Autant pour moi, j'avais bien émis une réserve. Je ne l'ai jamais encore démonté ce petit moteur. La bestiole n'est pas très silencieuse de base aussi
Vous l'aurez compris, je suis néophyte en matière de RC. Y'a t-il moyen d'augmenter ce rayon de baguage ridicule ? Comment se fait-il que le servo ne tourne que de quelques degrés ? Je croyais qu'il était de qualité -> servo pour 1/10.
Mhh ça me parait étrange, est ce que tu as déjà affiné la course de la direction sur la télécommande? (bouton ST rate, il est tout à droite). Attention à ne pas "l'ouvrir" totalement au risque de griller le servo au long terme: tu dois trouver la course maxi sans que le servo force. Le servo n'est pas très puissant mais fait l'affaire pour des sorties qui ne sont pas sur du crawl intenssif
Ah non, pas vu ce bouton. Bon, j'essaierai ce soir. A l'arrière gauche il me semble, le ressort est noir. Je me demandais pourquoi jusqu'à ce que je vois, sur le site de Vaterra, le kit VTR213025 Shock Spring Set Soft/Firm. 2 ressorts noirs et 2 argents. Firm->ferme L'aurait fallu plutôt un noir foncé (very firm) pour le torque-twist Tes elargiseurs de voies, tu les as trouvé ou ? Merci.
Sur ce modèle il n'y a pas vraiment moyen d'éliminer totalement le torque twist (en enlevant les ressorts à la limite, mais ça crée d'autres problèmes). C'est des élargisseurs G-Made que j'ai trouvé sur dans les petites annonces. C'est ce modèle http://www.junfac.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=20
Des nouvelles de mon Slickrock. De nouveaux pneus, des Maxxis Trepador en 1.9 : On change de registre. M'enfin, y'avait plus gros. Jantes "lourdes" Gmade. Ca augmente sacrément la garde au sol. Ca frotte dans les "ailes", le rayon de braquage est réduit. Faut passer commande d'élargisseur de voies. Quelle adhérence ces pneus, j'y ai enlevé la mousse. Ca métamorphose la bête, il passe bien mieux qu'avant, juste tendance à ce mettre sur le toit, ca devrait être corrigé avec les élargisseurs.
hello ... je sais pas ce que tu as comme servo à la direction , mais j'ai peur qu'il ne résiste pas longtemps à tes nouveaux " gros " pneus !!??? :wink3:
J'avais noté déjà quelques faiblesses du servo bien qu'il soit conçu pour du 1/10, d'après Vaterra. Que peut-on mettre à la place ?
Hitec!!! Si tes jantes n'ont pas de trous pour laisser passer l'air, penses à creuver tes pneus :wink3: Une grosse aiguille de tricot (ou petit clou) chauffé à rouge entre les crampons tous les 1/4 de tour et c'est réglé
Ouais fin la sans mousse et pneu troue il va rouler à plat le pauvre Si tu perce t'es peux remet des mousses souple au moins histoire d avoir un peut de tenus en dévers :wink3:
Je connais pas du tout les trep' (à vu d'oeil c'est la gomme dur car pas de point blanc) mais le Slickrock est vraiment léger; ça peut être mieux dans ce cas de figure si les mousses sont trop dur. A essayer! Maintenant il te reste plus que à mettre du poids à l'avant (batterie) et tu vas être surpris! :wink3:
Pour le poids sur l'avant, les jantes Gmade sont "lourdes", le Slickrock en a gagné en adhérence. T'a fais comment pour passer la batterie à l'avant ? Pour les pneus, il semblerait que la gomme utilisé soit la même que les Axia BF Krawler, donc de la gomme souple (R35 ?). Ok, pour le servo Hitec, mais lequel ? Combien de kilo faut choisir ? Et pour ma barre de direction ? Quoi mettre ?
Regarde sur cette page http://www.rccrawler-france.com/forum/viewtopic.php?f=45&t=16400&start=20 Depuis j'ai découpé le Y au dessus de l'accu Pour les pneus, il existe 2 gommes comme je l'ai déjà dis: les premières montes qui n'ont pas le point blanc sont dur. Alors que ceux qui ont le point blanc et qui ne peuvent que s'acheter en accessoires sont plus tendres Perso j'ai pris le HS-5585MH qui développe 17kg. Simple (pas besoin de bec) et prix contenu J'ai aussi un Hitc sur le MRC (que j'ai acheté à Albatros) et j'en suis aussi très content
17kg correspond au couple développé par le servo. Quand tu vas rechercher une servo, tu vas trouver des tensions d'alimentation: 7.4V ou 6V. Si c'est 6V on doit utiliser un BEC / UBEC pour abaisser la tension. Tant qu'à faire si tu changes, regarde bien qu'il soit compatible aux batteries Lipo (2s = 7,4V), le jour où tu voudras remplacer ta batterie NimH. Le slickrock est compatible avec les Lipo 2s
Ok, Sais tu combien de Kgs fait le servo d'origine ? La bout de plastique (palonnier ?) qui fait liaison avec la barre de direction est-il fourni avec le servo ? Sinon, l'avantage de passer à la lipo ?
Pas grand chose, 6kg je crois. Il y a des palonnier livrés avec certains servo mais ça ne collera pas avec la config du slickrock. Attention aux dentures: chez Hitec c'est des pignons à 24 dents alors que le servo/palonier qui sont d'origine sur le le SR sont en 25 dents. A toi de voir; perso je n'ai pas encore changé le servo /palonier. Je sais qu'en mettant un autre palonnier il faut un peu modifier la direction car tu n'auras plus le sauve servo Les avantages des Lipo: beaucoup! http://rc10.over-blog.com/pages/Lipo_NiMh_Le_point_sur_les_batteries-1655864.html
Bon, de l'eau est passé sous les ponts et des bricoles sur mon jouet depuis mon dernier post. J'ai un peu investis dans la direction notamment un servo 12.4kgs pour une vingtaine d'Euros chez Hobbyking et dans les tirants de pont. Le soucis avec mes gros pneus et jantes lourdes, c'est que la batterie se vide très vite, m'enfin je pense que c'est à cause ça. Une lipo y remédierait ? J'ai même cramé le moteur en forçant sur un obstacle. Du coup que peut-on mettre comme moteur un poil plus rapide ?
Salut, si je peux me permettre: les roues de grand diamètre sont intéressantes pour améliorer le garde au sol, seulement, elles allongent la démutiplication et font ainsi forcer le moteur. Leur poids n'arrange rien et les élargisseurs XL encore moins. Pour ma part j'utilise des élargisseurs de 11mm et des roues de 105mm. L'idéal n'est pas ici, mais je pense qu'il ne faut pas éxagérer sur cet engin plutôt petit et léger. Regarde mon post, il y a une photo à côté de mon KOH qui est équipé de Maxxis Trépador. La différence est déjà importante sachant que les pneus d'origine mesurent 90mm.
