout donner ! Donner, Dieu vous le rendra..." :yesintel3: Pat, toujours aussi acerbe :rir3: , ne t'inquiète pas, il n'est pas terminé et on s'en occupe :brico3:
Finalement, ils sont là et on va pouvoir sérieusement envisager le remontage en règle du monstre !!! Trop cool ces petits moteurs... :yes3: trop mignons :mad3: sur le pont arrière... Sur le pont avant... Côte à côte... Séquence soudure sous peu (pour quelques batteries aussi) et remontage du bestiau... Mes travaux sur les liens avant ne sont pas terminés, j'en ai qui fonctionnent mais pas encore la souplesse et les lignes voulues !!! :brico3: Que manque-t-il pour le premier voyage ? - les skins WMD - les liens avant définitifs en titanium - les sliders en titanium - les roues définitives en titanium - la barre de direction en titanium - les axes arrière en titanium et surtout le pilote et le temps libre en titanium :mdr3: :rir3: mais on va y arriver...
Bip bip :mdr3: , ce week-end, il a fait quelques tours de roue dans le salon et le potentiel est là mais les moteurs ne sont pas encore rodés, il y a encore du boulot sur les amortisseurs beaucoup trop raides (huile moins visqueuse sans doute) et puis je pense qu'il faut que je vérifie à nouveau la graisse dans la boîte, ça couine un peu... Cette après-midi, j'ai arrangé mon skid afin de donner de l'air à mes liens... Pas facile à travailler mais intéressant au niveau de la texture... avec la languette du récepteur en carbone... désolé pour la qualité... Malheureusement Coyote, tu ne le verras pas tout de suite puisque je n'habite pas la région PACA mais l'outremer :sarcas3: !!! Peut être à la BIG2014 avec OLI972, mon crawling bud... :tadaa3: Il devrait être aux petits oignons pour la fin février !
Je ne pouvais pas résister et j'ai passé les ponts de Bully 2 sous le châssis du XR... Le résultat est plutôt sympa même si le poids :blerp:
Un petit roulage en fin de semaine dernière pendant la pause déjeuner... Malgré son poids, la machine a un comportement plus que sain !!! :yesd3: Je crois que l'on va l'alléger lui aussi :mdr3: A l'attaque, de derrière, ... de face, ... Bref, du plaisir, du plaisir et encore du plaisir... sous les tropiques !!!! :rir3: @+, Manu. (Merci pour les chapes David !!!)
Petit retour sur mon agent double puisque certaines pièces ont fait leur apparition !!!! :blerp3: Grand merci à Tomi pour être à l'écoute de nos souhaits, à Travis pour le super deal et à RC4WD pour continuer à promouvoir la plate-forme du Bully 2... :yes3: Donc je me suis occupé de ma direction, rendue plus solide et plus légère en Ti, puis je me suis occupé également du transfert de masse vers l'avant, avec les nouveaux lests RC4WD... et quel rendu avec les jantes de la 5e dimension en Ti et les beadlocks de NCD !!! :blerp3: Les liens inférieurs avant aussi ont été retravaillé mais il reste quelques réglages à faire - Olivier, j'aurai besoin de tes services sans doute !!! :mdr3: - et l'allure générale s'est considérablement améliorée puisque son centre de gravité est très bas maintenant - 8cm à l'avant du skid et 9cm à l'arrière -... :yesintel3: Bon, il reste à régler quelques détails cosmétiques, à améliorer l'électronique (BR-mini) et à alléger le train arrière mais c'est déjà très positif, il a d'ailleurs roulé mais en intérieur... On dira que le vrai roulage devrait se faire aux alentours des vacances d'hiver (Carnaval ici) mais j'en suis déjà très content !!! @+, Manu.
Bon ben, petite amelioration en cours... J'ai enfin reçu mes axes arrière en titanium... Du super boulot pour quelques grammes en moins et une solidité accrue... Aussitôt reçus, aussitôt montés ! J'en ai profité pour modifier la configuration du chassis pour alléger la cabine et la rendre plus étroite... Retaillé des entretoises en alu supérieures Et de 2, Au final, Un gramme est un gramme, donc j'ai réussi à en éliminer même sur les écrous indesserables... Version light, Pour comparer... En attente des BR-minis d'un nouveau servo Protek de 45kg...
L'électronique prête à être installée... Vous reprendrez bien un petit sandwich de BR-minis... J'en ai profité pour lui mettre de jolies chaussettes blanches !!!
Les bonnes choses arrivent avec un peu de patience... :yeah3: Ce matin donc, réception de 45kg de bonheur... Non je n'ai pas acheté de veau, juste un petit servo plus seyant pour une machine de ce niveau... Pas encore testé mais l'emballage respire le bon goût et la qualité - livré avec oeillets pour le montage, bras de servo et toute la visserie dont on puisse rêver -. La puissance à l'état pur en gardant une taille standard !!! :inkoi3: Je vous laisse admirer l'engin... je n'ai pas tardé à le monter... et puis au passage, j'ai amélioré la rigidité du chassis en remplaçant quelques pièces plastique par du cuivre, une touche bling bling qui rappelle les amortisseurs... Un peu de poids en plus certes, mais tellement plus joli et solide. Quelques grammes qui seront vite perdus avec la nouvelle électronique plus solide. On approche de la fin !!! Plus que les liens avant, quelques soudures et le monstre sera prêt... :mad3:
Ce servo est excellent, très puissant mais sur mon Bully, il causait des saccades avec son aimant donc je l'ai passé sur le sporty... Quand à ma bestiole, elle a fait ses premiers tours de roue il y a 2 jours et son comportement est très sain. Reste à régler l'entre-dent et la réactivité des amortisseurs...
