XR10 « the thing » by Clem83 : V4

Re: XR10 « the thing » by Clem83 : nouveaux châssis p13

Merci, et non, il est complet :wink3:

Alors, bonne question et sa ma fait réfléchir aux pourquoi du comment :read3:

Je sort ça des différent test effectuer avant. Je prend le cas quand on monte une marche de face.Tout ces teste qui on était effectuer on était fait chez moi toujours sur les même passage donc ces très facile de comparé. Il y à maintenant presque 1 ans, quand il était aux dessus des 2 Kg, je roulais avec une répartition à environ 64/36. Avec cette répartition, il était facile et ne demandé que peu de technique pour le faire passé. Puis j'ai évolué aux niveau du pilotage et j'ai commencé à trouvais que tout ce poids commencé à être gênent car je n’arrivai pas à faire ce que je voulais. J'ai donc commencé à enlevé du leste pour progressivement arrivé à une répartition de 58/42. Quand j’étais à ce point la je n’arrivai plus à passé nul part donc j'avais atteint la limite et je suis revenu à une répartition de 60/40. Tout fait quand il pesé plus de 2Kg. Tout ça ma amené de l'expérience et de la connaissance sur mon châssis.

Avec l'expérience, je peux en déduire que mon point d'équilibre doit se trouvée aux niveaux de la zone sur la quelle j'ai tendance à resté bloqué


Sur cette photo, j'ai tracé en rouge la zone ou j'ai tendance à resté bloqué et en vert le lieux ou se trouve le point d'équilibre ( attention, je parle bien de la répartition des masse et non du centre de gravité ). Il faut que mon point d’équilibre se trouve dans cette zone rouge comme ces le cas ou très proche pour ne pas resté bloqué à cette endroit la. Dans ce cas ci, je sais que j'arrive toujours à me débloqué et le mieux est d’essayer d'en mettre un minimum pour réduire le phénomène qui le fait glissé et qui l'envoi en bas dans les devers.

En réfléchissant à tout ça, j'ai remarquer 2 autre chose: en premier, si augmente ma garde aux sol, ma zone de blocage va reculé donc je vais pouvoir enlevé du leste pour également reculé mon point d'équilibre. Ensuit, quand on compresse les amortisseur, le centre de gravité descendre un peu et le point d'équilibre va avoir tendance à avancé ce qui peux expliqué ma répartition actuel car le châssis à tendance à descendre des qu'on le pose aux sol. Il faudrait que je refasse une répartition avec les roue posé et non en l'air comme je les fait.

J’espère bien, répondre à ta question, avoir était claire et ne pas trop raconté de aberration :tadaa3:

 

Re: XR10 « the thing » by Clem83 : nouveaux châssis p13

Ce n'est que les observation que j'ai faite. Peu être que quelqu’un comme badrax ou david05 ou autre me contredirons :jecpa3:

Je suis content que tu aies compris :yeah3:

Bon revenons à non motos comme direz mon prof de meca :mdr3:
Et d’ailleurs le prof de philo direz que nos somme tous des mouton, enfin bon continuons :rir3:

J'ai reçu mes dernières pièce: mes nouveaux supports de lest à mettre sur les fusées


J'ai donc pus ajusté ma répartition et j'ai décidé d'enlevé 10g de chaque coté. Donc il ne me reste plus que 40g de leste par coté ces qui fait un totale 80g

Âpres un petit test, j'ai trouvé le châssis moins stable et un peu raide donc j'ai changée l'huile dans les amortisseurs avant pour de la 500Cst et je teste les observation de badrax qui consiste à éloigné le plus possible les lests. j'ai doc mis des petit entretoise de 5mm entre le support et le lest :read3:



Après un autre petit test mais sur le mouillé cette fois ci j'ai trouvée sa mieux, je suis revenu à mon comportement comme avant. Peut être que plus tard je changerais encore l'huile pour de la 400Cst devant et de la 500Cst derrières :tadaa3:

Il faut encore que je face des essai plus poussé avec les copain si possible histoire de voir un peu ou j'en suis :wink3:

 

Re: XR10 « the thing » by Clem83 : nouveaux châssis p13

Une petite question quand même: âpres avoir démonté le pont avant et tout regraissé, le jeu qui était déjà présent dans les cardants (il ne reste pas aux fond de leur logement ) est devenu plus libre. C'est à dire que à peine en tirent la roue ou en le penchent de droite à gauche les cardants bouge.

Es-que il existerais des cale ou un moyen d'enlevée ce jeu ou aux moins de le réduire?

Ce qui me dérange c'est je ces vraiment pas top mécaniquement :mad3:

 

Re: XR10 « the thing » by Clem83 : nouveaux châssis p13

Un gros UP pour le sujet, il y a eu pas mal d'évolution :brico3:

Donc on va reprendre ou j'en était: J'ai réglée mon probléme de jeu en mettent une rondelle entre le cardant et le roulement dans la fusée.

Puis on continue, après une belle sortie avec David et la casse de mon châssis proto en plastique je prend la décision d'en refaire un en carbone mais pas que...
Je me suis énervé et commencé à travailler l'alu :lol: :

Tout d'abord, j'ai fait un nouveau bras de dirrection pour la fusée plus court et réduire mon epa. Désormais je suis à 90 alors qu'avant j’étais à 120. Perte d'un peu de couple mais ces pas handicapent et la dirrection travaille plus droit.


