Comme tu dis, c'est vraiment une curiosité. A vrai dire tu ne trouveras pas grand chose du coté des forums français ou anglais. Par contre en Allemagne tu trouveras pas mal de topics. L'idéal serait de faire une petite vidéo explicative Un autre avant que j'ai oublié ce précisé: comme le frein est contrôlé, il n'y a pas besoin de mettre un réducteur sur le moteur (ce qui est beaucoup pratiqué en RC Trial Truck). Car en mettant en réducteur on gagne en précision et progressivité, par contre on perd beaucoup en gouache! Concernant le prix: ça tourne à 150€. C'est une somme mais si on compare avec un Tekin FXR (assez chère en France), on a un variateur plus progressif (à mon gout donc subjectif), qui a une gestion des freins et des lumières (il y a juste la marche arrière qu'il ne gère pas, il me semble). Et puis il y a cette compatibilité avec les autres modules servonaut. Mes autres comparses utilisent un moteur Servonaut Servonaut Online-Shop - Servonaut TM72 Sur l'Ascender, il ne rentre pas donc j'ai gardé le Holmes 55T. Avec le moteur Servonaut (qui pourrait se placer entre un 35T et un 45T) il ont plus cet effet de frein à 50% que moi; en revanche j'ai beaucoup plus de couple). Tous les moteurs ne supportant pas le Servonaut T20 (ils doivent resister aux champs électromagnétiques qui le freinent) je conseillerais de prendre ce moteur qui est très efficace et dont le prix est raisonable
Le vario Dynamite de l'Ascender RTR a un frein progressif et variable de la commande. De plus il ne coute pas un bras et freine mon Ascender en 35t avec une caravane derrière. Avec un 55t je pense que j'aurais la même lenteur que sur la vidéo du camion. Je ne suis pas convaincu . C'est comme le régulateur de vitesse servaunaut que ma radio arrive a remplacer.
C'est exactement ça le soucis: En 35T, il est très progressif en descente. Vraiment, j'ai été surpris. Mais en 35T ça tourne trop vite . En 55T, il gère relativement bien l'évolution à plat et en monté. Mais dans les descente c'est trop brusque. Pour son prix c'est un bon vario mais si on veut pousser la chose il a vite ses limites. J'ai pas d'action chez Servonaut mais à partir du moment où je l'ai mis dedans ça a complètement changer le comportement de l'engin. Je trouve d'ailleurs que la vidéo avec le Hilux est pas top car il n'exploite vraiment pas les perf du Servonaut en terme de frein et de pouvoir rouler à 0.001km/h au couple. C'est pas quelque chose qui se vend sur le papier, il faut l'essayer. J'ai mis un an pour me décider; au début je trouvais ça vraiment trop compliqué. Le régulateur de vitesse, je me suis jamais penché dessus car ça trouve plus son sens sur les camions ou engins de chantier. Pas vraiment mon domaine. Chacun y voit ses attentes en terme de ratio prix/comportement. J'ai (et eu) d'autres vario de différentes marques que j'apprécie beaucoup comme l'AE-2 que je ne remplacera pas au profit d'un Servonaut. Jamais je le verrais dans un Wraith
