salut les amis , alors voila j'ai une collègue de boulot qui a su que je bricolais un peu les voitures RC, m'as proposer de me filer une RC qui date un peu apparemment qu'elle avait acheter a son fils mais qui ne fonctionnait plus , en me demandant si je pouvait y jeter un œil au cas ou . moi tout heureux que je suis je me suis dit super ça va être la surprise , car elle ne m'avait donner aucun détail . je viens a l'instant de déballer le carton et en voici les 1 ères photos . donc déjà c'est pas de l’électrique , ça commence moyen ,car je ne m'y connait absolument pas la dedans . ensuite l’état général n'est pas génial génial ... enfin il faudra un sacré bon gros nettoyage pour y voir plus clair car , tous me semble "coller" je ne sait pas si c'est l'effet de l'essence + poussières mais j'ai appuyer sur un amortisseur il n'est jamais remonter lol place au photos : alors ça je ne sait pas a quoi ça sert ??? la télécommande "futaba" et manière de vous faire voir la carrosserie quand même : donc j'ai déjà quelques questions a vous poser - 1 / quel est le modèle de cette voiture ? la marque ? ça parle a quelqu’un ?? ça vous parait de la bonne qualité malgré l'usure du temps ? sachant qu'elle m'as dit que si j’avais besoin d'acheter des pièces il n'y avait pas de problèmes ( même si il fallait y mettre une 100 enes d'euros) elle aimerais bien que son fils puisse s'en resservir . j'aimerais des avis général déjà pour me faire une idée , mais peu être je devrait poster sur un forum plus spécialisé dans le thermique merci d'avance .
Ca doit être une T2M serie 6000 ou 7000... Modèle entrée de gamme dans les années 90 . Tu dois pouvoir retrouver des voitures complètes ou incomplètes pour un prix modeste sur Le Good Corner .
hello ... le moteur est il bloqué ??? :jecpa3: pour info ... le " truc " que tu ne sais pas ce que c'est , c'est un chauffe bougie !!! :wink3: tu as démonté la bougie ??? mais bon faudrait déjà la virer à mon avis !!! comme carburant c'est du 16% de nitro et bougie entre 3 et 5 comme indice je pense ... pas évident que ça craque ton moulin mais bon moi j'ai un kart kyosho thermique vintage et je le fais craquer si il le faut ... ha mais !!! :mrgreen: je fais du thermique depuis une quinzaine d'année et je continue avec mon TT 1/8 MBX6R EU SPEC avec comme moulin un RB B10 avec sa ligne qui va bien et pas question de passer à l'électrique pour le TT ... :tadaa3: PS : tu es d'où dans le Rhône toi déjà ????
Ca ressemble à une MRC Cup Series d'après ce que j'ai pu voir sur le net. Le soucis principal, c'est le moteur. Comme dit mugen voir si il tourne au lanceur (en enlevant la bougie et sans forcer, çà doit tourner librement), si c'est le cas c'est une bonne chose déjà. L'idéal serait de le démonter entièrement ainsi que le carbu mais si tu ne connait pas trop, çà risque de na pas être évident. Après le reste, il n'y a rien de compliqué, c'est juste du démontage / nettoyage / remontage. A vérifier aussi, les pignon de différentiel (surtout le plus gros) qui sont en alliage et ont tendance à s'user.
