Bonjour, j'ai un petit problème :elamar3: , mon ancien servo de base sur mon honcho (qui est le axial as-3), il ma lâché. Il n'est plus de ce monde car pas assez de couple pour faire tourner une barre de direction en titane + un amortisseur de direction factice :mad3: . J'aimerais que vous m'aidiez a choisir LE servo qu'il faut pour faire bouger un peut tout ça :jecpa3: . Je suis surtout bloqué concernant la puissance du servo :jecpa3: . Merci :yeah3:
Salut, le choix de ton futur servo va dépendre de ton utilisation (ballade tranquille ou franchissements extrêmes) et de la config actuelle de ton Honcho (roues plus grosses/lestées, poids plus important...). Tu peux nous en dire plus afin te guider au mieux ? :wink3:
J'ai une utilisation plus cotes franchissement (pas extrême), je possède des pneus Mickey Thompson 1.9 Baja Claw avec des jantes beadlock. Un poids beaucoup plus important que celui d'origine du fait que j'ai installer des pare cotes et un pare choc en acier, des liens en titane de chez vanquish (barre de direction inclus) et un armotisseur de direction factice. J'ai monté des amortisseurs de chez King. Voila je crois que je vous est tout dit :yesintel3:
Salut, Je serai toi, je prendrais des servos jusqu'à 20kg Exemple: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 10sec.html :yes3: A+
Bonjour :yesd3: J'hésite entre deux servos bien sympa : http://rueil-modelisme.com/les-servos/1 ... er-hd.html http://rueil-modelisme.com/les-servos/1 ... axxas.html Le premier a une puissance dans les 16 Kg l'autre dans les 9 Kg. Sachant que le deuxième (9 Kg) est étanche :rain3: contrairement au premier qui ne l'est pas :grain3: . Merci d'avance de vos réponses :smile3:
Salut, le couple de celui de ton premier lien me parait bien plus adapté. Pour ce qui est de l'étanchéité, tu peux le faire toi même. Il y a un tuto dans la section appropriée. A voir mais il y a des chances que tu aies besoin d'un bec pour qu'il soit alimenté correctement :wink3:
Merci de vos réponses les gars !!! ... mais actuellement j'ai pour variateur ca : http://rueil-modelisme.com/les-variateu ... ronic.html Quand je regarde les infos de mon variateur, je lit : accus NiMH: 4 à 7 éléments (4,8-8,4 V) ou accus LiPo: 2S (7,4 V) Sortie BEC: 5 V; 1,0 A Quelle info dois-je prendre en compte pour choisir le servo ? :jecpa3:
La tension et l'intensité du bec de ton variateur (si tu comptes alimenter ton servo avec). L'idéal et pour être tranquille, c'est d'installer un bec externe qui te permettra d'alimenter au mieux ton servo (6V voir plus en fonction de la tension qu'il accepte) mais aussi de fournir une plus grosse intensité afin d'éviter les coupures. Donc si tu installes un bec externe, là du coup, tu es moins restreint dans le choix du servo :wink3:
Merci !! :yes3: Mais dois-je respecter exactement la tension inscrit sur le variateur (5V) ou je peut depasser cette tension ? :jecpa3: Merci d'avance :smile3:
Merci beaucoup les gars !!! :yes3: Le servo http://rueil-modelisme.com/les-servos/1 ... er-hd.html est parfait !!!! :mad3: Pour une alimentation de 4,8 V il fournit 15,5 Kg de couple. Mon père (nono2b) avec la même config a prit un servo de 18 Kg de couple pour 4,8 V d'alim et sa passe nickel, je me demande si 15,5 Kg de couple va suffire :jecpa3:
Salut, J ai un 12kg et mon pont se balade, mais sa braque bien... -> il a de la force Donc toi le 16kg et si tu as le servo sur le pont ce sera suffisant :jecpa3: A+
Normalement et pour de la balade, tu est ok ( moi j ai trouvé la solution pour le pont :yesd3: :read3: :jong3: ) A+ Le pouic
J'avais monté un Futaba 9kg (le S3305) que j'avais en stock au début sur le miens. Pour de la ballade, çà allait mais en franchissement hard il montrait vite ses limites... Puis un jour il s'est mit à déconner donc je l'ai remplacé par un 24kg (un Futaba S9156 que j'avais en stock aussi) et maintenant, çà va :rir3: Par contre, j'ai installé d'office un bec externe réglé à 6V pour l'alimentation des 2 histoire d'éviter tout soucis de ce côté là :wink3:
