7 Merci Pat , j'espère bien tirer un grand bénéfice de rouler bientôt avec vous tous ........rien de mieux pour faire des progrès. Grace aux conseils de vous tous je fais de touts petits progrès chaque fois que je roule , c'est un grand plaisir à chaque fois. De plus je me devais de te faire une petite vidéo presque que pour Pat13 :wink3: vu que mon engin était en bas de l'étagère :blerp3: :blerp3: :blerp3:
Salut , C'est du beau matos, Un fois la conduite bien entraîné :mad3: attention à la Paca :mdr3: :yes3: :cht3:
il y a quand même une sacré recrudescence de machine toutes plus belles les unes que les autres sur ce forum :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3: :ang3: :ang3: :ang3: c'est vraiment beau tout ça :ang3: :ang3:
Ce cailloux est devant la porte cela fait xxxxx fois qu'il me les casses..........petit à petit je pige un peu plus et la il passe .
oui monsieur le prof .. :blerp3: :blerp3: :blerp3: :blerp3: ........... il y a un moment ou j'ai juste poussé l'avant avec l'ar pour écraser l'av sans le lever et l'instant d'après un coup av et hop l'adhérence était la et il me suffisait de doser gentiment et effectivement mon levier sur la MT4 m'aide beaucoup pour passer de av ar avec une grande douceur. Mais j'en suis à peine à commencer à comprendre l'ensemble . :blerp3: :blerp3: :blerp3: :blerp3:
Ah j'avais pas pensé à cela :mad3: :mad3: :mad3: :mad3: je comprend mieux :mad3: :mad3: :mad3: :mad3:
C'est certain que pour un champion du monde (David) c'est rien , mais pour une brèle comme moi c'est un début ...... :blerp3: :blerp3: :blerp3: :blerp3: J'espère que d'ici à 2/3 ans je rigolerai en voyant cette pierre qui m'a fait tant c..r depuis qq mois
Le pastaga c'est toi qui l'a bu non ? Pour avoir besoin de sparadrap, il faut tomber..............; et comme je ne bois pas votre boisson locale .............je ne tombe pas :blerp3:
bien vu le passage du cailloux. moi je le valide c est bien . à force de roulage voilà ce qui arrive ! :yeah3:
Très belle machine en tout cas... Quant au passage, tu verras que ce n'est hélas pas aussi simple que cela. Il arrive fréquemment que l'on teste une ligne longtemps sans voir de solution et puis un jour, bizarrement ça monte et cela se reproduira plusieurs fois. Pourtant, tu reviens le lendemain et là, incapable de monter. Je ne parle même pas du fait qu'une modification du véhicule puisse altérer aussi sa faculté à passer... C'est aussi ce qui fait l'attrait de la discipline et finalement l'entrainement ne sert qu'à une chose : avoir la meilleure lecture possible du terrain quand certaines situations se présentent - se répètent - et anticiper les réactions du véhicule afin d'avoir le bon réflexe sur la télécommande...
