Salut à vous! Alors voilà, après de longues heures à baver devant les vidéos de vos bêbêtes, de longues scéances de grimpette avec mon (pauvre) Wraith, c'est décidé, je passe au niveau suivant! Et bien sur, ce sera un Berg! J'ai racheté en Janvier le Berg de cougar, mais étant en plein déménagement/changements de bagnoles etc il m'a fallu me refaire un peu avant de reprendre les investissements! :ang3: Mais là, c'est repartit et ya plus qu'à attendre ou presque! Alors la base, est un chassis bandit avec des ponts de V1, ils ont déjà étés clocké, amortos proline, les moteurs sont des team brood specter. Les jantes viennent de chez Wooki que je remercie au passage! Très bien finies, faciles à monter... :yeah3: Avec des rovers rachetés à Cougar avec le chassis (mousses prolines profondement découpées). J'ai également les Hub en 725 et 850 pris chez Fanatic RC (hyper rapide :yes3: ) mais il me manque les vis (en commande chez fanatic à nouveau) car j'avais pas anticipé le pas en mesure impérial :mad3: Comme contro, j'ai choisis sur conseil de Pat :yesintel3: des Castle Crémation sidewinder micro qui sont en commande, je voyais plutot un Holmes dual comme mon pote le Banzayeur sur son tracer mais finalement... Je fais confiance au Boss :wink3: Les Bec seront désactivés et l'accu en 2s (au début) alimentera directement le RX. Le servo, dans un premier temps et en guise de test, sera celui de mon wraith, à savoir un savox 1272SG de 30kgs. Il me donne entière satisfaction sur le wraith avec ses 2.6kgs et pourtant, je suis pas tendre avec, ceux qui ont suivi mon post sur le wraith grimpeur ont pu le constater! Si ça le fait bien, je reprendrais le même et si ce n'est pas suffisant, je partirai sur le fameux Hitec 7950 quasiment au double de prix :mad3: Je pense arriver à un poids RTR de 2.2kgs max, je verrai après pour réduire et modifier. D'abord j'essaye tel quel! Voila, je pense avoir fait à peu près le tour. Je vous tiens au jus des que ça avance :zunt3:
cool :yes3: il me semblait familier sur l'image :mdr3: et pour cause :mdr3: par contre pour les jantes si j'étais toi je les métrait de côté en attendant de passer à la phase régime qui risque de te venir tôt ou tard fait toi la main pendant une saison avec la version classique et quand tu décidera de dépenser des ronds pour l'alléger tu pourra mettre les jantes carbone sur le mien j'ai rajouté du poids et je suis repassé en jantes alu, les jantes carbone ça casse facilement, surtout si on n'est pas un poids plume trouves en d'occase à pas cher en plastique ou alu que tu revendra au même prix le moment venu, ça te coûtera moins cher que de remplacer la casse
C'est gentil de t'inquiéter Jeff mais je connais assez bien le matériaux et ses limites! Et je ne suis pas un bourrin non plus :mdr3: De toutes façons, elles sont là, montées, et je pratique le modelisme depuis assez longtemps pour savoir que c'est pas un loisir ou on s'enrichi autrement que par des connaissances :rir3: Quand elles seront mortes, je les changerai, basta :roll3: Puis j'ai dis que j'allais l'essayer tel quel, j'ai pas dis combien de temps Le reste suivra tranquillement, j'ai le temps avant d'arriver a 1.5kgs tout mouillé mais comme la route est longue, j'attaquerai assez vite :wink3: J'aime cogiter, bricoler, améliorer. Je ferai certainement des erreurs mais je finirai par en faire une bonne bête :yesintel3: Au passage, il te reste rien d'autre que les pièces que j'ai pour bloquer les roues arrières? C'est pas que celles ci sont lourdes, mais un peu quand même :confused3: Pushing, je sais pas, les seuls MOA que j'ai pilotés sont le tracer du Banzayeur et le berg torsion d'yvan donc je te dirai ce que ça m'inspire par rapport à ceux là! :tadaa3:
Purple, vu ce que t'arrivais a passer avec ton poison...............maintenant il va falloir te trouver des trucs de ouf pour te mettre en échec :mad3:
j'en ai des tubes externes (6 et 7), il faut supprimer les oreilles et réaléser le tube ou des petites pieces "internes" (8) qui se glissent entre les oreilles sans avoir à usiner
bienvenu a ti dans la famille des crawleux !!! ta machine a l'air bien equipé, y'a plus qu'a aller la faire grimper les cailloux :yes3: :yes3:
