La famille SCX10 s'agrandit avec un nouveau modèle RTR bien sympathique ! Nouveaux pneus Wildpeak M/T 1.9 sous licence Falken Variateur waterplouf Axial AE-5 Servo Axial Tactic TSX45 pignon metal ( couple : 4kg ) Tout le reste, on connait déjà ! Plus d'infos ici : http://www.axialracing.com/products/ax90036 Vidéo :
Oui, très sympa et avec de nouveaux pneus et un arceau cage spécifique :yeah3: ! Mais bon à quand un Scx-20 ?! :ang3:
Ce qui est bien avec ces nouvelles déclinaisons c'est qu'il y a toujours de nouveaux équipements et accessoires sympa... mais pas de réelle nouveauté :sady3: J'attends çà avec impatiente :intell3:
On va bouffer du SCX-10 pendant encore longtemps ! Y'a qu'a voir le E-maxx chez Traxxas, au catalogue depuis 2002...
l'avantage c'est que cela nous fait une réserve de pièces et options assurée pendant encore quelques années :ang3: la déco FALKEN fait des émules en ce moment: la e10 hpi: la sprint hpi: et même chez kyosho avec la mini-z:
C'est vrai il est pas mal mais pas vraiment d'amélioration technique surtout quand on voit les options comme le support batterie et kit link qui est le plus important :jecpa3: Sinon à voir pour les pneus et pourquoi pas le contro.....
Bonjour peut on y montée ses roue la que je vends d'occasion merci pour le conseil viewtopic.php?f=68&t=18652
pourquoi axial a fait le choix d'etre maintenant avec des roue en 1.9 au lieu de 2.2 quel châssis crawler existe il encore a acheté en neuf chez axial ou on a du 2.2 d'origine en bon chassis merci
Les SCX10 Axial ont toujours été en 1.9 :tadaa3: En 2.2 d'origine tu as les anciens AX10, les nouveaux (Ridgecrest et Deadbolt) et aussi le Wraith et bientôt dispo le Yeti :jecpa3: Tout çà ce sont des scale. Après en crawler pur, il y a le XR10 qui est en 2.2 mais plus fabriqué par Axial :smile3:
