Gmade du 36

Salut Bob,

Un bon truc à faire est d'améliorer le braquage en limant les fusées là où ça coince, peut-être en adaptant des cardans façon CMD à la Wraith. Ensuite, le mien, je l'ai élargi de 12 mm de chaque côté je crois. Il faut juste prévoir quelques arbres avant et surtout arrière d'avance, sinon, ça le stabilise vraiment, sachant qu'il est assez haut et pas très large. Pour finir, je me suis dépanné avec de la graisse 3 en 1, et finalement, je n'utilise plus que celle-là. Elle est pour moi meilleure que celle qu'on te vend à prix d'or chez RC4WD... Tu as même moins de bruit de transmission, ce qui, pour des pignons en 32, est pas rien... Bienvenu au fait

 

hello ...

moi perso j'attends ... des photos de ton Gmade R1 !!! :roll3:

:mrgreen:

 

Des photos, non, pas vraiment, mais un lien vers les élargisseurs

http://rueil-modelisme.com/accessoires- ... n-fac.html

C'est un bon lien pour le 75, pour le 36, je sais même pas où c'est

Sinon, Junfac fait des cardans CVD, google devrait t'aider

Tiens, une photo :

Depuis, les plaques latérales ont pété, et le servo de direction, un standard 995 a bougé contre un 25 kg en alu.




Là, il y a une vidéo du R1 entre autre, pendant une sortie.





Mais bon, je l'avais amené pour le prêter à un pote qui n'avait jamais touché une télécommande de sa vie, et c'est pas les meilleures conditions pour voir ce qu'il vaut. En plus, pour enfoncer le clou, je suis en train de le monter "route", avec un brushless et un rapport long. Mais bon, c'est toujours rigolo. Moi, je suis sur le proto.

 

:arrow: :inkoi3: Salut le bruit de la vidéo non ce n'est vraiment pas normal arrête vite et regarde du coté de la couronne l'entre dents.

Très bon engin bon franchisseur mais cardan de roue un peu fragile mais après ma modif plus de problème de cardan.

Sinon j'en ai eu un bien optionné ou j'ai fais des modifs cardans de roues, améliorer le braquage.. regarde mon poste: gmade de joel01.

Bonne continuation. :zunt3:

 

ouch, ça fait mal ce bruit. ça vient d'où ? Il faudrait déjà le localiser. D'ici, je pencherais pour la transmission primaire, au centre. On dirait une vis qui touche une couronne. Sinon, point de vue poids, tu as mis 40 grs, tu as senti une différence ? Moi j'ai quelque chose comme 150 grs devant...

 

:arrow: Je parlais de l'entre dent c'est à dire le réglage entre la couronne et le pignon du moteur mais quand tu dis sans moteur toujours du bruit c'est que tu as enlever le moteur ou tu le fais rouler juste en poussant :?: :?:

:arrow: Sinon il faut tous regarder étape par étape :sarcas3: , il faut désaccoupler le pont avant faire tourner le pont seule si OK faire de même avec le pont arrière si aussi OK faire tourner la boite seule, logiquement tu devrais sentir gratter donner des a coups à une de ces parties, de toute manière comme cela t'es obliger de trouver le problème. :wink3:

:arrow: Ton problème c'est surement un roulement HS qui à dégradé quelque chose, sur ce modèle les roulements sont très petit et pas super fiable sur le mien j'avais mis des bagues bronze à la place.

Bonne recherche et courage. :zunt3:

 

:arrow: Alors tu as réussi à déceler l'endroit qui pose problème :?:

 

??? Tu l'as acheté en RTR ?

 

Apparemment plus almost qu'il semblait

Le mien était d'occase. Le gars a mis des pignons 14/14 dans les pont avant, dans le déport au niveau des roues, au lieu d'un 14/16. Du coup, j'ai eu une roue qui tournait plus vite que les autres, un R1 qui tirait tout le temps à droite, et ça a fini par exploser le pignon et les roulements... Maintenant, curieusement, il tire droit et j'ai même l'impression qu'il franchit mieux

 

:arrow: Et ben voila tu as trouvé le problème de toutes les manières dès qu'un bruit apparait faut de suite rechercher la cause.

:arrow: Sinon tu as vu les roulements ils sont de très petites tailles et assez fragile tu les retrouves aussi dans les ponts en cas de casse cela risque de détériorer les pignons ou autre .

:arrow: Sur le mien après avoir eu plusieurs casses j'avais mis des bagues bronze un peu moins bien que des roulements mais après plus de problème je te donne les réf. des bagues bronze au cas ou cela t’intéresse.

Bagues bronze T2M 8x5x2.5 T4909/115 tu les trouves chez 1001 Maquettes je trouves un peu chère ou amainhobbies site US sans problème au prix de 3.49$.

Bonne continuation.

 

Pour moi, y'a pas mieux, ou moins bien, c'est pas pareil, c'est tout....
L'un ne peut pas remplacer l'autre. Je suis en train de passer en 4 roues directrices pour compenser le manque de braquage du R1 (le Wraith avec sa manie de mettre les roues à 90° m'agace...), mais en grosse descente, un dig, c'est bien aussi...