salut à tous :wink3: des petites nouvelles des modifs que j'ai entrepris sur le wraith Changement batterie par une lipo 2S 5000mh que je charge très bien avec un chargeur Graupner ultramat 14+ à 4.5A pour un duré chargement de 65 minutes. Modification de son placement sur l'avant câblage propre avec création d'une boite coté passager pour mettre le bec et le récepteur DX3 et une autre sur l'Ar pour ESC SV3, le bec sera que pour le servo de direction le tout à de l'espace et peux respirer correctement. Pour les tests j'ai remis le moteur d'origine du wraith 27T et un pignon de 17 on peux dire que cela arrache bien, petite question y a t'il une grosse différence entre un 27t et un 35t sans tapez dans du haut de gamme type Holmes ! avec le 27T j'ai beaucoup de punch peut être un peu trop de + j'ai aussi modifier la caro que j'avais faite en bleu par de l'alu en 0.8 qui se plie très bien et qui se cintre très bien aussi . mais ceci est une autre histoire :wink3:
:arrow: Slt pas mal la réalisation du caisson avant :inkoi3: mais tu as coupé la barre transversal de renfort tu as pas peur de fragiliser l'avant et par la même je serais toi je mettrais un renfort entre les 2 amortisseurs cela redonnerait un peut de solidité à l'ensemble. :wink3: Sinon sur le miens je suis en Tekin 35T mais pas encore fait d'essai, d'après ce que j'ai pu lire sur le forum avec le 35T tu auras beaucoup plus de couple mais moins de vitesse. :wink3: Bonne continuation.
salut joel01 pour la barre de renfort pas de souci je mes en place une tige alu de renfort pris entre les deux support amortisseur avant et cela ne bouger pas d'un poile. ok pour le moteur pour l'instant je roule comme cela en 27T mais j'ai aussi un 55t avec pignon de 15 et un 80T avec pignon de 17 bon là le couple y' en a :mdr3: mais pas de pêche, on dirait un UNIMOG tu mes droit dans le pentu et hop cela monte pour le 55T cela va bien mais il manque beaucoup d'allonge. bon j'crois que je vais faire chauffer la CB Merci pour l'info
:arrow: OK c'était pas pour critiqué ton choix juste une constatation, j'ai aussi mis une barre de renfort entre les 2 amortisseurs une à l'avant et une à l'arrière, par contre toi tu as plus de place pour mettre des accus de plus grosse capacité, sur le mien j'ai privilégié le poids avec de plus petits accus 3S 2600 (210g l’accu) je regarde même pour de plus petit 2000/2200 avec des poids de l'ordre de 170/180g par contre c'est sur changement d'accu plus souvent mais cela prend 2 minutes. A+ et bonne modifs. :beer3:
salut cool les modifs :yes3: tu les as trouver ou les charnières pour le capot elles sont sympa ,ze veut les même :wink3: a++
salut nicolas31 pour les charnières se sont des Charnières grosse en nylon de qualité avec axe métal MP JET. Livré par sachet de 12 pièces. Dimensions : 32 x 16 x 1.5mm prix: 2.80€ :wink3: chez http://www.flashrc.com/mp_jet/2203-charnieres_plastique_grand_format_mp_jet_par_12pcs.html du coup à ce prix là si sa casse tu change et voilà, mais tu en trouve surement dans d'autre site ; A2Pro etc ....moi je voulais mettre des charnière type hélico, mais + grd pour la batterie placer comme cela cela vient du fait que je suis passé au lipo suite à un prob avec mon ancien ESC et du coup j'ai tout refait. c'est vrais que de passé du nimh au lipo 2s le changement est important, le gain de puissance est fort sympa Bon je fais tout ça dans ma cuisine :smile3: un peux comme tout le monde :rir3: en vue de dessus et de coté aller chouss faut que je fasse la POLENTA et LES DIO
salut les cramponnes,enfin la fin des modifications de mon wraith, enfin presque :wink3: les photos parle d'elle même changement des cotés par des plaques en alu de 0.8 et un petit peu de déco
Salut. Sympa ce wraith :yes3: J'ai l’impression que ton chassis plonge légèrement en arriere :jecpa3: C'est la photo qui fait ça?
quel bon yeux ! yes la photo le fait un peu, mais oui il plonge légèrement sur l'arrière enfin c'est le réglage des amortisseurs AV, because position sur l'avant légèrement plus haut de 3mm pour compensé le poids de la batterie car elle est placé à plat (2s 5000mha). je suis en train de voir les tailles de batterie en 3s, mais j'y vais doucement car pour se mois je me suis payé aussi un holmes hobbies expert 35t :bobo3:
Merci les blues ! une ch'ti photo de l'avant pendant la fab et une autre finis et une autre sur un autre angle et avec le capot ouvert j'me suis mis un 35t Expert de chez holmes acheté en allemagne à 79 € avec le port un peux chère peut être :jecpa3: quand dite vous !! , Mais très très bien :yes3: du couple et un peu de patate quand il le faut une autre tof en mode balade sur St Nizier du Moucherotte
hello !!! à propos de ton moteur HH ... ma réponse est OUI tu la payé un " peu " cher alors que ici : http://www.amain.com/product_info.php/c ... -Motor-35T où j'ai acheté les miens ( pour info ) il ne coûte que 45.99$ soit 33.77€ et c'est FDPI !!! :mad3: dommage tu aurais pu t'en payer 2 pour le prix du tien !!! :roll3: et perso , jamais eu de frais de douanes , mêmes quand je m'en suis commandé 2 d'un coup ... :tadaa3:
