Je viens de voir ça dans ton post… en effet, ça rend pas mal aussi ! Reste plus qu'à faire un tour au magasin de bricolage ce weekend… Madame va encore être ravie :mdr3:
voila une photo de réalisation 4 aluminum threaded links en tube alu rond de 6 mm et tige filetée de 4 mm plus des chapes de Revo Traxxas (tra5347) barre de direction tube alu 6 mm tige fileté 3 mm et les 2 chapes livrée avec le Wraith :tadaa3: tout simplement
Avec le tube alu qui recouvre le filetage, ça fait ultra propre ! Plus qu'à me lancer :brico3: En tout cas merci pour tout vos conseils
Salut à tous, Semaine prochaine je suis en congé, et forcément, envie d'avancer mon projet car depuis que j'ai reçu mes pièces… bien j'ai rien monté :grain3: Par contre, petit détail que j'ai omis, c'est que lorsque j'avais commandé tout mon petit bazar, le vitrage n'était pas dispo, je parle du vitrage transparent… car celui d'origine Tamiya, le fumé, lui il est dispo. Mais vu que je voudrais bien faire tout l'intérieur, j'aimerai bien qu'on le voit ! :roll3: Aussi, Thierry avait fait un super tuto sur la carrosserie du Hilux, mais la page du vitrage transparent (chez Rueil) n'est plus d'actualité, j'ai fouillé sur pas mal de site, je trouve pas… Auriez-vous des liens, un conseils, un truc à adapter ?? bref quelque chose pour que je puis avancer tout ça quoi :wink3: Merci d'avance pour vos retours !
Tu peux toujours récupérer un plastique transparent rigide d'emballage. Le plus dur étant de déformer le plastique pour faire les courbures (pare-brise...). En chauffant le plastique ça marche pas mal. Tu positionne quelques points de colle propre...Si tu es bricoleur ça coute pas cher :wink3: !! Normalement tu as déjà celui de la lunette arrière avec une de tes grappes je crois.
Bricoleur chez moi pour la maison… pour sûr oui !! Pour mon scale… :disap3: Ben va falloir que je m'y mette :brico3:
Sinon : http://www.ebay.fr/itm/Clear-Lexan-Wind ... 19e9c1cf05 Le vendeur est top et la livraison est rapide et sans douanes assuré :wink3: !!
Va te promener sur les forum us en tapant juste scx10 hi lux , il donne les cotes des liens a realiser ca doit tourner a 91 ou 93 mn de memoire . J adore les toy le prochain sa sera un toy! :yes3:
Salut, J'ai pris le vitrage lexan pour le premier lulux, ça va pas mal, pour la seconde carro du plastique souple d'emballage recoupé et de la colle type par-brise. Vivement la suite :wink3: @+ Nico
Salut à tous ! En premier lieu Bonne Année a tous et tous mes voeux de bonheur ! J'ai été pas mal occupé ces derniers temps, mais ça y est, je me libère enfin des créneaux pour avancer mon projet. J'ai acheté de la tige filetée en 3 avec des chapes et un tube dans lequel passera ma tige filetée pour rigidifier le tout ! Photo dans pas longtemps.. Après une longue période de réflexion, je pense enfin m'être décidé sur les couleurs et le ton du projet. A présent il ne me reste qu'une interrogation... Des roues en 1.55 ou 1.9 ?? Vous qui êtes beaucoup plus expert que moi qu'en pensez-vous ? Car je me dis que 1.55 fera plus scale, mais vais-je vraiment perdre en franchissement ?? Alors à vos claviers, je suis preneur d'avis et de conseils ! :ang3: Sinon, pour ne pas se mentir et malgré mes bonnes résolutions, je suis toujours nul en électronique !! :confused3: Alors si des membres autour de Lyon se rassemble un de ces quatres, je serai ravi de vous accompagner lors d'une sortie au grand air pour essayer de mieux comprendre en appréciant vos réalisations ! D'avance merci pour vos réponses et à bientôt !