Ensuite j'ai confectionner des rallonge pour les lien supérieure


J'ai également refait tout l'électronique avec des nouveau vario castel compacté et des nouvelles fiche plus petite tout comme les câbles. J'ai essayer de faire ça le plus propre possible malgré le manque de place :grrr3:






Et puis un nouveau support d'accu plus solide que l'ancien. Il n'est pas encore fini, je vais remplacer la pièce en plastique par une en carbone quand je pourrais la faire



Le voici assemblé :smile3:








Voila, petite anecdote sur le châssis: quand le l'est commencé avant les vacance de noël j'ai fait cramer ma dremel donc j'ai arrêter et attendu presque 15 jours d'avoir une nouvelle dremel à noël pour le finir. Sa aura était mon cadeau :mdr3:

Voila, les essai dans cette configuration me plaise bien mais ces pas encore fini

J'attend encore quelque pièce que la tuture jaune tarde à me livré :grrr3:

 

Re: XR10 « the thing » by Clem83 : nouveaux châssis p13

Merci :yeah3:

Oui, on est plusieurs à les avoir fait en même temps :mdr3:

 

Re: XR10 « the thing » by Clem83 : nouveaux châssis p13

Oui mais pas beaucoup, je pence que sa permet de monté les liens d'environ 3mm.
La j'ai fait des rallonges d'environ 10mm par rapport aux plus haut du support :jecpa3:

 

Re: XR10 « the thing » by Clem83 : nouveaux châssis p13

Oui mais je le trouve plus protéger et mieux posé sur le moteur. Il y a aussi les fils d'alimentation qui sont trop court pour le mettre sur le servo :jecpa3:

Oui exacte, avec le Condo sa passe pas, j'avais déjà essayée après avoir vu les même photos que toi ( c'était peut être toi, je me rappelle plus ou je l'avais vu ) :sarcas3:

Merci pat, je pence que le châssis va reste comme ça pour le moment :smile3:

J'ai rehaussé les lien supérieur pour déjà les empêcher de toucher le moteur pour derrière et faire de la place devant. Mais je les surtout fait pour que les lien soit dans une meilleur position, qui ne bride pas le croisement et qu'il soit plus haut sur le châssis pour qu'il ne vienne pas frotter :jecpa3:

 

Re: XR10 « the thing » by Clem83 : nouveaux châssis p13

Voici un veille nouvelle vidéo qui date du châssis proto en plastique :wink3:

 

Salut à tout le monde;

Je reviens après une longue absence du à beaucoup de chose. Tout d’abord, après la manche paca à la couronne ou je finis 5éme (super content de moi et de mon petit châssis avec de super rencontre) est arrivé le permit passé le 12 mai (3 jours après mon anniversaire) que j’ai eu du premier coup. Ensuit-il ses enchainés des courses et puis il est vite arrivée le bac que j’ai réussi avec mention très bien. En plus de tout ça, il y a encore la voiture qui nous sert à faire de la piste ou il y a eu des travaux à faire. Mais également pas mal d’autre chose que ce soit vélo, voiture et école ce qui fait que je ne me remets que maintenant aux crawler :smile3:

Les dernières modifications sont le changement des roues et des cardant arrière pour du titane.

Donc comme mon châssis à fait ses preuve à la paca, je reviens avec un nouveau projet. J’ai décidé de crée un nouveau châssis car j’en avais envie depuis longtemps, je voulais également faire des évolutions mais comme je n’est pas de moyen financier pour continuer à mettre des options je me suis rabattu sur le home made :brico3: :brico3: :tadaa3:

J’ai choisis de crée un châssis du style de celui de pat13 car j’adore sont idée mais je trouvée également des idées pour améliorait sont principe. Pour ce changement, je reprends tout de a à z, je garde uniquement les ponts et l’électronique. Ce sera donc la 4éme évolution que j’effectue sur cette base :mad3:

Pour le dessin du nouveau châssis, je garde comme base les points d’ancrage des amortisseurs et l’axe des liens supérieurs. Je redessine donc tout le bas du châssis :read3:

Commençons par le commencement : Le plan avec tous mes points de repère ainsi que mon ancien châssis (en rouge)


Avec ce plan, j’ai pus crée le plan du châssis :


Voici un petit comparatif avec l'ancienne version, celui que j'ai actuellement:


Pour des raisons pratiques, j’ai décidé d’élargir le châssis :


J'ai tout fabriquer, toute les entretoise:






Ici, on aperçoit le support sur le quel toute l'électronique va venir prendre place. La plaque sera plus tard en carbone et elle tien avec un u en alu sur le point d'ancrage des lien supérieur:




Voila pour le moment, je vais y remettre mon ancienne cabine provisoirement car je vais en crée une nouvelle. Je vais m'attaquer aux montage sur les ponts puis crée tout les liens, déplacer toute l'électronique, ... :brico3: :mad3:

 

Oui pourquoi pas, ou même avant :wink3:

Le châssis n'est pas encore très large, la il fais 60mm à l'intérieur :jecpa3:

De toute façon, je verrais bien ce que sa donne. Soit sa marche, soit sa marche pas et la je remonte le vieux :roll3:

 

Après pas mal de temps, le voici terminé:
J'ai très vite remplacer la version plastique par une version alu de 2mm car le plastique était trop chewing-gum et c'était une vrais catastrophe!!!! :burp3: :burp3:

la version alu est galère à fabriquer mais une fois montée après l'avoir fait rouler c’était un bonheur comparer à l'autre. Il ma fallu 4-5 roulages pour arrivé à le régler et commencé à obtenir un bon résultat :ang3:









Bon d’accord c'est pas bien tout centré, mais c'est du aux liens inférieurs qui doivent être changé, et je l'ai déjà un peu corrigé avec les liens sup







Ce week-end j'ai roulé à la paca, je fini 7éme, un peu déçu du résultat car je foire une zone et perd beaucoup de point mais c'est ce que l'on appelle prendre de l’expérience. Suite à la paca, je vais encore essayer de peaufiner les réglages notamment dans les devers et puis revoir les liens inférieurs arrières pour avoir plus de garde au sol.