c'est pas une question de conduite, c'est plutôt par rapport aux chutes tant que tu conduit tu ne risque pas de les casser sauf peut etre si tu as une roue coincée et que tu insiste trop d'après ce que j'ai vu les jantes cassent dans les chutes quand elles sont frappées par un choc latéral les pneus vont amortir mais au plus c'est lourd au plus il y aura d'inertie j'ai cassé les miennes après avoir rajouté du poids mais c'est rien de plus qu'une indication technique rapport au porte monnaie :mdr3: après rien ne t'empêche de les renforcer aussi sans en modifier l'esthétique et même en l'améliorant, les trous oblong c'est joli mais ça diminue la résistance là où on en a le plus besoin je te conseille aussi les espaceurs de pat13 pour éviter d'avoir à coller les pneus
yes, un berg de plus en effet, je pense que les jantes carbones sont fragiles sur les machines supérieures à 2kg :jecpa3: moi j'en suis loin :rir3: :rir3: :rir3: :rir3: :rir3:
Et voilà les jantes montées sur les hubs et le châssis! On dirait que ça va être mort pour le moins de 2kgs :confused3:
ça veux simplement dire que les miracles c'était pas aujourd'hui re essaie demain :wink3: c'est pas ton 1er objectif :wink3:
laisse tomber avec le poids........ si tu peses les autos des uns et des autres elle sont toutes legere , sauf le jour de la competition...... regarde PAT13 il mets meem du poids dans les chaussures a cause du vent sur les digues....... alors dans l'auto ........kkkkkkkkkkkk :rir3: :blerp3: :mdr3: :yes3:
Lol de toutes façons, je m'en cogne des 2kgs, j'ai pas de repères donc quoi qu'il en soit, je serais pas choqué :mdr3: Pis je le savais avant même d'acheter le chassis, tu me l'avais dis Jeff... D'ailleurs, je serai dans la fourchette que tu m'avais annoncé je pense, soit autour des 2.2kgs (comme annoncé en premier post) Z'avez vu ma belle douille de 8mm usinée maison avec ma visseuse et une lime (1ere photo)? Une demi heure bien utilisée :rir3:
salut et bienvenue dans le monde du crawler Comme contro, j'ai choisis sur conseil de Pat :yesintel3: des Castle Crémation sidewinder micro qui sont en commande, je voyais plutot un Holmes dual comme mon pote le Banzayeur sur son tracer mais finalement... Je fais confiance au Boss :wink3: Les Bec seront désactivés et l'accu en 2s (au début) alimentera directement le RX. perso je serai parti sur le dual mais bon si le boss la dit!! les bec désactivés???????????? la je comprend pas lipo 2 S c'est mieux en 3S Je pense arriver à un poids RTR de 2.2kgs max, je verrai après pour réduire et modifier. D'abord j'essaye tel quel! ta bien raison le vu le prix du grammes et puis l'important et de rouler et de connaître ça machine bonne route a traves les cailloux :yeah3:
J'enlève tout simplement les fils rouges des contros (j'enlève le fil de la prise quoi) de façon à ce que les becs soient hors circuit et je branche mon recepteur direct sur l'accu par une dérivation sur les bornes du contro (2s uniquement). Comme ça j'ai le servo en 7.4v et les BEC ne travaillent pas (ne chauffent pas). En bateau avec double propulsion, on retire sytématiquement au moins un fil rouge sur un des deux contros, sinon le RX est sur-alimenté. On peut même enlever les deux et avoir un accu de RX (dans 1.2m ya la place :mdr3: ). Mais je viens de vérifier sur le site de castle et il ne parlent pas de Bec... Il n'y en a pas sur les sidewinder micro?
Les micro Sidewinder seront très bien surtout avec un budget serré (50 euros pièce contre 80 pour d'autres) mais ça je te l'ai déjà expliqué . Perso j'ai des br mini, des Mamba micro pro et des Sidewinder. Bec ou pas bec on s'en fou car on l'utilisé pas vraiment. Un seul est utilisé pour alimente le ex. C'est pur ça qu'on débranche un fil rouge.
Les sidewinder micro sont arrivés pendant le week end! Je rentre des 24h bateau donc j'ai rien eu le temps de faire, mais je vais vite m'y mettre :wink3: Là radio est chez francis :yes3:
A sacre Francis tu sera pas déçu de son taff Sympa ta machine comme déjà dit plus haut court pas après les grammes Apprend déjà a connaitre ta machine et a la metriser
