D ailleur ce serait bien de nous mettre des photos de ton 1/1 j ai pas pensé à en prendre l autre jour a nonza
voila les photos de mon 1/1 et avec le parechoc modifier pour accueillir le treuil 8274 voila Hervé :wink3:
top le 8274 :yeah3: et belle machine! sobre et sûrement efficace... echappement libre et admission directe? de quoi se charmer les oreilles :ang3: (ps: les 6cyl diesel nissan, c est le seul truc bien des troll :blerp3: )
Sawblade rectification le le 6 cylindre 3.3 ou 3.3 td c'est la seul moteur valable de nissan mis à part les 4.2 mais niveau prix inaccessible... Ensuite le snorkle pour l'admission d'aire est celui de droite et l'autre sert pour surélevé les mises à l'aire libre des ponts et des boîtes de vitesse et transfert l'échappement est libre et en lieu et place de celui d'origine
bonne resolution de 2015: rejoindre la team corsica... (bon, ca commence mal, je peux pas ce we...) mais une sortie 1/1 et scale, ca serait sympa, non? genre le terrain du lancone, par exemple...
pourquoi pas mais il faut les carte d'abonné pour roulé sur le terrain du lancone et toi sawblade tu roule avec quoi en 1/1 ? il me reste 2 bricole a faire sur le patrol (refaire une patte de la direction changer le boitier de direction car il fuit j’attends de le recevoir et mettre la ventilation intérieur pour enlever la buée ha oui et refaire pour la énième fois quelque durite de frein aviation qui n’arrête pas de suinter :mad3: )