le soucis c'est le moteur comme tu dis mais surtout les joints qui se trouvent dans le carbu et là c'est une autre histoire !!! :burp3:
Ne jamais essayer de faire bouger un moteur qui a des années sans tourner. Il faut sortir le carburateur,faire tremper le tout quelques jours dans du nettoyant moteur que tu peux trouver chez un bon revendeur de modélisme thermique.ensuite démonter le moteur et passer tout au banc ultrason pour finit de nettoyer tout cela. Vérifier si les roulements sont bon une fois nettoyés et les huiler . Remonter huiler le moteur,changer la bougie et faire craquer ce moteur. Ton gros problème est que tu ne connais pas tout cela et que si tu essayes seul sans quelqu'un qui maîtrise parfaitement cela tu vas tout flinguer. Pour le reste il faut faire la même chose démonter tout et nettoyer. Excuse moi si je suis un peu direct mais ce genre d'auto à sa sortie n'était pas de bonne qualité alors aujourd'hui à part faire plaisir à ton amie cela ne vaut pas trop la peine de passer du temps la dessus. Quand c'était neuf c'était déjà galère à faire fonctionner ,les lanceurs n'étaient pas solides et les moteurs très capricieux. Pour le châssis ce n'était pas un problème c'était relativement solide pour du RTR. Le mieux serait certainement de virer tout ce qui concerne la motorisation et t'amuser à installer un petit combo électrique sur cette auto... enfin ce n'est que mon idée. Bonnes fêtes
perso moi je penses que si sa fait longtemps qu'elle est rester sans tourner le moteur est gripper après je ne c'est pas sa met arriver sur mon mta4 mais je pense mieux pour elle vu les réparation qu'il y a dessus a faire et vu le prix des pièces sur ce genre de bêtes en racheter une neuve lui couterai moins cher enfin sa reste que mon avis Enfin bonne chance car sa ma pas l'aire tous bon la dedans
J'ai pas parlé de gaspiller du fric avec cette auto (lol) j'ai parlé de demonter et nettoyer :wink3: Apres ce genre d'auto c'etait ou cassé quand elle a été arrétée ou le moteur est "collé" par les résiduts de carburants..mais grippé c'est moins sur . :wink3:
merci ça fait plaisir de voir que vous répondez présent les gars , bon pour le moment j'ai encore rien toucher ,dans un premier temps donc je pense que je vais m'amuser a tout nettoyer déjà , le moteur si je peut le désolidariser du châssis ça serait idéal , humm pour le nettoyage j'ai en réserve de l'essence F , ça pourrait allez pour dégraisser le tout ? ou bien alors de l'eau avec liquide vaisselle ?
Il m'est arrivé de débloquer un vieux moteur en enlevant la bougie et en versant du carburant de modelisme par le trou de la bougie ... faut laisser agir et essayer ensuite de faire tourner le volant moteur à la main ... ça permet de voir si le moteur est bloqué vraiment ou pas !!! :wink3:
Ne jamais faire cela les particules de vieux carburants se transforment en colle qui raye et bousillé tout
moi , je l'ai fait juste pour débloquer c'est tout , après tu peux démonter et tout nettoyer !!! de toutes façons je pense pas que tu en tireras grand chose de cet engin , faut voir , mais faut pas rêver non plus , ça va coûter plus cher que 100€ , surtout si il y connais nib !!! :wink3:
Salut :wink3: a mon avis :mad3: faut pas faire trop de frais la dessus :bobo3: même une fois remis en état, ça vaut pas grand chose . vaudrait mieux en acheter une autre d'occas et garder celle la pour pièces :wink3: j'ai fait pas mal de 1/8 dans ma jeunesse :blerp3: et vu l'état du truc..... y'a du boulot :tadaa3: A+ :zunt3:
un exemple de ce qu'on peut trouver : http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... tm?ca=22_s bon après rien ne nous dit que le moteur est pas rincé mais ça vaut pas des milliers d'€uros !!! on en trouve même à moins de 100€ FDPI : http://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/747 ... tm?ca=22_s et ne pas oublier que c'est de l'occase et je répète que rien ne dit si les moteurs sont ok ... ou pas !!! surtout si les gars ne savent pas régler un moteur ... mais bon tout ça pour dire que on trouve des occases pour + ou - 100€ :tadaa3:
perso, pour le fun je tenterais une conversion electrique... le gars va retrouver sa machine, mais performante et tellement plus facile a entretenir!! ideal pour accrocher un hobby...
je prend en compte vos avis , mais j'avoue que ça m'amuse aussi de nettoyer ,bricoler un autre modèle de voiture que mon seul wraith , après si je peut rendre service a une collègue au passage , j'y est passer juste une petite demi heure tout a l'heure , j'ai commencer a a vouloir virer les roues mais deja celle de derrieres ne veulent pas venir c'est peut être pas le même système que devant :jecpa3: je met une photo quand même : apres j'ai ouvert la boite ou j'ai trouver un joli "BEC" futaba ( encore , c'est pratiquement tout équiper" futaba" on dirait (servo, radio, BEC )c'est plutôt bon signe non ??) en tout cas ça m'a fait plaisir de trouver un élément comme neuf , et tout propre :smile3: pour le moteur j'ai juste essayer de démonter la bougie ( ça ressemble pas trop a une bougie pour moi ( ma seule référence sont les bougie de voitures échelle 1) c'est tout petit et y'a un espèce de "ressort" qui est écraser quand on ressert la bougie . j'ai également enlever un filtre et une durite . c'est tout pour le moment , petite photos au passage :