Pour le choix de tes pneus, plus que le format de jantes c'est surtout le diamètre extérieur de pneus qui compte. Si tu veux des roues assez scales mais pas trop petit non plus tu as les SDI scale doctor V2 qui vont nickel pour le Hilux. Après si tu recherche quelques chose de plus extrême il faut taper dans du plus gros. Pour le Hilux je dirais qu'il ne faut pas des pneus qui font plus de 105mm si tu veux un look "pneus dans les passages" et qui ne touchent pas de partout. Je vois que tu es de Lyon, on est voisin, si à l'occasion tu veux passer... Moi aussi j'aimais pas l'électro (j'aime toujours pas), et à l'époque un petit tour chez un connaisseur m'avait permis de bien faire avancer le bouzin et de rouler. C'est juste la première fois après ça roule :yeah3:
oui mais ... tu as bien progressé depuis ... et ... heureusement !!! :wink3: PS: et dire qu'on se voyait pour la 1ère fois ... :mad3: :mdr3: :rir3: :roll:
Finalement,il y a du monde vers lyon :wink3: Pour les pneu, je dirai des trailbusters ou des tsl bogger Ou un style comme cela: :yesintel3: :yes3:
Pour la sortie ce sera avec plaisir ! :zunt3: Comme ça je comprendrai mieux les intérêts de chaque éléments. Ça m'évitera de commander des trucs inutiles ! Sinon pour mes pneus je pense que je vais rester sur mon idée première alors, à savoir les jantes en 1.9 montées de Dirt Grabber dans un premier temps, leurs diamètre restant modéré :smile3:
Salut à tous ! Après une longue absence suite à un changement de travail, un déménagement, des travaux, et depuis 10 jours l'arrivée de bébé (et ça c'est que du bonheur :ang3: )… Voilà je prends enfin le temps de reprendre mon scale, et là surprise… je l'avais démonté pour le transporter et refaire ses liens, mais impossible de remettre la main sur ces derniers :cryi3: Bref ça se complique pour en faire des plus court afin d'adapter ma carro de Hilux ! Est-ce que quelqu'un peut me donner les dimensions de ceux d'origine avant et arrière svp, car de mémoire il fallait que j'enlève une vingtaine de millimètres environ pour que les roues arrières tombent bien dans les passages de roues de la benne. D'avance merci à tous, et bonnes vacances à ceux qui sont toujours en congés, pour les autres… bonnes reprises !
Salut, Félicitation pour le nouvel arrivé dans la famille :yeah3: De mon coté c'est prévu pour janvier :blerp3: Pour en revenir à ta recherche, normalement lien Av 91mm et 98mm Ar et sur le mien ça donne ça @+ Nico
Merci !! Pour l'instant c'est que du bonheur :ang3: Pour les liens, il y a pas une histoire de plus courts en haut et/ou en bas ? j'avais pour mémoire de me retrouver avec un jeux de 4 composé de 2 paires ?? :sarcas3: Euh oui génralment cela fonctionne par paire. Ce que je fais de mon côté, je coupe ma tige filetée à la longue estimée, je monte, et j'ajuste par la suite en recoupant si besoin :wink3: ! Le type de chape utilisé peut aussi faire varier la longueur de tes liens. Car les chapes n'ont pas toute la même longueur. :wink3:
Les liens supérieurs sont en Y qui fait qu'ils jouent sur l'inclinaison des ponts et l'angle des cardans mais cela dit rien de compliqué car il suffit de jouer sur la bague. C'est sur que si tu les fait il faut mieux passer en 4 links bien sur les chapes jouent aussi sur la longueur mais de mon coté ce sont les axial :wink3: Par contre avant de faire les liens, pense à bien positionner la carro :yes3:
Bonsoir à tous ! Décidément la vie de jeune papa remplie bien les journées, mais malgré tout j'essaie d'avancer un peu ! Les liens sont en cours de fabrication, la commande des jantes et roues devrait partir dans les jours à venir… suspensions plus tard le temps pour moi de trouver le bon compromis entre esthétique "réaliste" et efficacité malgré tout pour des sorties agréables… Bref vient le grand moment de l'électronique que je déteste !!!!! Ma questions… enfin mes questions plutôt… Actuellement suis full d'origine, je voudrais améliorer les perfs de mon SCX10, je pense mettre comme moteur un 35T Torquemaster Expert 540 Holmes Hobbies (oui j'ai longuement lu vos posts avant), ma question… je vais passer en lipo également, mais 2S ou 3S ?? qu'est-ce que ça change vraiment ? vais-je devoir changer mon vario également ? tout en pensant aussi que je voudrais mettre un EXC (dont le modèle sera à définir), et enfin le tout bien entendu waterproof ou transformable en tant que tel… En fait en me relisant, je me dis qu'il serait plus simple de vous demander la liste de mon panier pour passer commande ;p J'aime définitivement pas l'électronique… D'avance merci à vous pour vos lumières
